Pneus neige 2019 : Que prendre ?

[roro12345]

Hello,

J'espère être dans la bonne section du forum...

Je dois changer mes 4 pneus sur ma 207 1,6 HDI 90, taille 185/65/R15 88T et je m'interroge quant au choix de la marque.
J'ai regardé pas mal de tests, notamment du TUV allemand et autres, mais il manque toujours qqc pour faire le choix, certains n'ont pas les derniers modèles, certains semblent orientés etc etc

Modèles retenus :

Michelin Alpin 6
Bridgestone Blizzak LM005
Continental Winter TS860
Goodyear UltraGrip 9+

Il sont tous (en fonction du site, promo etc) plus ou moins à des prix équivalents sauf le michelin qui est environ 10€ plus cher par pneu.
Je roule tranquille, pas de conduite sport, dans l'est de la france où il fait assez froid en hiver et une légère couche de neige est souvent présente. Mais je ne compte normalement pas faire de haute montagne.

Ils semblent tous bon sur la neige, et sur le sec, par contre un léger avantage pour le Bridgestone sur le mouillée ce qui me semble être important en hiver où on rencontre principalement de la neige fondue sur les routes, Michelin est un peu derrière dans ce critère la.
Par contre niveau usure, le Michelin semble être loin devant d'après la leur pub. Quant on sait qu'un pneu neige est quasiment mort à 4mm, Michelin annonce un pneu utilisable jusqu'au bout... Sera - t - il réellement meilleur sur le long terme ?
Qu'en penser ?

Sur quoi se porterait votre choix ?
Et sinon que penser des marques type KrissAlp / Nokkian / Hankook / Vredestein etc ? D'après les tests les distances de freinage sur neige et sec ainsi que le comportement sur eau ne sont pas très bon...

Je suis preneur de tous vos avis

Merci à vous

[diabolo]

As-tu pensé aux Michelin croosclimate ?
La taille pour toi est 185x65x88H

Diabolo

[roro12345]

As-tu pensé aux Michelin croosclimate ?
La taille pour toi est 185x65x88H

Diabolo

Salut

Les crossclimate sont des 4 saisons, je recherche des pneus neige, plus adaptés à ma region.

@+

[nilk]

Salut,

J'ai eu des Michelin Alpin A4 sur 207, et j'ai conduit avec des Michelin Alpin 5 sur la 307 SW familiale de nombreuses fois en montagne, rien à dire l’accroche est très bonne sur la neige. Donc en plaine ça doit très bien aller avec Alpin 6 qui sont de génération plus récente.

Maintenant à ce niveau de gamme, les marques se valent. Effectivement les Michelin sont réputés pour leur longévité donc si tu roules beaucoup, les 10€ supplémentaires sont amortis.

Quelque soit le pneu, les performances sur neige se dégradent rapidement au delà de 3/4 saisons grand max.

A+

[viper]

deja tu es hors la loi avec des T sur un hdi 90. La monte homoloque peugeot sur HDI90 c'est du V pour les 16" et du H pour les 15" Donc si on tient compte de la tolérance de descendre d'un indice pour les pneu hivers ca donne H pour les 16" et U pour les 15"... mais que personne ne fabrique donc oblige de rester en H (c'est le HDI 70 qui est homologue en indice T)
Ensuite, si tu fait pas bcp de kilometre en hiver, tes pneus seront "SEC" bien avant la limite d'usure et perdront en performance sur le mouillé . (experience vecue).
Pour les prix, sur un site online je vois pas 10 € de difference ils sont a peu pres tous au meme prix chez 1001pneus.
Quand au choix tu connais mieux les routes de ton coin que nous. Mais si tu fait pas de montagne , privilegie la tenu sur mouillé qui est le cas le plus general par chez nous au dessus de lyon.
Enfin, j'aime bien les test du TCH suisse qui est assez independant , ils demontre bien qu' on ne peut pas toujours extrapoler les résultats dans une taille sur une autre taille et d'une annee sur l'autre.... https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2019

[Jejemy]

Sur mes anciennes jantes été quand j'ai acheté la voiture j'étais en 185/65/15 88T et quand j'ai changé de jantes chez feu verte j'ai pas fais attention ils m'ont passé en 185/65/15 88H toujours en été... Si je comprend bien en été c'est T donc je roule dans l'illégalité depuis 1an1/2 ?

[viper]

jejemy, on parle d'un hdi 90 ici !.... mais pour ton cas le 1.4 vti est homologue en T, et j'ai bien indique qu il y a une tolerance de descendre d'un indice sur les pneu hivers mais RIEN n'empeche de monter d'un ou plusieurs indices du moment que l' on respecte l'indice de charge. Le H est superieur au T donc pas de soucis pour toi , juste que tu as paye tes pneus un peu plus cher logiquement. L'ordre des indices les plus courant sur voiture n'est pas dans l'ordre alphabetique (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué) c'est N < P < Q < R < S < T < U < H < V < ZR < W < Y (T = 190 km/h U=200Km/H H = 210 km/h V=240, ZR=+240 W=270 et Y=300) et oui pour repondre a une question qui te tarraude, ca n'est pas forcement lie a la vitesse max réelle de la voiture (ni theorique) mais il prennent une marge de securite sinon monter des V sur un HDI90 voir HDI110 en 16 pouces qui peut difficilement atteindre 195 / 200

[roro12345]

Finalement j'ai opté pour des Bridgestone, moins cher et de meilleur qualité théoriquement...

Quant au 88T, il faudrait éviter de raconter n'importe quoi... !!

Pour l'été c'est du 88H et pour l'hiver du 88T.
D'ailleurs il n'y a aucune marque premium qui fabrique des pneus neige 88H (Michelin, Goodyear, Continental, Dunlop, Pirelli etc etc) , ce n'est pas pour rien.

Je me demande bien avec quels pneus tu roules

A bon entendeur

[viper]

C'est pas n'importe quoi, tombe sur un gendarme un peu chiant , voir un expert d'assurance retord en cas de crash et on en recause

pour ton info , ayant une HDI90 de finition superieure je suis en jante alu 16" et idem sur les pneu hivers (16") et comme mon indice de charge et 87 et pas 88 en 16" je roule en Goodyear Ultragrip 195/55/16 87 H qui n'est donc pas une marque premium (homologation 195/55/16 87 V)

Bon si tu n'est pas content que l'on essaye de t'aider, on te retient pas...
Toute façon, ca m’etonnerais qu'on te revois ici.
sur ce Bonsoir.

[roro12345]

Une fois de plus on ne parle pas des memes dimensions, 88h n'existe pas en premium en 185 65 r15

Aider oui mais pas en racontant n'importe quoi

[Jejemy]

Salut Vpier,

Je me doutais qu'on ne parlait pas de vti mais comme le sujet du topique est sur les pneus, je ne voulais pas en créer un autre pour ma question ^^
En tout cas merci tu m'as appris quelque chose pour l'ordre des lettres, je dormais moins bête

[viper]

et encore ils vont changer l'ordre selon le dernier decret d'aout 2019 pour reprendre la directive europeenne No 458/2011 sur le sujet mais ca change pas grand chose pour nous, c'est pour les Z et au dessus en gros pour > a 240 km/h ...
Il semble qu'on s'aligne sur la regle europeenne vu qu'ils viennent de supprimer plein de "specificite" francaise.
Dans ce cas il y a des nouveautes pour les pneu hivers , mais j'arrive pas a savoir si le CT va s'aligner sur ca et si c'est valable rétroactivement pour nos 207 ... et il est prevu de change en 2020 certains truc (comme le coefficient de frottement, bruit etc) Ca changerait pas trop pour les essences sauf les turbo , mais ca pourrait permettre aux hdi des changements d indice plus clair et plus "logique" car base sur la vitesse max declare par le constructeur. A suivre.

[Jejemy]

Trop de nouvelles choses à apprendre pour moi ^^tant que je roule légalement c'est le principale

[viper]

Trop de nouvelles choses à apprendre pour moi ^^tant que je roule légalement c'est le principale

non pas de soucis pour toi, tant que tu augmente l'indice de vitesse ou l'indice de charge (voir les 2) , qui peut le plus peut le moins donc legal. Juste le prix qui logiquement est plus cher (mais parfois avec les promos sur un type de pneu c'est pas vrai, les plus cher sont moins cher ).