Dump valve forge

Petites personnalisations et modifications esthétiques, reprogrammation, ou encore projets de tuning complet : c'est par ici !

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Dump valve forge

Messagepar Thepunisher3006 » 13 Septembre 2011, 22:38

Bonjour,

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà essayer cette dump valve sur ca 207 rc : http://www.ultratuning.com/fr/produit-5 ... vr56a.html

Car j'aimerais bien me lancer pour la mettre mais je n'ai pas de grande connaissance en mécanique pour le montage et je voudrais avoir des retour. Latence du turbo plus faible ? Le petit pschitt mais différent de l'entretoise ?

Pas trouvé de vidéo sur youtube :S

Merci d'avance
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Messagepar guivones » 14 Septembre 2011, 09:24

Salut,
Moi j'ai eu la version a recyclage interne + l'entretoise, ce qui revient au même.
Pour le montage rien de compliqué.
Pas vu de réel changement niveau latence ce qui est normal.
Par rapport a celle d'origine, le pshitt est beaucoup plus court , tu peut aussi via des ressort de différentes dureté, régler ta dump suivant ta pression de turbo.
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Messagepar ACRO971 » 15 Octobre 2011, 15:00

petite fouille, et je relance, chez ultratuning j'ai vu que il y avait moins 25% jusqu'au 31/12 sur la dump valve forge (kit complet) malheureusement aucun retour aucune vidéo. alors personne n'a essayé au vu quelque chose d'interessant
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Messagepar sweet_RC972 » 15 Octobre 2011, 22:13

J'ai vu ici pas mal de personne avec ça sur leurs RC http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=5204

Le psitchhh est bcp plus présent c'est d'ailleurs ce que je souhaite installer sur la mienne le mois prochain si pas de soucis d'ici là.
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Messagepar ACRO971 » 16 Octobre 2011, 05:51

sweet_RC972 a écrit:J'ai vu ici pas mal de personne avec ça sur leurs RC http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=5204

Le psitchhh est bcp plus présent c'est d'ailleurs ce que je souhaite installer sur la mienne le mois prochain si pas de soucis d'ici là.


Je ne parle pas de celle là mais bien de la nouvelle qui remplace totalement la dump d'origine, toi, tu parle de l'entretoise
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Messagepar ACRO971 » 16 Octobre 2011, 06:04

celle ci

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Messagepar ACRO971 » 16 Octobre 2011, 18:14

:up:
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Messagepar Thepunisher3006 » 16 Octobre 2011, 21:34

toujours pas de retour et j'ai pas envie d'acheter avant non plus :s
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Messagepar ACRO971 » 17 Octobre 2011, 02:44

moi non plus, j'ai pas envie d'être le premier surtout pour presque 200 euros
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Messagepar navy972 » 17 Octobre 2011, 03:44

à ce prix offre toi les durites ALU plutot
THP Bleu montebello [ kit xénon , jante BUTZI 17" , -30mm Eibach, DV Forge , Bougie JCW, durite ALU FORGE, Echangeur , FULL MILTECK, xxx cv ]
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Messagepar RENAULT11turbo » 06 Novembre 2011, 12:17

C'est vrai que ca m’intéresse aussi de savoir ce que ca change question bruit et comportement moteur etc :) Si quelqu'un peut nous faire un petit ressenti j'suis preneur :D Merci !
RENAULT MEGANE III RS CUP 250 (2010")- Gris Cassiopée - Recaro...
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Messagepar apofice » 06 Novembre 2011, 14:29

je crois qu'il n'y a pas garnd monde qui a acheter cette dump ,ça va étre dur d'avoir un retourd :bah:
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
"PAS D'ABS PAS D'AIRBAG JE MEURS EN HOMME"
vive ma gtt ,c'est ici
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=19615
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Messagepar ACRO971 » 06 Novembre 2011, 16:31

j'ai juste trouvé le bruit,
Par contre un bon traducteur

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... t=FMDVDS3A

Plus la nouveauté apparement sa marche d'apres 2 ou 3 gars du forum de ds 3 spirit

http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... ct=FMDVTUN

Now, dixit le gars de ds3 spirit :

"Il ne faut pas confondre entretoise Forge où là vous conservez la valve en plastoc d'origine et pas de changement de perf juste la cannette comme dit Shadow et la dump valve Forge avec recyclage(interne) ou expulsion (externe) où là vous pouvez jouer avec la pression et le temps de décharge par un jeu de ressorts différents (souplesse et reprise est accrue)."
207 rC : full xenon, carbon touch, foliatec or, full led white compteur emf clim ...., rabaissement -35, glastint, durite forge, dump valve forge,green ,full madac, echangeur forge, elargisseur 20, récupérateur d'huile forge, powerflex, valeo fond noir
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Messagepar bodylove » 09 Juin 2012, 14:17

juste une question... un programmateur près de chez moi propose la DV forge placée pour 250€

ca vaut le coup des 250€ sachant que je n'ai jamais eu de soucis avec celle d'origine même avec le spacer forge ?
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Messagepar Kalstric » 09 Juin 2012, 14:38

Ça dépend à quelle pression va monter ton turboi si je ne m'abuse.
En mode subaquatique !!!

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Messagepar bodylove » 09 Juin 2012, 20:49

quelqu'un a une vidéo de ce truc car sur YT on ne trouve que les entretoises forge comme j'ai deja
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Messagepar navy972 » 09 Juin 2012, 22:16

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Messagepar bodylove » 10 Juin 2012, 00:42

super, merci
rien avoir avec l'entretoise Forge :)
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Messagepar navy972 » 10 Juin 2012, 00:43

:D
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Messagepar bodylove » 10 Juin 2012, 00:46

petit hs : il est quelle heure chez toi ? vu les vacances pourrie auxquelles j'ai eu droit cette année, tu veux pas m'accueillir chez toi? :cyp:
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Messagepar navy972 » 10 Juin 2012, 00:48

18h48

bah j'ai un petit T2 mais bon un matelas gonflable dans le salon et ca devrais faire l'affaire ...

si tu viens avec madame je veux rien entendre :cyp:
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Messagepar Kalstric » 10 Juin 2012, 03:37

:vap:
En mode subaquatique !!!

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Messagepar ACRO971 » 10 Juin 2012, 05:39

Lol :D
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Messagepar apofice » 10 Juin 2012, 08:15

navy972 a écrit:http://youtu.be/D4m2L-Xxm0A

:cyp:

j'aime pas son bruit :oops:,je préfére celui de l'entretoise :lover:
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Messagepar ACRO971 » 10 Juin 2012, 08:56

Chacun son style Apo l important c est que sa plaise au proprio :D, je trouve que la cale fait insecticide mais je le répète en vrai c est autre chose lee bruit est plus sec et fort enfin sa dépend de comment tu conduis relâche la pression et comment t a chargé le turbo car le bruit n est jamais le même mais mon prob c est comment retrancher mon mano
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Messagepar navy972 » 10 Juin 2012, 16:31

dis moi ACRO tu n'as pas essayé de changer de ressort pour voir le comportement de la voiture et si le bruit change ou pas
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Messagepar ACRO971 » 10 Juin 2012, 18:44

Siiii au début je ne savais pas que il y avait déjà un ressort alors j ai démonter et la j ai vu qu on m avais donné un autre ressort en faite, alors comme c était démonté j ai mis le noir directe ensuite le premier jour j ai remis l autre pour voir et la j ai constaté qu avec le noir c est plus sec les reprises aussi la décharge aussi bien plus rapide et franche mais vu que je suis d origine je me suis dit vais laisser celle là et jremettre l autre après, le pire et ce qui m intrigue le plus c est qu il y en a encore d autre sachant que le rouge c est l extrême j aurais bien voulu voir le son qu elle aurait
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Messagepar ACRO971 » 10 Juin 2012, 18:45

Et la réaction de la voiture car entre le noir et celui d origine il y a une reel différence
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Messagepar apofice » 10 Juin 2012, 19:08

ACRO971 a écrit:Chacun son style Apo l important c est que sa plaise au proprio :D

je suis tout a fait d'accord avec toi ;)
"les meilleurs choses dans la vie ne sont pas les choses que l'ont possedes mais celles qui nous possedent"
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Messagepar the_clubber » 10 Juin 2012, 19:12

Je me pose quand même des questions sur cette Dump
Pour l'instant je suis en JCW avec 1.4 bars de pression ( :cyp: ) et faut vraiment avoir de bon argument et des retours pour mettre plus de 200€ dedans :vap:
:rip: 207 THP Stage 3 280 Cv 400 Nm
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