Kit Bilstein/Eibach 207 RC

par **LOULOU** » 20 Mars 2008, 21:34

et bien bon courage et pense aux photos une fois le montage éffectué stp. Merci d'avance.

par **alp92** » 20 Mars 2008, 21:41

LOULOU on se verra une fois que je les aurais montés si tu veux

par **atome** » 21 Mars 2008, 01:30

Penses au photo et à un petit feedback

par **alp92** » 26 Mars 2008, 21:47

Voila, c'est rabaissé!
C'est une autre voiture, tenue de route demoniaque, fermeté magnifique lol
vraiment, ca va trop bien a la voiture!
n'hesitez pas a le faire!

par **J-Car** » 26 Mars 2008, 21:53

Et le confort, ça donne quoi ? Il y a une grosse différence par rapport à l'origine (sois objectif please

) ?

par **romain57** » 26 Mars 2008, 22:30

Des photos viiiiiiiiiiite

par **alp92** » 26 Mars 2008, 22:47

c'est hyper ferme, c'est 2 a 3 fois plus dure!
mais j'adore ca moi!

par **J-Car** » 26 Mars 2008, 23:01

C'est possible de faire 2 ou 3x plus ferme que l'origine ? :eek:

Je vais laisser tomber cette modif car ça va être trop pénible au quotidien...Par contre quand le revêtement est lisse, ça doit être super efficace

Vivement les photos

par **mamella** » 31 Mars 2008, 20:24

Salut. Je suis de l'Espagne (barcelona) .Y je seul porte les quais H*R-3,5 cm, avec l'amortigador d'origine. La voiture va très bien, mais je veux mettre Amortigacion PTS.
Pas rien du Français, j'ai de traducteur, espère ne pas être ennui....

par **gilou panizzi** » 20 Mai 2008, 22:28

Ben alors alp92 tu nous as oublié pour les photos!

par **alp92** » 21 Mai 2008, 07:18

Je ne mets pas de photos de ma voiture sur le forum, mais c'est beau.....
PAr contre, depuis que j'ai rabaissé, a l'arret, quand je tourne, ya comme un leger grincement.
ca le fait pas en roulant, jute a larret
'j'ai limpression que le chassis travaille....

par **kev|n** » 21 Mai 2008, 11:50

on se demande s'il y a vraiment toutes ces modifs car aucune photos.

par **alp92** » 21 Mai 2008, 12:07

Voila pourquoi je les mets pas, j'ai rien a prouver a personne.

[modération Club] Propos insultants supprimé ! Merci de rester courtois.

par **gilou panizzi** » 21 Mai 2008, 15:52

Oula oula!!! Je ne voulais pas créer tant de tensions! Je te rassure Alp, en ce qui me concerne, c'était juste pour apprécier, voire me motiver lol.

par **VoXa62** » 21 Mai 2008, 18:40

alp92 a écrit:Avec un peu de retard, la photo de ma RC avec glastint

alp92 a écrit:Je ne mets pas de photos de ma voiture sur le forum, mais c'est beau...

Tu en à mis au moins une :mrgreen:

par **YoyoRc93** » 21 Mai 2008, 18:44

VoXa62 a écrit:
Tu en à mis au moins une

par **patos** » 21 Mai 2008, 19:18

alp92 a écrit:Voila pourquoi je les mets pas, j'ai rien a prouver a personne.

Il te demande des photos pour avoir un exemple de rendu. Tu as peur que les flics te coinces parce que tu roule tout le temps comme un bourrin? Tu caches tes plaques et puis c'est tout.

Les gouts et les couleurs ne se font que sur nos avis propres. Dire "c'est bô" sans photos, c'est comme plonger dans la mer morte.

[modération Club] Message modifié pour en assurer la compréhension après modération d'un message de "alp92".

par **Calimero** » 21 Mai 2008, 23:26

Alp92: Merci de modérer tes propos, tu n'es pas libre de te comporter comme tu le souhaites sur un forum, en tous cas pas ici où respect et courtoisie sont de rigueur

par **gilou panizzi** » 21 Mai 2008, 23:57

Bon et bien chers membres nous aurons retenu de ce topic que le kit Bilchtein eibach se révèle être un bon achat pour nos Rc!! :lol:

Sérieux les gars ZEEENNNNNN

par **west_indies** » 22 Mai 2008, 12:14

alp92 a écrit:c'est bien tu sais lire!!!!
par contre les modos non....

Va falloir te calmer un peu toi ! Evite à l'avenir de parler comme ça. Ce forum est lieu d'échange et non de conflit !

Et puis ça serait dommage de locker ce topic car cela peut en intéresser d'autres membres

par **gilou panizzi** » 03 Juin 2008, 23:21

Hello los amigos, petit retour d'impression quant à notre sujet car hier j'ai pu tester une RC avec un kit b6 + ressorts H&R ( plus jantes 18' OZ ultraleggera, plus echangeur forge, et boitier spécifique... mais là je m'éloigne du sujet..!).

Alors qu'on se le dise, sur routes "légèrement dégradée" ça sautille oulalala! Le proprio me dit qu'avec les eibach ça sautait moins, mais que la caisse était pas assez basse...(cherchez l'erreur... ^o)

). Mis à part tout ça quelle tenue de cap quand c'est plat! ça vire comme un kart magnifique! VOilà c'est tout ce que j'avais à dire :lang:

PS: un HS mais je précise que sur cette RC il y avait un kit Brembo 4 pistons...ce n'est pas du rêve, il s'agit des étriers de la 807 V6 je sais pas quoi adapté avec des cales spécifiques Citroen sport. C'est tout ce qu'on m'a donné comme détails! Mais ça arrache et c'est faisable!

par **atome** » 03 Juin 2008, 23:34

C'est ce qui m'a tjs fait peur. Trop basse et tu sautilles sur les routes un peu défoncées.
Les HR était en -45 ?

par **gilou panizzi** » 04 Juin 2008, 19:43

Exact c'est du -45, ça ne me tente pas du tout, j'opterai pour les eibach y'a pas photo, d'autant plus que les dos d'ane trop méchants risquent de me souler si elle est trop basse!

par **colinmcrae** » 04 Juin 2008, 19:56

je m y attendais un peu que ca saute. j'en avais meme fait part sur le forum mais c est claire que niveau estétique ca doit etre beau

par **gilou panizzi** » 04 Juin 2008, 20:02

Et comment! c'est parfait avec les OZ en 18'! Ces jantes lui vont à ravir mais le prix P...in!

par **atome** » 05 Juin 2008, 20:59

Il y a aussi un perte de confort avec les jantes.
le truc, c'est que si on rabaisse, c'est pas en dessous de -30.

par **Tim59** » 06 Juin 2008, 10:39

C'est vra e la voiture doit cartonner en tenue de route sur du billard biensur.

Mais a t il modifié le diametre des disques en meme temps que les étriers?

Sinon pour moi c'est un peu inutile ( c'est mon avis et ça n'engage que moi).

L'échangeur a t il apporté un plus au niveau puissance et y a t il un effet de lag au niveau du turbo?

Les OZ sont trop belles c'est sur et c'est le prix de l'exclusivité

Merci pour le cpte rendu :coucou:

par **VoXa62** » 06 Juin 2008, 15:48

gilou panizzi a écrit:PS: un HS mais je précise que sur cette RC il y avait un kit Brembo 4 pistons...ce n'est pas du rêve, il s'agit des étriers de la 807 V6 je sais pas quoi adapté avec des cales spécifiques Citroen sport.

406 V6 à mon avis ^_^

Un 807 V6 ! Certains papas l'auraient bien aimé

par **Tim59** » 06 Juin 2008, 16:04

Le 807 V6 est bien équipé d'étriers brembo. Mon boss a ce model ...

[modération Club] Message modifié pour en assurer la compréhension après modération d'un message de "alp92".

par **gilou panizzi** » 06 Juin 2008, 16:47

Tim59 a écrit:C'est vra e la voiture doit cartonner en tenue de route sur du billard biensur.

Mais a t il modifié le diametre des disques en meme temps que les étriers?

Sinon pour moi c'est un peu inutile ( c'est mon avis et ça n'engage que moi).

L'échangeur a t il apporté un plus au niveau puissance et y a t il un effet de lag au niveau du turbo?

Les OZ sont trop belles c'est sur et c'est le prix de l'exclusivité

Merci pour le cpte rendu

Salut! J'ai pu constater que les disques sont restés les mêmes, donc voilà était ce bien utile...? Je ne sais pas, en tout cas visuellement, cela produit un effet considérable...tant mieux vu le prix ! Niveau puissance je pense que l'échangeur apporte une réelle différence! Pour l'avoir vu tester contre une autre RC disposant du même boitier mais sans échangeur, elles n'avancent pas de la même façon! :lang:

Le principe d'abaissement de la température qui caractérise l'utilisation d'un échangeur est d'autant plus intéressant au vu de notre climat. Concernant le lag du turbo que dire si ce n'est qu'avec ce gros échangeur, on y rajouterait bien un peu de pression au turbal!

Je pense que ce petit temps de perte est toujours présent, mais la patate arrive bien plus fort au passage des rapports (ça ma presque donné mal au cou..).

Kit Bilstein/Eibach 207 RC

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