Féline 207 > Essais > Le premier test de la Peugeot 207 !

Le premier test de la Peugeot 207 !

Le premier test de la Peugeot 207 !

En exclusivité pour Féline 207, Bonbokocha, un membre de notre forum, a eu la chance de pouvoir tester la 207, trois mois avant sa commercialisation ! Il s’est vu confier les clés d’une 207 Premium Rouge Lucifer, équipé du moteur 1.6 HDi de 110 chevaux.

Cliquez pour afficher la galerie des photos du test

J’ai essayé la 207!!
Voici donc mes impressions 🙂

C’était la version Premium, rouge Lucifer avec le HDI de 110cv

Mon impression globale sur la conduite : voiture souple et nerveuse à la fois !

En ce qui concerne la direction :

En ville : c’est vraiment génial pour les ronds points ou les virages sérrés, ça se fait tout seul.
A grande vitesse :Hier il pleuvait et il y avait beaucoup de vent, donc je n’ai pas pu trop pousser la bete 😀 , mais ce que j’ai constaté, c’est que comme la direction « durçit », ça permet de bien maintenir la voiture droite,
Pour les virages légers à haute vitesse, ça m’a semblé très correct, mais comme il pleuvait,je n’ai pas forcé non plus.
J’ai essayé de me garer en « bataille » en marche avant et arrière mais j’ai pas testé le créneau.
Marche avant, pas de mal à viser entre les 2 voitures.
Marche arrière, très facile aussi, aidé par le radar de recul présent sur la voiture que j’avais.
J’ai trouvé le radar d’une grande précision.

Pour le moteur :

Tout dépend du style de conduite, donc ce n’est que mon avis personnel, pour info, j’ai une conduite assez « sportive ».
Jai trouvé le HDi 110, vraiment nerveux et très agréable a l’acceleration, on se sent en sécurité, car on sait qu’on a sous le pied!
Je suppose donc que le HDi de 90cv va etre parfait pour un utilisateur normal, qui va faire de la ville et de la route.
En revanche le 1.4L risque d’être un peu mou, sauf si c’est une voiture déstinée à faire que de la ville.

L’aspect Exterieur maintenant :

Donc, avant classique sur la version Premium, tres sympa, mais il manque un peu de caractère à mon goût.
En revanche les plastiques sont propres et semblent très robustes.
Les poignées de portes couleurs carroserie sont bien proportionnées.
L’arrière est vraiment très proche de celui de Clio 3, mais il est sympa car plus bombé que ce qu’on croit sur les photos.
Le point « négatif » pour moi, ce sont les retros drapeaux. Le principe du drapeau s’intègre très bien, le mirroir est assez grand et on voit très bien dedans, mais le rétro à une épaisseur que je trouve vraiment éxagérée, et sa gache un petite peu la ligne.

L’aspect Intérieur :

Pour ceux qui se posaient des questions sur les finitions, j’ai été très surpris par leurs qualités, les différents éléments, sont très bien assemblés et l’intérieur fait très cossu!
Pour les compteurs, les contours chromés ne font pas du tout trop gros quand ils sont vus de face!.
Vraiment une planche de bord très belle.
Mon frère qui bosse sur les planches de bord, à été également surpris de l’évolution par rapport à 206 et aussi à 307.
Ce que j’ai trouvé, c’est au premier abord, en montant dans la 206, on se disait, mouai bof, la on se dit waou, c’est beau et propre
Pour le petit espace au dessus de la boite à gant. Tres bien fait, avec un fond en « abs » et environ 1cm de rebord, j’ai essayé d’y mettre un portable, en roulant, il n’a pas donnée l’impression de pouvoir tomber.

L’habitabilité :

Je fais 1m90, et vraiment aucun problème pour m’installer au volant, très confortable, et une super visibilité.
Précision : le pare brise remontant super haut, lorsque on est arrété au feu, on a une super visibilité, et on a pas besoin de se tortiller pour voir la couleur du feu 😀 )
Je me suis installée ensuite derriere, avec le siege avant reculé au maximum, c’est limite pour mes jambes, mais a l’avant dernier cran, ça passe bien!
En hauteur et en largeur, vraiment très bien, j’ai pas essayé de monté à 3 personnes dèrrieres, on était que 2 😀

Voila pour mes premières impressions qui je vous rappel, ne sont que personnelles.

Voici donc quelques photos de l’intérieur :

Ici, le siège conducteur est reculé à fond, et le passager à l’avant dernier cran!
Test Peugeot 207

On voit sur cette photo les différents cadrants, vraiment sympas j’ai trouvé 🙂
Test Peugeot 207

ici l’ordnateur de bord, le principe des bonhommes, est simple, a gauche et à droite les sièges avant, au centre, les 3 sièges arrières.
Bonhomme vert, personne sur le siège, bonhomme rouge, une personne sans ceinture !
Test Peugeot 207

La boite à gant, je l’ai trouvé très profonde, on peut y mettre beaucoup de chose!
Test Peugeot 207

Le fameux espace au dessus de la boite
Test Peugeot 207

Et enfin la console centrale, à noter l’espace libre entre le poste et la clim manuelle, est aussi en fond abs
On y voit aussi le porte carte qui existera sur les versions qui n’auront pas trop de boutons (portes, radar de recul, ESP, etc…)
Test Peugeot 207

Voila c’est tout, n’hésitez pas si vous avez d’autres questions!!

A+

Réagissez à ce test sur le forum !