Climatisation auto bi-zone à l'arrêt... air chaud ou froid?

par **TBirdTheYuri** » 05 Octobre 2011, 15:04

Arrêtez d'abîmer mon topoc :mad:

par **GreyWolf** » 05 Octobre 2011, 18:23

Toute façon quand on remet le contact la voiture va comparer les différentes températures et adapter le volet non ?

Nico devait nous faire une étude nous attendons son rapport :lang:

par **Guest6762538** » 05 Octobre 2011, 19:38

comme promis j'ai testé la chose, d'après ce que j'ai pu ressentir (je ne suis pas expert hein) on ressent la même sensation d'air qu'hier. Donc j'en conclue que même si l'on éteint tout, il garde en mémoire la précédente donnée :bah:

par **nicocaya** » 07 Février 2012, 21:11

Une petite question au sujet de la clim auto bi zones.Est il preferable de rouler toute l année hiver comme été avec le clime auto allumée?Merci

par **xid69** » 07 Février 2012, 21:23

Personnellement, je la coupe tout le temps et ne l'allume que lorsque je veux de l'air froid.
J'ai un collègue par contre (en 307, avec la même clim) qui la laisse tout le temps en mode complètement automatique.

A toi de voir en fonction de tes exigences

(pas envie de toucher les boutons ou assurance d'une conso réduite quand la clim n'est pas requise)

par **nicocaya** » 07 Février 2012, 21:30

y a t il une reelle baisse de conso?Un gain de puissance en la coupant?

par **xid69** » 07 Février 2012, 21:37

Puissance, je ne sais pas.
Consommation, ça dépend des trajets que tu fais ; si tu roules tout le temps (nationale ou autoroute avec très peu d'arrêt), l'augmentation de consommation doit être de l'ordre de 0.1 - 0.2 L/100 donc très faible si l'écart de températue entre extérieur et consigne n'est pas trop grand non plus (consigne à 21 pour 25 extérieur par exemple, avec plus de 5°C d'écart, ça va risquer de monter plus)

Par contre, en ville, dans les bouchons (dès que le moteur va tourner au ralenti avec le véhicule immobilisé), là ça va augmenter beaucoup plus.

par **nicocaya** » 08 Février 2012, 07:19

ok.Merci pour tes reponses

par **Guest6762538** » 08 Février 2012, 10:44

xid69 a écrit:Puissance, je ne sais pas.
Consommation, ça dépend des trajets que tu fais ; si tu roules tout le temps (nationale ou autoroute avec très peu d'arrêt), l'augmentation de consommation doit être de l'ordre de 0.1 - 0.2 L/100 donc très faible si l'écart de températue entre extérieur et consigne n'est pas trop grand non plus (consigne à 21 pour 25 extérieur par exemple, avec plus de 5°C d'écart, ça va risquer de monter plus)

Par contre, en ville, dans les bouchons (dès que le moteur va tourner au ralenti avec le véhicule immobilisé), là ça va augmenter beaucoup plus.

par **xid69** » 08 Février 2012, 21:53

nicocaya a écrit:ok.Merci pour tes reponses

de rien

par **nicocaya** » 14 Février 2012, 21:20

en se moment avec nos temperatures negatives je roule en mode auto sur 21 ou 22.Une fois l habitacle tempéré est il normal que de l air a penne tiede sort des grilles du tableau de bord(donc en facade)alors qu aux pieds et au par brise l air est chaud?

par **xid69** » 14 Février 2012, 21:40

Avec une clim auto, je dirais que oui ; j'ai la même chose.
je pense que l'intérêt est de chauffer l'habitacle au plus homogène (la chaleur montant, un peu comme les chauffage au sol dans des maisons)

par **caclem** » 14 Février 2012, 21:43

xid69 a écrit:Avec une clim auto, je dirais que oui ; j'ai la même chose.
je pense que l'intérêt est de chauffer l'habitacle au plus homogène (la chaleur montant, un peu comme les chauffage au sol dans des maisons)

J'ai aussi ce phénomène, c'est assez pénible d'ailleurs sur longs trajets quand on est plusieurs dans la voiture, on a du mal à faire sortir la même température en haut et en bas

par **nicocaya** » 15 Février 2012, 06:55

c est vrai que c est penible.On a l impression que ca fait petit courant d air

par **vincenzo** » 15 Février 2012, 20:32

Ce qu'il faut c'est de mettre les buses vers le haut, on ressens moins le phénomène

par **nicocaya** » 16 Février 2012, 07:26

oui c est ce que j ai fais,c est vrai que ca passe mieux

par **nicocaya** » 17 Février 2012, 21:13

J ai encore une petite question.Est il normal en mode automatique que la clim fasse un petit clac lors du demarrage de la voiture?Est ce le compresseur qui s enclenche?Merci

par **Eric12** » 17 Février 2012, 21:14

oui et oui

par **xid69** » 20 Février 2012, 21:45

Mais pas par température négative hein :oops:

Il y a un système de protection pour le compresseur qui le coupe ou fait qu'il ne se déclenche pas.

par **nicocaya** » 21 Février 2012, 07:26

il se declenche a partir de quelle temperature normalement?Car avec 2,3 degre il se declenche chez moi

par **xid69** » 21 Février 2012, 21:50

D'après la RTA, la limite serait de 6°C...
Mais d'autres membres ont déjà pu constater que ça pouvait encore se déclencher en dessous.
Moi j'avoue ne pas faire attention au "clac" quand je n'ai pas les vitres ouvertes (donc pas en dessous de 6°C

), et en ce moment, en plus, je l'ai désactivée manuellement.

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