Montage de feux xenon avant sur 207 griffe

[Pierre54]

Nan cela chauffe très peut je suis aussi de nancy je peut te montrer sur ma titine si tu veut

J'apprécie ton offre vraiment mais à vrai dire ... je suis plus de Nantes que de Nancy maintenant ... Mais c'est vraiment sympa !!!
Tu as acheté ton Kit où ? Par correspondance ?

[romain57]

Nan je l'ai acheter a un amis qui habite Nancy

[patos]

Des feux Xénons ne chauffent pas. Au contraire.

Pour les 50W, il faut savoir que des 35W déjà sont pénibles en plein jour pour les gens devant toi, alors des 50W, c'est encore pire.

Ca serait cool de penser aux autres, au lieu de se dire "oh ça consomme plus j'aurais plus de messages d'erreur ODB".

C'est pour ça que c'est pas légal, parce que le risque d'éblouissement est très fort.

A bon entendeur.

[romain57]

Il me semble que le kit au xénon est légal mais la pose elle ne l'est pas si la voiture n'est pas équipée de correcteur d'assiette et de lave phare.

[VoXa62]

Il me semble que le kit au xénon est légal mais la pose elle ne l'est pas si la voiture n'est pas équipée de correcteur d'assiette et de lave phare.

Exact. Et en état de fonctionnement pour les contrôle technique.

[Pierre54]

Nan je l'ai acheter a un amis qui habite Nancy

Tu as un ami sur Nancy qui en vend ?????????
Ca m'interesse fortement ... C'est qui , c'est où , il peut en ravoir ??????


Concernant l'eblouissement , Merci des conseils Patos , j'ai quasiment toujours eu des ampoules 100 watts ( et donc 100 % illégales ) j'ai fait 100000 kms avec ma Megane , 110000 avec ma clio 2 , 163 000 avec ma clio 1 , Jamais le moindre automobiliste ne m'a fait un appel de phare parce que je l'eblouissais ...
Mieux , je passe regulierement ma voiture aux opérations style "voir c'est être vu" faites par les gendarmes ... RAS , on ne m'a jamais rien dit .
Au controle technique ... RAS non plus .
Bref , il faut avoir des phares bien reglés . 1

J ai depuis 2 mois des H7 55W sur ma 207 en Phillips Night Guide , c'est nettement mieux que l'origine ( 40 € les deux de memoire )
Mais le xenon peut me tenter , toujours en les reglant ...

[romain57]

Pour 100 euros un kit au xenon en 6000 ou 8000 k

[Pierre54]

Pour 100 euros un kit au xenon en 6000 ou 8000 k

Tu m'interesses romain fortement !!!
Je te redis qaund je passe sur Nancy ... ça sera en mai .
Si j ai le budget , ça pourra m'interesser !!!!

Et le budget ... j l'aurai

[romain57]

Et bien si tu veut on voi tout cela en MP y'a aucun souci

[Pierre54]

e te le déconseils fortement, les phares actuels ne sont plus en verre, mais en polycarbonate, et ils risquent de se déformer avec la forte chaleur dégagée par les ampoules de 100w. C'est un pote de chez valéo qui ma mis en garde

Aucune crainte a avoir de se côté la, la marge de sécurité est suffisante pour utiliser ce type d'ampoule (je suis Ingénieur en science des matériaux moi même).

De plus mes essais sur route le confirme.

Moi je suis un adpete des 100 Wsur l'ensemble de mes voitures .
Tu es sans aucun dout ingénieur pas de souci ...
En revanche moi je te parle juste de mon expérience , j'ai une Mégane avec 4 ampoule H7 en 100 € et ... si le faisceaux electrique supporte sans probleme le surcroit de puissance , j'ai cramé le commodo de phare ... bilan 106 € HT et hors main d'oeuvre .

[moncef153]

Je crois que tu te réponds toi même non?



apres les messages sur l'ODB peuvent être désactivé par le PPS

j'ai une meilleur solution ...tu change ton autoradio par un double din lecteur dvd a ecran 7" tu m'est les xenon a 35watt et ta 0 message sur ODB pour les ampoules ! c bien ca non ?

[romain57]

C'est plutôt pas mal comme idée un peut cher tout de même non

[Marc]

attention avec les ampoules à wattage nettement superieur. Les cablages sont construits pour les ampoules de référence, pas pour conduire le double ou le triple de courant. et il faut aussi penser aux fusibles

[Calimero]

attention avec les ampoules à wattage nettement superieur. Les cablages sont construits pour les ampoules de référence, pas pour conduire le double ou le triple de courant. et il faut aussi penser aux fusibles

[Marc]

ben quoi, c'et pourtant pas le ouatage, non?

[Zegou]

on parle de puissance des ampoules

[Marc]

je croyais que le terme technique correct était bien wattage, de watt
puissance des ampoules, c'est trop long

[Zegou]

j'y peux rien c'est comme çà

[Marc]

bah

ça me rappelle un jeu de mots allemand:

"Hey, ihr da ohm, watt volt ihr denn!?"
en langage correct: "Hey, ihr da oben, was wollt ihr denn!?"

"hey, vous-là en haut, qu'est-ce que vous voulez!?"

[jojo575]

bah

ça me rappelle un jeu de mots allemand:

"Hey, ihr da ohm, watt volt ihr denn!?"
en langage correct: "Hey, ihr da oben, was wollt ihr denn!?"

"hey, vous-là en haut, qu'est-ce que vous voulez!?"

Keine problem

[DavidInitial]

[Madmax]

Je plussoie ^^



même si je comprend rien

[Marc]

même si je comprend rien

c'est pourqoui j'avais ajouté la traduction

[Madmax]

Ce charabia veux dire la phrase en Francais du dessous ? ^^

Ah autant pour moi ^^

[Marc]

oui, ce n'était qu'un jeu de mots électriques
Il doit certainement exister quelque chose semblable en Français, non?
de sorte comme: "Si les piles tombent pile, il y a une pile de piles empilées"

[Madmax]

looooool

Je connais rien de telle

[Jéjé]

.

[tony_206]

En terme de controle technique il faut les laves phare c'est tout je ne vois pas pourquoi se serai interdit de les montés!!! les lave phare sont juste impératif pour le controle sinon refusé, saute sur l'occasion les xénon change tout au niveau de la visibilité de nuit rien avoir avec des halogène!!
Surtout ne met pas d'ampoule 100w car tu va cramer t'est optique et l'intensité n'est pas prévu pour le BSM. voila

Sur mon 307 CC il sont équipé d'origine cela ne ma pas empecher de rajouter un kit xénon pour les plein phare !!!

[Zegou]

En terme de controle technique il faut les laves phare c'est tout je ne vois pas pourquoi se serai interdit de les montés!!!

Car il faut aussi un correcteur d'assiettes auto pour eviter tout eblouissement

[VoXa62]

Concernant le message d'erreur, certains kit ont la résistance dans le ballaste apparemment, car moi j'en ai aucun.