[207 SW] Peugeot 207 SW et le Concept 207 SW Outdoor

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Messagepar barney » 03 Février 2008, 20:12

cedricm a écrit:J'ai aujourd'hui fait un essai d'un sw en 110cv, je n'ai pas été convaincu, manque de punch par rapport à la berline, je pense me tourner vers la 5 portes


:+1: :bras:

Enfin une personne de mon avis !

Cette 207 SW est vraiment sous motorisée en diesel !

Dommage !

:coucou:
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Messagepar cedricm » 04 Février 2008, 00:04

EN tout cas il y a un ecart assez visible entre la berline et le sw. dommage il est très beau comme break
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Messagepar west_indies » 04 Février 2008, 12:08

cedricm a écrit:Ben c'est ça le soucis, 25000 par an minimum


Que faire alors ?

Une chite reprog :D

barney a écrit:
:+1: :bras:

Enfin une personne de mon avis !

Cette 207 SW est vraiment sous motorisée en diesel !

Dommage !

:coucou:


Tout comme ses concurrentes :D
Un ami a essayé une Clio Estate DCi 105 ce weekend (je l'ai accompagné) et la boite 6 n'arrange pas les choses au niveau des performances. Certes sur autoroute, cela calme la sonorité et cela diminue la conso mais niveau punch, ce n'était pas ça. L'étagement de la boîte n'est à vocation sportive...
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Messagepar cedricm » 04 Février 2008, 12:29

La reprog hors de question :cyp: , je suis assureur et dans les sinistres c'est ce qu'on déteste, surtout quand tu dois expliquer aux parents que tu rembourseras que dalles parce que le fiston avait modifié les données techniques du constructeur sans leur dire. Et quand je dis que dalle, y a pas que la caisse, si il y a du corpo la c'est la cata. :(

Tu comprendras que c'est pas pour moi, je connais trop bien les facheuses conséquences de ces bricoles

Non pour l'instant je vais me tourner vers la berline en 110cv que j'ai adoré, on la changera peut etre un peu avant la date prévue, mais quand on changera peut etre que peuget aura mis un peu pus gros niveau moteur, ou alors on ira vers la 308 :lover:
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Messagepar west_indies » 04 Février 2008, 12:45

Je ne suis pas pour une reprog non plus mais c'est une solution ... Et pourquoi pas une 308 HDi 136 ?
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Messagepar victhor » 04 Février 2008, 12:57

barney a écrit:
:+1: :bras:

Enfin une personne de mon avis !

Cette 207 SW est vraiment sous motorisée en diesel !

Dommage !

:coucou:


40kg de plus pour la sw, c'est pas le poids qui fait grand chose!
Il faut essayer le 110 hdi fap avec 3000 bornes pour voir ses perfs au top!
207 sw outdoor or not to be
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Messagepar cedricm » 04 Février 2008, 16:28

J'ai essayé une 110cv avec 5000km au compteur, en plein coeur de la dordogne, pour vous dire que j'ai testé les reprises, sur le même parcours que la berline.
Non y a un truc en moins mais attention celui qui n'est pas fan des grosse reprises, qui fait enormement d'autoroute c'est une très bonne. Sans vouloir me répéter, la 207 sw est magnifique, que ce soit à l'interieur ou à l'extérieur.
:lover:
Pour la reprog, je me doutais que c'etait pas une proposition officielle, mais ça me permet de prévenir, je bosse pour le premier assureur auto de france et je peux vous dire que chez nous ce genre de gadget est très mal vu.

La 308, ben c'est un peu chéro, mais idem elle est magnifique. Ma 306 me manque beaucoup :cry: , pour rappel depuis qu'on me l a volé je roule en Modus :cyp: , quand j'ai pris le volant de la berline en 110cv je me suis dit: " C'etait comme ça" :dance: chassis punch ça répond pareil alors le temps que les enfants arrivent ce sera berline pour les vacances les velos iront sur la boule, même si je ne suis pas fan.

Si certain on des questions sur le sw, ne remettez pas en cause votre achat en lisant le forum, même si ces pages apportent beaucoup, rien ne vaut un essai
Merci à vous tous qui apportez de précieuses infos :coucou:
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Messagepar barney » 05 Février 2008, 18:37

west_indies a écrit:
Tout comme ses concurrentes :D
Un ami a essayé une Clio Estate DCi 105 ce weekend (je l'ai accompagné) et la boite 6 n'arrange pas les choses au niveau des performances. Certes sur autoroute, cela calme la sonorité et cela diminue la conso mais niveau punch, ce n'était pas ça. L'étagement de la boîte n'est à vocation sportive...


Je te dirai ça demain car j'essaye une clio estate DCI 105.
Si elle est moins performante que la 207 SW HDI 110 , je me tournerai vers la megane estate DCI 130 ou 150 (on a facilement 25/30 % de remise)!
Vivement demain :dance:
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Messagepar west_indies » 05 Février 2008, 22:16

barney a écrit:
Je te dirai ça demain car j'essaye une clio estate DCI 105.
Si elle est moins performante que la 207 SW HDI 110 , je me tournerai vers la megane estate DCI 130 ou 150 (on a facilement 25/30 % de remise)!
Vivement demain :dance:


On attend tes impressions.
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Messagepar Didier25 » 05 Février 2008, 22:21

Bon essai Barney ;) tiens nous informés.
207 Féline 1.6 THP 16V 150ch - 3 portes - bleu montebello - pack cuir perforé noir mistral - alarme et supercondamnation - becquet.
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Messagepar barney » 06 Février 2008, 12:04

victhor a écrit:
40kg de plus pour la sw, c'est pas le poids qui fait grand chose!
Il faut essayer le 110 hdi fap avec 3000 bornes pour voir ses perfs au top!


C'est le genre d'argument que certains vendeurs donnent !
Je n'ai vu aucune différence entre 0 km et aujourd'hui 72 000 km sur mon 1.9 TDI 100. La seule chose qui a changé c'est que les 1500 km je n'ai pas dépassé 2500 tr / min. :coucou:
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Messagepar barney » 06 Février 2008, 12:05

Didier25 a écrit:Bon essai Barney ;) tiens nous informés.


Merci :coucou:
Compte rendu en fin d'aprem'
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Messagepar barney » 06 Février 2008, 18:18

Voici le bilan de mon essai.
Allez : essai d'une estate DCI 105
Retour : essai d'une estate DCI 85.
1.) Je m'installe à bord :
la position de conduite est bonne mais trop haute.
Je tourne le contact, quel silence (bon je sais je roule en TDI ;-))
2.) Conduite :
Boite de vitesse excellente, freinage et tenue de route sûres.
Je n'ai pas trouvé la direction spécialement inconsistante.
Le moteur est meilleur à mon goût que le 1.6 HDI 110 car il monte sans s'essoufler jusqu'à 4500 tr alors que le HDI monte peut-être plus nerveusement jusqu'à 3000 mais après c'est sortez les voiles : il faut dire que la 207 SW fait presque 100kg de plus que la clio!.
La boite 6 est un régal!
Par contre niveau chassis et siege, la 207 est bien meilleure.

Conclusion : je vous quitte, je passe commande dans la semaine d'une clio Estate DCI 105 dynamique + pack premium (clim regulée, regulateur de vitesse, jantes alliage,vitres elec arr et surteintées + PM) tout ça pour plus de 2000€ de moins que la 207 SW HDI 110 équivalente !

:coucou:

P.S. la dci 85 ressemble beaucoup au HDI 110 : plus nerveux au démarrage que le 105 mais plus rien après 2500/3000 : :eek:
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Messagepar west_indies » 06 Février 2008, 21:31

Bonne nouvelle :bien:
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Messagepar Didier25 » 08 Février 2008, 04:09

Merci Barney pour ces impressions et bonne continuation à toi ;)
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Messagepar west_indies » 08 Février 2008, 12:10

On se croisera sur Planete Renault ;)
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Messagepar Jéjé » 09 Février 2008, 00:20

Bonne continuation :).
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Messagepar barney » 09 Février 2008, 11:57

Merci à tous !

Et bien que j'ai acheté une clio estate, je préfère le chassis et le design de la

207 :lover: . Mais ma priorité est le moteur donc j'ai pris le 1.5 DCI 105

boite 6. :dance: :coucou:
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Messagepar west_indies » 10 Février 2008, 15:26

Comparatif Weekend Prochain sur Turbo

207 SW Vs Clio Estate
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Messagepar by the way » 28 Février 2008, 15:40

Re bonjour tout le monde ! et oui, ça faisait longtemps!
en fait, depuis que j'ai ma 308, je n'ai plus grand chose à dire sur la 207. Par contre, je prend toujours du plaisir à venir lire vos message.

Je voulais juste savoir si à votre avis, une finition SW genre Premium pack allait voir le jour... un jour ?
Je pose cette question car depuis que j'ai ma 308, je trouve son coffre pas vraiment pratique, en tout cas moins que sur une 207 SW (je rappel que je fais de l'aéromodelisme)...
Donc dans le but de remplacer ma 308 (il y a le temps, ce sera surement en fin 2010 !) une 207 SW Premium pack me conviendrait bien je pense... voire Griffe :lover:
(c'est une voiture de fonction, et je ne peu pas avoir de Outdoor car elle est dans la catégorie "loisirs" au même titre qu'une CC !, débile mais c'est pourtant vrai !)
308 Confort Pack HDI110 RT4 Clim Bizone et ajout rétro électrochrome, caméra et radar de recul
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Messagepar Septentrion » 28 Février 2008, 16:27

D'ici là, difficile de prévoir l'évolution de la gamme... :oops:
ex 207 THP Griffe gris Manitoba + JBL + alarme/supercondamnation
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Messagepar west_indies » 29 Février 2008, 17:01

surtout chez Peugeot
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Messagepar barney » 01 Mars 2008, 10:00

Moi j'achèterai bien une SW RC si le baril redescend (on peut rêver) mais bon je viens de commander une clio estate donc ça ne sera pas avant 3/4 ans.
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Messagepar Calimero » 01 Mars 2008, 14:24

:blink:

:sick: Désolé :oops: :lol:
Cali de Paris :zorro:

Féline, première communauté consacrée à l'univers de la marque Peugeot
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Messagepar barney » 01 Mars 2008, 15:33

Calimero a écrit::blink:

:sick: Désolé :oops: :lol:


Eh ben moi j' :lover: la 207 SW et la clio Estate (Eh oui ça existe les non sectaires !). Par contre je trouve la Fabia à :sick:

J'aurai fait : 206 HDI 90 => polo TDI 100 => clio estate DCI 105 (sans compter les poubelles que j'ai eu avant :lol: )

;)
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Messagepar west_indies » 01 Mars 2008, 23:21

barney a écrit:Moi j'achèterai bien une SW RC si le baril redescend (on peut rêver) mais bon je viens de commander une clio estate donc ça ne sera pas avant 3/4 ans.


Tu fais combien de bornes par an ?
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Messagepar Jéjé » 02 Mars 2008, 01:15

J'aime bien la Fiaba moi, enfin je la préfère largement à la Clito Estate :cyp:.
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Messagepar barney » 02 Mars 2008, 09:57

west_indies a écrit:
Tu fais combien de bornes par an ?


22 000 km / an

:coucou:
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Messagepar west_indies » 02 Mars 2008, 12:02

Une SW RC t'aurait coûté cher à assurer parce que bon vu la différence actuelle entre le SP95 et le diesel ( 12 centimes de différence constatés entre les deux carburants sur l'A13 sur le weekend dernier ), il va falloir rouler pour amortir...
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Messagepar barney » 02 Mars 2008, 17:51

west_indies a écrit:Une SW RC t'aurait coûté cher à assurer parce que bon vu la différence actuelle entre le SP95 et le diesel ( 12 centimes de différence constatés entre les deux carburants sur l'A13 sur le weekend dernier ), il va falloir rouler pour amortir...


En effet : 797€ /an avec 50% de bonus contre 386€ / an pour la clio estate dci 105 commandée !
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