Bonsoir,
Je me pose la question suivante : existe t-il un intermédiaire entre le système d'admission d'air par défaut de la 207 (filtre à air, durite, boitier d'air verticale tout moche qui prend de la place devant) et les kit d'admission direct qui existent et qui impliquent de retirer jusqu'à le filtre à air original (remplacé par kit direct) ?
J'aimerais dans la mesure du possible garder le filtre à air initial, mais changer le système de boitier d'air, pour quelque chose qui pourrait permettre une meilleure rentrée d'air sans que le son ne soit trop sportif.
Kit admission dynamique 207 ?
Modérateurs: MrJYXX, Team Féline 207
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- ThomasLMB
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
Il y ) des kit dyn spéciaux pour moteur 1.6l vti, mais je ne connais rien qui permet de garder le filtre d'origine, et je pense que sa sert à rien de tout changer sauf le filtre :p
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naunaud84820 - Lionceau
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
y a eu une discussion sur ca en 2009, c'etait du fait maison mais les photos sont perdues. viewtopic.php?t=13679
rien depuis a ma connaissance.
rien depuis a ma connaissance.
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viper - Flood Addict
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
Je suis la discussion. Avec toutes mes interventions sur ma THP, dégager de la place me simplifiera la vie.
Mon turbo et mes durites d'admission post-turbo sont encrassées. Est-il possible de supprimer le reniflard sans endommager le moteur? Les vapeurs d'huile issues du reniflard ne servent-elles pas également à lubrifier le papillon?
Mon turbo et mes durites d'admission post-turbo sont encrassées. Est-il possible de supprimer le reniflard sans endommager le moteur? Les vapeurs d'huile issues du reniflard ne servent-elles pas également à lubrifier le papillon?
- 207Turbo
- Félin
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
207Turbo a écrit:Mon turbo et mes durites d'admission post-turbo sont encrassées. Est-il possible de supprimer le reniflard sans endommager le moteur? Les vapeurs d'huile issues du reniflard ne servent-elles pas également à lubrifier le papillon?
Ne surtout pas supprimer le reniflard sinon tu vas mettre sous pression ton moteur !
La seule solution est de placer un récupérateur d'huile pour capter les vapeurs d'huile et ne pas les renvoyer dans l'admission avec les conséquences que l'on connait (encrassement des conduits d'admission et soupapes, huile dans l'échangeur, etc...)
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caclem - Modérateur
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
En anglais, le récupérateur d'huile du reniflard s'appelle : Oil catch can !
J'suis trop bon, moi !
Diabolo
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Diabolo
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Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
Quand je parlais de supprimer le reniflard ce n'était pas de complètement le boucher, mais de supprimer la réinjection dans les durites d'admission.
- 207Turbo
- Félin
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
207Turbo a écrit:Quand je parlais de supprimer le reniflard ce n'était pas de complètement le boucher, mais de supprimer la réinjection dans les durites d'admission.
Ca, pas de problème, tu peux le faire, ça a que des avantages
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caclem - Modérateur
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
Des marques ou modèles à recommander? J'ai vu le modèle Forge, mais il me semble sur-dimensionné (et du coup cher) pour mon usage, càd: moins de 10,000km par an.
- 207Turbo
- Félin
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Re: Kit admission dynamique 207 ?
Pour le reniflard, le plus direct est de débrancher la durite et la mettre à l'air libre... généralement pour ce qui en sort sur un essence...
Concernant le kit admission, n'en prend pas un avec une hélice... c'est n'importe quoi, à par ralentir ou désiquilibrer le flux d'air, ça ne sert à rien. Prend ou fabrique un CAI c'est suffisant. Après sur une 207 je ne connais pas le "gain", il faut voir comment c'est fait d'origine... Parfois de base l'admission d'une voiture est bien faite.
Concernant le kit admission, n'en prend pas un avec une hélice... c'est n'importe quoi, à par ralentir ou désiquilibrer le flux d'air, ça ne sert à rien. Prend ou fabrique un CAI c'est suffisant. Après sur une 207 je ne connais pas le "gain", il faut voir comment c'est fait d'origine... Parfois de base l'admission d'une voiture est bien faite.
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man3515 - Lionceau
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