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Peugeot Spider 207

Peugeot Spider 207

Performances

Le Spider 207 évolue en moyenne 1 seconde au km plus vite qu’une Peugeot RC CUP et se situe dans les meilleurs temps d’une Silhouette Supertourisme Coupe de France. Eric Hélary et Julien Briché, les deux pilotes officiels Peugeot Sport se succèdent au volant pour le développement de cette  »barquette ».
Pour des questions d’équité sportive, les moteur, calculateur, turbo et wastegate de chaque Spider 207 seront plombés et sous la totale gestion de Peugeot Sport. Chaque moteur sera étalonné avant montage. Le nombre de pneumatiques Michelin sera également limité.

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Conception / Fabrication

Peugeot 207 Spider Cinquante Spider 207 seront construits d’ici le mois de Mars 2007. Sous la direction de Bruno Famin, Directeur Technique de Peugeot Sport et de William Briand, chef de projet Spider 207 chez Peugeot Sport, la société Mygale, basée à Magny-Cours, a été désignée pour la conception et la fabrication.

Tarif et livraison

42 000 € HT, voiture montée et livrée. Disponible à partir de mi-Février.
Coût d’exploitation estimé à 70 000€ hors taxe/an (en incluant 1/3 d’amortissement de la voiture et 6000 € d’inscription à la saison et d’engagement à la course)

Le sportif

Calendrier des épreuves 2007 de la 207 Spider Cup

Cette formule monotype évoluera en lever de rideau des cinq manches de la série LMS ainsi qu’en ouverture de l’épreuve de WTCC (World Touring Car Championship) de Pau et de la manche finale de la Super Série FFSA à Magny-Cours.
Une séance d’essais est programmée sur le circuit du Val de Vienne du 31 mars au 1er avril.

  • 14/15 avril : Monza
  • 5/6 mai : Valencia
  • 2/3 juin : Pau Ville (WTCC)
  • 30 juin/1er juillet : Nürburgring
  • 18/19 août : Spa
  • 15/16 septembre : Silverstone
  • 6/7 octobre : Magny-Cours (Super Série FFSA)

Réglementation sportive

  • 2 courses par meeting seront organisées, soit un total de 14 courses en 2007.
  • 2 séances d’essais qualificatives espacées de 10 minutes d’interruption.

Attribution des points par course

  • 20 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1
  • 1 point de participation à chaque départ
  • 1 point pour la pole position
  • 1 point pour le meilleur tour en course
  • Aucun décompte de points ne sera effectué en fin de saison.

Primes par course

  • 1er : 2500€
  • 2ème : 2200€
  • 3ème : 2000€

… Soit au total 15100€ distribués par course (30200€ par meeting).

Dotations en fin de saison

Renseignements et inscriptions

Julien NICOLAS – 00 33 (0)1 30 70 20 84 – 00 33 (0)6 73 48 43 39
julien.nicolas@peugeot.com

Pascal GIRAL – 00 33 (0)1 30 70 22 90 – 00 33 (0)6 08 80 09 15
pascal.giral@peugeot.com

Spécifications techniques

Moteur

  • 1.6 l THP 16v / EP6 DTS
  • Emplacement : Central transversal arrière
  • Cylindrée moteur : 1 598 cm3
  • Nombre de cylindres : 4
  • Nombre de soupapes : 16
  • Puissance : 128 kW soit 175 ch à 5 800 tr/min
  • Couple : 240 Nm à 1 600 tr/mn (constant jusqu’à 4 500 tr/mn)
  • Régime maxi : 6 500 tr/mn
  • Injection : Directe d’essence
  • Alésage / Course : 77 mm / 85,8 mm
  • Rapport volumétrique : 10,5
  • Culasse : à deux arbres à cames en tête
  • Turbo : Turbocompresseur Twin Scroll
  • Distribution variable à l’admission mono papillon
  • Allumage : une bobine par cylindre

Transmission

  • Mode : Propulsion
  • Embrayage : mécanisme de 207GTI. Disque en métal fritté.
  • Boîte de vitesses : Sadev ST 75-14 à 6 rapports et à crabots
  • Commande séquentielle actionnée par palettes au volant
  • Différentiel : Autobloquant tri-disques

Châssis

  • Structure et matériaux : Tubulaire
  • Suspension AV / AR : Double triangulation combiné ressort-amortisseur, suspension à tirant

Freins /direction

  • Freins AV / AR : Disque ventilé Ø283, épaisseur 26; Etrier monopiston
  • Direction : Crémaillère assistée 407 de série
  • Jantes : Aluminium monobloc 8 » x 18 »
  • Pneumatiques : Michelin 21/65-18 : Slicks S8B – Pluie P2C

Dimensions

  • Longueur : 4 131 mm
  • Largeur : 1 854 mm
  • Voie AV : 1 505 mm
  • Voie AR : 1 615 mm
  • Empattement : 2 600 mm
  • Masse à vide : 720 kg
  • Capacité reservoir carburant : 60 litres