Bonsoir,
je vais peut-être m'acheter ça pour ma voiture, mais niveau installation j'ai quelques questions :
-Est-ce que c'est "simple" à installer ? (genre il ne faut pas démonter le pare-chocs ou se tordre la main dans des positions improbables)
C'est pas tant une question de temps, ça me dérangerai pas d'y passer une heure ou deux...
-Il y a un boîtier vendu avec le kit : je branche les bandes led dessus, puis je pars du boitier vers les feux de position et la batterie pour qu'ils s'allument au démarrage et se coupent (ou baissent d'intensité) quand les feux sont allumés
J'ai bon ?
Sinon vous avez des conseils en général ?
Merci
Feux diurnes
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Re: Feux diurnes
Salut !
C'est assez simple à installer, faut juste prendre ton temps pour tout mettre correctement. Normalement tu n'as rien à démonter mis à part les 3 vis du haut du parechoc pour pouvoir récupérer les câbles et les remonter vers le haut. Pour le + je l'ai pris sur la vis dans la boîte à fusibles et pour le - sur une vis de la carrosserie comme ça c'est plus discret et ça gêne moins l'accès aux cosses de la batterie. Pour le dernier câble je l'ai branché sur les croisements pour que ça se coupe quand je les mets
C'est assez simple à installer, faut juste prendre ton temps pour tout mettre correctement. Normalement tu n'as rien à démonter mis à part les 3 vis du haut du parechoc pour pouvoir récupérer les câbles et les remonter vers le haut. Pour le + je l'ai pris sur la vis dans la boîte à fusibles et pour le - sur une vis de la carrosserie comme ça c'est plus discret et ça gêne moins l'accès aux cosses de la batterie. Pour le dernier câble je l'ai branché sur les croisements pour que ça se coupe quand je les mets
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Jejemy - Accro du lion
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Re: Feux diurnes
Merci Jerem
J'ai été voir dans ma voiture et j'ai pas vu de "3 vis" pour aller chercher les fils comme tu disais. Par contre j'ai vu une petite ouverture entre le compartiment moteur et la calandre à l'extérieur, avec un peu de débrouillardise ça devrait le faire
Je pense avoir localisé le + et le - dans la boîte à fusibles !
Et pour relier le boîtier aux phares je branche ça où : sur le gros connecteur (à droite) ou sur l'ampoule directement ?
J'ai été voir dans ma voiture et j'ai pas vu de "3 vis" pour aller chercher les fils comme tu disais. Par contre j'ai vu une petite ouverture entre le compartiment moteur et la calandre à l'extérieur, avec un peu de débrouillardise ça devrait le faire
Je pense avoir localisé le + et le - dans la boîte à fusibles !
Et pour relier le boîtier aux phares je branche ça où : sur le gros connecteur (à droite) ou sur l'ampoule directement ?
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thibosh - Nouveau
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Re: Feux diurnes
Je parlais des 4 vis là
Le + c'est le bon (j'ai rajouté un fusible pour plus de sûreté) et la masse aussi je pense, moi je l'ai mise là la masse
Pour le branchement aux croisement je l'ai directement mis sur le fil dans le phare avec une cosse rapide
Le + c'est le bon (j'ai rajouté un fusible pour plus de sûreté) et la masse aussi je pense, moi je l'ai mise là la masse
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Jejemy - Accro du lion
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Re: Feux diurnes
Sur la photo #1, le LDR ne semble pas très propre. lol
Diabolo
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Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Feux diurnes
attention avec le fil orange sur un bord en métal (risque de court circuit car le fil va ce couper avec les vibration)
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seba62 - Accro du lion
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Re: Feux diurnes
diabolo a écrit:Sur la photo #1, le LDR ne semble pas très propre. lol
Diabolo
Non je confirme c'est pour ça que je vais le vidanger prochainement ^^
seba62 a écrit:attention avec le fil orange sur un bord en métal (risque de court circuit car le fil va ce couper avec les vibration)
Ça fait un moment qu'il est comme ça lol mais merci du conseil quand j'aurai 5min je le ferai passer par devant pour plus de sûreté
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Jejemy - Accro du lion
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