Toit Vitré Panoramique de la 207 alias "TVP"

par **Roland DE RONCEVAUX** » 12 Janvier 2009, 01:46

T'1, il est sympa mais vraiment grave !! mdr !

par **asiawenny** » 12 Janvier 2009, 09:27

je trouve ça super beau et tout et tout (lumière, les enfants adores et tout) mais ce qui me fait peur :
Bris de glace
chaleur supplémentaire
joint qui fuit
dans 10 ans comment cela se comporte
si tu veux changer une roue avec un cric est ce que le fait de lever un coin ne risque pas de flinguer le TVP (joint ou vitre) etc =/

Sinon à part cela c'est top :oops:

par **Calimero** » 12 Janvier 2009, 10:31

Des études ont prouvé qu'une Peugeot (les tests ont été faits sur des 307 SW à l'époque) équipée d'un TVP est moins sujette à la chaleur que la même auto avec un toit en tôle

Au contraire, le verre est traité et est aussi renforcé, pour limiter les dégâts en cas de retournement :oops:

Pour le reste tu as raison d'être inquiet :unsure:

Mais c'est tellement plus agréable d'avoir ce puits de lumière :lover:

par **cbr84** » 12 Janvier 2009, 12:00

Tout a fait, le toit est beaucoup plus solide que la tole.
C'est du verre securit, tres resistant par contre c'est vrai que la solidité dans le temps (10 ans et plus...) Mais bon a la limite c'est peu etre la meme chose qu'un parebrise au niveau des joints, resitance a la torsion... ?

par **Kévinator** » 12 Janvier 2009, 14:00

Calimero a écrit:Des études ont prouvé qu'une Peugeot (les tests ont été faits sur des 307 SW à l'époque) équipée d'un TVP est moins sujette à la chaleur que la même auto avec un toit en tôle Au contraire, le verre est traité et est aussi renforcé, pour limiter les dégâts en cas de retournement

Pour le reste tu as raison d'être inquiet Mais c'est tellement plus agréable d'avoir ce puits de lumière

C'est bon à savoir pour ma future 207, justement je pensai qu'avec le TVP c'était l'inverse :bien:

, Merci Cali

par **viper** » 12 Janvier 2009, 14:12

Pas de fuite (et pour cause, c'est comme un parebrise collé). Que du bonheur. :lover:

Bon, j'admets que j'ai ferme le vellum qq fois ces jours ci afin de rechauffer l'habitacle plus vite :cold:

. C'est peut etre psychologique car le coefficient de transmission thermique entre verre et métal ca doit pas être très différent, et pour ce qui est de l'isolation d'un toit normal.. il suffit d'aller voir les pieces sur le servicebox pour eclater de rire...
Bref , pas de regret (et en plus ca fait çà de moins a pollicher, un coup d'éponge -> unpec. , la fiente d'oiseau n'attaque pas )

par **duke** » 12 Janvier 2009, 15:38

Quel bonheur de l'avoir ce TVP.

Pas de soucis pour voir un feu rouge quand on est la première voiture de la file, pas de soucis pour voir un immeuble, un monument, un avion qui passe, une montgolfière... (j'ai réussi à prendre une photo du dessous tout en conduisant) :lover:

La luminosité, on se surprend parfois à vouloir ouvrir le toit pour sentir l'air et passer la main au dehors.

Les points négatifs:
Ce sont surtout les passagers à l'arrière qui profitent du TVP.
Le TVP n'est pas dans le champ de vision du conducteur, il a la vue cachée par le parsoleil. ^o)

Les fientes d'oiseaux..humm avec un peu de chance on peut voir ce qu'ils ont mangé :lol:

Les interrogations:
Est ce que les sièges ne vont pas souffrir prématurement de l'excès de luminosité?
Est ce que le TVP n'est pas plus facilement sujet aux fuites d'eau qu'un toit classique?
Par accident ou tonneau, est ce que le verre n'est pas dangereux?

par **cbr84** » 12 Janvier 2009, 15:58

duke a écrit:Quel bonheur de l'avoir ce TVP.

Pas de soucis pour voir un feu rouge quand on est la première voiture de la file, pas de soucis pour voir un immeuble, un monument, un avion qui passe, une montgolfière... (j'ai réussi à prendre une photo du dessous tout en conduisant)
La luminosité, on se surprend parfois à vouloir ouvrir le toit pour sentir l'air et passer la main au dehors.

Les points négatifs:
Ce sont surtout les passagers à l'arrière qui profitent du TVP.
Le TVP n'est pas dans le champ de vision du conducteur, il a la vue cachée par le parsoleil.
Les fientes d'oiseaux..humm avec un peu de chance on peut voir ce qu'ils ont mangé

Les interrogations:
Est ce que les sièges ne vont pas souffrir prématurement de l'excès de luminosité?
Est ce que le TVP n'est pas plus facilement sujet aux fuites d'eau qu'un toit classique?
Par accident ou tonneau, est ce que le verre n'est pas dangereux?

Pour les sieges il suffit de mettre le volet d'occultation.
Pour les accident, c'est comme un parebrise en beaucoup plus securisé, chaque ocuche de verre est separée par un film qui empeche le verre d'eclater dans l'habitacle.
C'est du verre SECURIT: http://fr.wikipedia.org/wiki/Verre_feuillet%C3%A9

par **Calimero** » 12 Janvier 2009, 16:09

duke a écrit:Les fientes d'oiseaux..humm avec un peu de chance on peut voir ce qu'ils ont mangé

par **tagadesh** » 12 Janvier 2009, 20:37

Bon appetit bien sur

par **Schtroumpf-Grognon** » 12 Janvier 2009, 21:42

cbr84 a écrit:Pour les sieges il suffit de mettre le volet d'occultation.
Pour les accident, c'est comme un parebrise en beaucoup plus securisé, chaque ocuche de verre est separée par un film qui empeche le verre d'eclater dans l'habitacle.
C'est du verre SECURIT: http://fr.wikipedia.org/wiki/Verre_feuillet%C3%A9

Pour info, le verre feuilleté et le verre securit, ce n'est pas la même chose.

Le verre feuilleté est une succession de couches de verre et de films plastique. C'est comme ça qu'on fait les vitrages blindés des guichets des banques et les pare-brise des voitures. Les vitrages blindés sont formés d'au moins 3 vitres séparées à chaque fois par un film plastique. Les pare-brise sont formés de 2 vitrages séparés par un film plastique.
A la fabrication, une fois que tout est en place, on chauffe le tout ce qui fait que le verre va se coller au film plastique.

Le verre "securit", c'est du verre trempé. C'est le vitrage qu'on trouve sur les vitres latérales des voitures. Le but de ce trempage est d'améliorer la résistance du verre et de le briser en un très grand nombre de tout petits morceaux pour ne pas ce blesser.

Enfin le verre standard c'est celui que l'on retrouve sur les vitres des maisons. Si on lui donne un coup, il se casse en quelque gros morceaux très coupants. C'est pour ça qu'on ne retrouve pas ce verre dans les voitures.

par **cbr84** » 12 Janvier 2009, 22:19

C'est exact !
Il me semble que pour le TVP il s'agit de verre feuilleté.

par **Schtroumpf-Grognon** » 12 Janvier 2009, 22:51

cbr84 a écrit:C'est exact !
Il me semble que pour le TVP il s'agit de verre feuilleté.

c'est bien du feuilleté. La règlementation l'impose.

par **tagadesh** » 12 Janvier 2009, 22:56

Ils sont obligés de mettre du verre feuilleté pour la sécurité des passagers.

par **duke** » 12 Janvier 2009, 23:06

merci pour ce cours sur le verre. avec la sécurité routière c'est évident que rien n'est laissé au hasard à ce sujet et que les matériaux sont judicieusement choisis

le verre sécurit, c'est comme le verre trempé qu'on trouve dans le mobilier de maison(vitrine, étagère...), ça casse mais toujours en miettes pour éviter les blessures.

par **Yannlille** » 18 Mars 2009, 02:24

Petite question pour les possesseurs de TVP

En dehors de l'éventuel bruit fait par le velum, est ce que le TVP laisse passer plus de bruit extérieurs que le toit tôle ?

par **greg-s** » 18 Mars 2009, 15:57

A part peut-être en cas de forte pluie (et encore je n'ai pas de sonomètre), il n'y a pas plus de bruit.

Et mon vélum ne fait pas du tout de bruit.

par **viper** » 18 Mars 2009, 18:36

pas remarqué de bruit venant du tvp. de toute facon verre ou feuille de metal mince au niveau bruit ca fait pas de difference . Quand au velum RAS pour l'instant (mais faut attendre les grandes chaleurs pour un jugement definitif).
Et je maintiens, quand on voit l'epaisseur du ciel de toit et l'isolant mis pour les versions non TVP, y a pas raison de s'inquieter sur le bruit/chaleur....
Pour les sons ont peut juste s'attendre a plus de resonnance dans les aigus mais je n'ai pas remarqué de chose flagrante avec mon JBL a +30
(oui je sais :keke:

mais c'etait pour un test de rodage des enceintes :cyp:

par **Yannlille** » 18 Mars 2009, 22:56

Merci pour ces réponses !!!
C'est plutôt rassurant !

par **Calimero** » 19 Mars 2009, 03:05

viper a écrit:Pour les sons ont peut juste s'attendre a plus de resonnance dans les aigus mais je n'ai pas remarqué de chose flagrante avec mon JBL a +30
(oui je sais mais c'etait pour un test de rodage des enceintes

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