Luminosité tableau de bord

par **Marilyne** » 22 Mars 2007, 08:30

Comme d'habitude, j'espère que le sujet n'a pas déjà été abordé ailleurs (en tout cas, j'ai rien trouvé) et que c'est posté au bon endroit... :oops:

Donc voilà, j'ai remarqué que lorsque le tableau de bord est allumé en roulant, la luminosité est assez forte, ensuite, il faut au moins 10-15 min avant que subitement la luminosité baisse... Est-ce normal que ça prenne autant de temps? Est-ce qu'il y a moyen de règler (j'ai regardé mais j'ai rien trouvé)? Est-ce un système d'économie d'énergie?

Merci pour vos réponses.

par **JAAK-LY** » 22 Mars 2007, 09:10

Maryline >> vous pouvez regler la luminuosité du tableau de bord grace au bouton Rheostat celui qui est en bas à gauche sous le totalisateur kilometrique
voir page 29 du guide d'utilisation.

par **Marilyne** » 22 Mars 2007, 09:12

Jaak-Ly, oui je sais que je peux la règler mais ici je trouve bizarre que la luminosité change automatiquement après un laps de temps assez long...

par **tiger** » 22 Mars 2007, 12:14

Marilyne a écrit::coucou: Jaak-Ly, oui je sais que je peux la règler mais ici je trouve bizarre que la luminosité change automatiquement après un laps de temps assez long...

en effet j'ai vu ca aussi sur la mienne....
c'est peut etre une temporisation avec la lumière d'ambiance.... :unsure:

j'm'explique.. quand il fait nuageux et pas assez de lumière dehors, mes phares auto s'allument. mais lorsque je traverse un tunnel, la lum de mes compteurs se fait plus fort.... puis diminue apres un certain temps en sortie de tunnel.....

par **JAAK-LY** » 22 Mars 2007, 14:34

Marilyne avez-vous l'allumage automatique des feux ? c'est peut-être ce qui provoque la reglage de la luminuosité comme le signale Tiger.
Perso, je ne l'ai pas et je n'ai pas eu l'occasion de voir ce que vous nous expliquez.

par **rastah** » 22 Mars 2007, 18:45

Bonsoir,

C'est un phénomène normal
L'allumage automatique des feux est commandé par les essuies glaces quand il pleut, malgré une luminosité extérieure importante : dans ce cas pas de baisse de la luminosité de l'affichage.
Par contre quand la luminosité extérieure baisse : commande de l'allumage des feux et baisse de l'affichage.

Donc si il pleuvait un peut avant la tombée de la nuit alors allumage des feux et pas de baisse de l'affichage dans un premier temps puis ensuite baisse de l'affichage alors que la nuit s'avance doucement et évidemment les feux restent allumés. Même problème à l'entrée d'un tunnel.

Voilà

:coucou:

par **JAAK-LY** » 22 Mars 2007, 19:31

Rastah à ce que je comprends, il faut donc avoir la pack visibilité 2 pour que cette luminuosité soit automatique .

par **rastah** » 22 Mars 2007, 19:46

Non non juste le pack visibilité 1 : l'allumage des feux et des essuies glaces automatiques

Le pack visibilite 2 comprend le rétro intérieur electrochromatique et les rétros extérieurs repliables

:coucou:

par **francomomo** » 22 Mars 2007, 20:48

je n'ai pas fait attention à ça, je regarderai ça de pres quand je ferai des grands parcours, prochaine sortie pendant 4 jours brest-dinard àpartir du week end du 31 mars

par **mec-84** » 22 Mars 2007, 21:45

Y'a pas besoin d'avoir le pack visibilité 1 pour avoir la lumiére du tableau de bord qui s'affaiblie quand on allume les feux de croisement. Le bouton de réglage de luminosité du TDB doit étre présent sur toute les finition, à la différence c'est que sur les 207 sans pack visi 1 les feux doivent étre allumé manuellement, mais la luminosité baissera si ça a été réglé (sur ma 206 qui n'était pas équipé de l'allumage automatique c'était présent).
Pour ce qui est du fait que defois le tableau de bord reste allumé comme en plein jour alors que les feux sont allumé c'est due au fait que c'est les essuies glace automatique on déclenché l'allumage des feux, puis par la suite si la luminosité du tableau de bord a baissé c'est parce que la luminosité était trop faible et la c'était du au manque de lumiére et la la lumiére du tableau de bord baisse.

Pour résumé :
Phare allumé par la mise en marche des essuies glace --> tableau de bord éclairé comme en plein jour.
Phare allumé du au manque de luminosité --> lumiére du tableau de bord plus faible si cela a été réglé, ( sortie d'usine si je me trompe pas le réglage donne aucun changement de niveau de lumiére au tableau de bord).

J'espére avoir été assez clair pour vous éclairé.

par **Marilyne** » 22 Mars 2007, 23:11

ok j'ai compris.. la différence... je n'ai pas encore énormément utilisé les essuies-glace et effectivement, ça concorde. Comme tout est automatisé, je n'avais pas vraiment fait le lien...
Je pensais pas qu'elle était si intelligente :lol:

par **tiger** » 22 Mars 2007, 23:44

tout un systeme pour eviter d'etre géné par la lumière des compteurs......

par **Marilyne** » 22 Mars 2007, 23:47

C'est magique! :lool:

par **tiger** » 23 Mars 2007, 00:37

c'est peugeot!!!

par Tm » 23 Mars 2007, 00:39

par **Marilyne** » 23 Mars 2007, 08:23

par **DavidInitial** » 04 Avril 2007, 11:00

J'ai effectivement vu une petite différence, merci pour l'explication...!!! :bien:

par **nicocaya** » 15 Juillet 2012, 10:50

Salut a tous.Je me permet de deterrer le sujet car j ai un petit souci de tableau de bord.De jour alors que c est couvert mes lumieres s allument ainsi que mon tableau de bord.Ce dernier est allumé au max et je n arrive pas a baisser la lumiere avec le rheostat.Si je veux pouvoir regler la lumiere je dois couper le contact,sortir la clef du neiman et redemarrer.MAis ca peux se remettre lumiere a fond lors d un prochain demarrage.Par contre lorsque je mets les lumiere en mode manuel je peux reglé la lumiere sans aucuns soucis.

par **viper** » 15 Juillet 2012, 11:05

Les essuies glaces sont declecnchee sans les phares lorsque cela arrive ? Si oui, c est logique.

par **nicocaya** » 15 Juillet 2012, 13:27

Je n ai pas fait attention a ca.Mais je crois que c est normal car lorsque je mets la main sur le capteur au niveau du par brise,la lumiere du tableau de bord est moin fort et des que c est juste nuageux le tableau de bord est plus fort

par **viper** » 15 Juillet 2012, 15:19

Il y a plusieurs niveaux d intensite en fonction des conditions
Jour, pluie, crepuscule, nuit et le melange de plusieurs conditions.
Cest pour ca que il est important de noter si les essuie glaces sont declenches ainsi que les phares lors des observations.
Mais normalement tu dois pouvoir regler qq soient les conditions.

par **nicocaya** » 15 Juillet 2012, 16:51

lorsque c est en journée avec nuage,je ne peux pas regler,c est pleine lumiere.Par contre la nuit,la je peux regler

par **viper** » 15 Juillet 2012, 19:44

Faudrai que j essaye quand je pourrais pour voir. Ca m etonne un peu.

par **Kevin207** » 15 Juillet 2012, 19:47

j'ai jamais remarqué ce phénomène :unsure:

par **nicocaya** » 15 Juillet 2012, 19:47

tu me tiens au courant?

par **Eric12** » 16 Juillet 2012, 13:56

nicocaya a écrit:lorsque c est en journée avec nuage,je ne peux pas regler,c est pleine lumiere.Par contre la nuit,la je peux regler

On parle de quel réglage la ? car la luminosité de l'afficheur du combiné (compteurs kilométrique et régulateur) n'est réglable qu'en mode nuit.

Rhéostat d’éclairage
Système pour adapter manuellement
l’intensité lumineuse du poste de
conduite en fonction de la luminosité
extérieure.

Activation
Quand les feux sont allumés:
 appuyez sur le bouton pour faire va-rier l’intensité de l’éclairage du poste
de conduite,
 lorsque l’éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis ap-puyez à nouveau pour l’augmenter,
ou
 lorsque l’éclairage atteint le réglage
maximum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour le diminuer,
 dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.

Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour
pour les véhicules équipés de feux diurnes,
toute action sur le bouton est sans effet.

L'EMF lui est réglable dans les 2 modes, mais en fait le réglage est "commun", si on diminue la luminosité en mode jour, elle serra aussi plus faible en mode nuit (c'est très merdique d’ailleurs, pas évident de trouver un bon compromis)

Luminosité tableau de bord

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