[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **DILLON** » 25 Avril 2006, 12:08

sur le page d accueil du site :
EP6DTS BMW/PSA 1.6 16V Turbo de 170ch (~180ch) et poussé à 200ch pour l'année 2008 (EURO V)

par **west_indies** » 25 Avril 2006, 12:25

Dans le forum, certains parlent d'un moteur 150 cv d'où la question

==> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=400
==> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=69

En gros je voulais savoir si le 150cv ferait partie de la RC également

par **wolfi** » 25 Avril 2006, 13:06

west_indies a écrit:En gros je voulais savoir si le 150cv ferait partie de la RC également

tu as peut être remarqué que la griffe n'existe qu'en hdi110, pas en essence.
Donc la version de 150 (143 ou 147cv réel..) prendra place en finition Griffe et Sport Pack surement.

Au dessus, on aura la RC avec au moins 170ch, voir plus, voir une hypotéhtique version 200, certains disent même un 2.0 turbo de 220 ^o)

par **kalyss** » 25 Avril 2006, 14:55

je me pose une question......

pour la S2000 en rallye, n'y a t'il pas une serie obligatoirement commercialisable "street version" pour l'omologation??????

ce serait assez cool non? :dance:

par **west_indies** » 25 Avril 2006, 14:59

Très cool en effet Kalyss (si on peut se la payer.... :cyp:

)
une série limitée de 500 exemplaires au minimum, c'est ça ?

par **Beside** » 25 Avril 2006, 16:01

west_indies a écrit:Très cool en effet Kalyss (si on peut se la payer.... )
une série limitée de 500 exemplaires au minimum, c'est ça ?

En principe, pour les séries que le fabricant doit réellement produire pour une homologation en compétition, c'est l'appelation de la voiture qui fait foi et pas forcément ses caractéristiques techniques ou visuelles. :coucou:

par **Beside** » 26 Avril 2006, 00:00

Je suis sûr que plus d'un amateur craquerait immédiatement si la 207 RC à venir était dotée de ces éléments aérodynamiques. Pour ma part, je n'hésiterai pas elle. De plus avec un couple de près de 300 Nm, je la commanderai sans même l'essayer. :lover:

par **Azeo** » 26 Avril 2006, 23:18

Concernant la 207RC, y'en a un -encore, de chez Peugeot qui m'a dit que c'était pas possible qu'elle soit déjà dans le calendrier des sorties.
Pour me convaincre, il me dit: "Mais on vend encore la 206RC, une fois!"..bien Belge celui-là

Il avait un problème de connection Internet ..sinon, je lui aurais cloué le bec en lui montrant des photos de la potentielle 207RC

.

par **DILLON** » 27 Avril 2006, 00:26

ca vaut ce que ca vaut mais sur wiki :

Essence

Grâce au récent accord passé entre le groupe PSA (Peugeot Citroën) et BMW, la 207 accueillera un tout nouveau moteur de 1,6 litres de cylindrée et qui sera décliné en plusieurs versions :

* 1.6 DOHC 16v 115ch (EP6)
* 1.6 DOHC Turbo Injection Directe 16v 150ch (EP6DT)
* 1.6 DOHC Turbo Injection Directe 16v 170ch (EP6DTS) qui équipera la RC.

De plus on retrouvera en entrée de gamme les petits moteurs de la 206 :

* 1.4 SOHC 8v 75ch (EP3)
* 1.4 DOHC 16v 90ch (ET3)

[modifier]

Diesel

Du côté des moteurs diesel, on retrouve le 1,6L HDi développé en collaboration avec Ford :

* 1.6 HDi DOHC 16v 92ch

Ainsi que les autres moteurs diesel déjà connus sur la 206 :

* 1.4 HDi SOHC 8v 70ch
* 1.6 HDi DOHC 16v 110ch FAP

par **Azeo** » 27 Avril 2006, 00:35

D.O.H.C ?? :eek:

La seule fois que j'ai lu ça, c'était dans la Golf II GTi 16S de mon p'tit frère..

DOHC, c'est aussi pour Diesel?? ^o)

Encore une question, le HDi 92ch de Ford, c'est celui qu'on parle depuis le lancement de la 207, à savoir le HDi 90ch??

par **greg-s** » 27 Avril 2006, 01:16

Beside a écrit:
En principe, pour les séries que le fabricant doit réellement produire pour une homologation en compétition, c'est l'appelation de la voiture qui fait foi et pas forcément ses caractéristiques techniques ou visuelles.

Il y a aussi la taille de la voiture, c'est pour cette raison qu'ils ont fait 4000 206 GT avec des "gros" pare-choc afin d'atteindre la taille de la WRC.

par **greg-s** » 27 Avril 2006, 01:18

Azeo a écrit:D.O.H.C ?? La seule fois que j'ai lu ça, c'était dans la Golf II GTi 16S de mon p'tit frère..

DOHC, c'est aussi pour Diesel??

Encore une question, le HDi 92ch de Ford, c'est celui qu'on parle depuis le lancement de la 207, à savoir le HDi 90ch??

Oui c'est le même il me semble, mais bon 90, 92 alors qu'en fait il y a un essai sur banc qui montre qu'il développe un peu plus de 100 ch. Danc la section technique.

par **Azeo** » 27 Avril 2006, 01:43

Si sur banc il développe + de 100ch, alors combien développerait réellement le 110?? :cyp:

par **greg-s** » 27 Avril 2006, 01:46

Azeo a écrit:Si sur banc il développe + de 100ch, alors combien développerait réellement le 110??

Ca je ne sais pas mais il serai interressant de voir effectivement car effectivement ca ne ferai pas beaucoup de différence entre le 90 et le 110.

par **Azeo** » 27 Avril 2006, 01:49

..à voir et à confirmer!

par **Gaby** » 27 Avril 2006, 10:21

Peut-être que le 110 développe plus que prévu. Et puis il ne faut pas oublier qu'un moteur n'est pas complètement libéré en sortie d'usine. il faut qu'il se fasse, qu'il se rode

par **Calimero** » 27 Avril 2006, 18:33

DILLON a écrit:ca vaut ce que ca vaut mais sur wiki :

Vous savez qui est l'auteur d'origine de cet article sur Wikipédia ?

par **Azeo** » 27 Avril 2006, 23:21

Non?? Toi, Cali'..? Tu es l'auteur??

par **jujufz6** » 28 Avril 2006, 10:15

je veux pas faire le modo :cyp:

mais la vous etes un peu :hs:

Si on pouvait rester sur la seule l'unique... La RC :merci:

Et

par **DILLON** » 28 Avril 2006, 10:19

me disais que le lien il l avait pas trouvé comme ca

par **wolfi** » 28 Avril 2006, 10:20

jujufz6 a écrit:Et

mais non tu ne sors pas

petit rappel une RC, ca pourrait ressembler à ca :

scaryfan a écrit:Allez d'autres photos que je partage sur 3 forums différents !

je viens de remarquer qu'on a pas vraiment de photos de tout le PC arrière... et si l'échappement était doublé :dance:

par **wolfi** » 28 Avril 2006, 12:59

DILLON a écrit:il a meme changé la couleur de ses étoiles.
pff moi je veux mon étoile en neisha !!!!

HS ON
Greg-s et moi avont demandé à ce que les modos aient des étoiles Bleu récife

HS OFF
et sinon pour pas faire de hors sujet, vous le faites exprès aujourd'hui ou quoi ?? y a pas 2 messages sans qu'on parte sur un autre sujet.... :hs:

par **west_indies** » 28 Avril 2006, 13:45

Toujours en cours d'homologation les jantes ?

par **DILLON** » 28 Avril 2006, 14:57

wolfi a écrit:
et sinon pour pas faire de hors sujet, vous le faites exprès aujourd'hui ou quoi ?? y a pas 2 messages sans qu'on parte sur un autre sujet....

mais c est normal on est le 28 avril !!!!!!!!
:drink:

par **greg-s** » 28 Avril 2006, 18:35

DILLON a écrit:
mais c est normal on est le 28 avril !!!!!!!!

Oui l'homologation est le 29 avril, c'est pour ca ??

par **Calimero** » 28 Avril 2006, 19:14

Attention aux :hs:

par **PiedOPlancher** » 30 Avril 2006, 07:36

Toujours pas de nouvelles de l'homologation des jantes?
Vous allez finir par nous faire crever d'impatience.
J'en profite pour demander si par hasard les bacquets n'aurait pas ete pris en photo de plus pres.....

par **scaryfan** » 01 Mai 2006, 08:06

Je suis retourné sur le site de PSA à Vélizy là où j'ai shooté la 207 RC bleu... vous vous souvenez ? :cyp:

Bon, pas de RC en vue mais une Ford Focus ST grise...
Vous voyez... ce genre de truc :

Je me demande ce que peut faire une voiture de 225ch sur le parking fermé du centre d'études de PSA... :dance:

par **wolfi** » 01 Mai 2006, 09:06

scaryfan a écrit:Je me demande ce que peut faire une voiture de 225ch sur le parking fermé du centre d'études de PSA...

Si il prenne comme référence, et comme but à atteindre les perfs et le chassis de la Focus ST, ca risque de faire mal.. :sol:

par **PiedOPlancher** » 01 Mai 2006, 10:15

Cette voiture je l'adore!!!
A la base mon choix se portait sur elle mais depuis la RC me donne envie!!! :lover:

Pour ce qui est des perfs, ca peut être une bonne base

Code: Tout sélectionner: Moteur : 5 cylindres en ligne 2522 cm3 20 soupapes + Turbo Boite de vitesse manuelle à 6 rapports Transmission : Traction Puissance Maxi : 225 ch à 6000 Trs/Min (Régime maxi à 7000 Trs/Min) -> 89 Ch/L Couple Maxi : 322 Nm à 1600 Trs/Min -> 128 Nm/L Poids : 1392 Kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance : 6.19 Kg/Ch Rapport Couple/Tonne : 231 Nm/T

Et un 0 à 100 de 6,8 ou 6,9 suivant les testeurs!!!
Pour aller chercher la Clio RS c'est ce qui faudra!!!
Le rapport poids puissance est celui a respecter ca ferait pile 200 ch sur la RC!!!

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