[Attente] 207 Trendy 1.6HDI 90 Rouge Aden

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 21:28

Voila, la bête est au garage, j'attends les papiers... :lover:

Elle est de 2006 et totalise 33000km (voiture de mon grand père...). Une 5 portes, avec en plus de la finition initale la clim et la roue de secours.

Tellement pressé !

J'ai juste un peu d'appréhension sur le moteur.

Je roule en 307 HDI90, qui m'a l'air plutôt malade (genre un 0-100 en 14 bonnes secondes). Si j'avais eu le choix, j'aurai pris une 110. J'espère quand même ne pas trop être déçu, et que ça me change de mon actuelle.

Les photos ce week end normalement !

par **Bunny62** » 11 Octobre 2012, 22:46

Félicitation pour ton achat , j'espère que tu nous l'a présentera dans la section correspondante

par **the_clubber** » 11 Octobre 2012, 22:46

Rouge

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:00

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:04

Présentation dès que je la roule officiellement

Sinon, j'ai déja prévu quelques modifs. A voir avec mes moyens.
Pour le moment j'envisage déja :
:arrow:

De refaire une légère bosse coté portière arrière gauche
:arrow:

Réparer une coque de rétro cassée... A ce propos, ce n'est pas vraiment la coque mais la pièce entre la coque et le miroir... Ca coûterai combien ?
:arrow:

Un pédalier alu
:arrow:

Un accoudoir
:arrow:

Des feux de jours
:arrow:

Un bequet ? Peut-être too much pour une 90 selon moi...

Voila, si vous avez des avis concernant la motorisation (et le problème cité ci-dessus) et mes modifs, n'hésitez pas !

par **Eric12** » 11 Octobre 2012, 23:08

Thomas54 a écrit:A ce propos, ce n'est pas vraiment la coque mais la pièce entre la coque et le miroir... Ca coûterai combien ?

Ca se détaille pas il me semble, donc essaye de trouver un rétro dans une casse, parce qu'en neuf ça va piquer :oops:

par **caclem** » 11 Octobre 2012, 23:09

Pour le moulin, check bien les entretiens (vidange en temps et en heure) et le serrage des brides d'injecteurs (regarde si il y a pas de la crasse dans les fûts des injecteurs

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:10

C'est ce que je craignais... Pas le choix, je vais essayer dans les casses, mais dans mon coin, ça m'étonnerai que j'y trouve beaucoup de 207. Un ami à moi bosse chez Citroen. Peut être pourra t'il me faire une remise...

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:11

caclem a écrit:Pour le moulin, check bien les entretiens (vidange en temps et en heure) et le serrage des brides d'injecteurs (regarde si il y a pas de la crasse dans les fûts des injecteurs

Pas de soucis là dessus, je suis très soigneux. Je vais faire attention. Merci

par **Eric12** » 11 Octobre 2012, 23:12

Thomas54 a écrit:mais dans mon coin, ça m'étonnerai que j'y trouve beaucoup de 207.

sur lemauvaiscoin sinon.

par **caclem** » 11 Octobre 2012, 23:13

Thomas54 a écrit:
Pas de soucis là dessus, je suis très soigneux. Je vais faire attention. Merci

Vu son âge et son km, effectivement il faudra être très soigneux au début

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:14

33000 km c'est pénalisant ? Je pensais que c'était plutôt un plus...

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:15

Eric12 a écrit: sur lemauvaiscoin sinon.

Ouais, je vais jeter un coup d'oeil

Thx.

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:15

Pour un HDi c'est beaucoup trop peu :oops:

par **caclem** » 11 Octobre 2012, 23:16

Thomas54 a écrit:33000 km c'est pénalisant ? Je pensais que c'était plutôt un plus...

Non mais il doit être bien encrassé :oops:

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:17

Il doit tirer 75ch au banc là :clown:

par **Eric12** » 11 Octobre 2012, 23:18

Thomas54 a écrit:33000 km c'est pénalisant ? Je pensais que c'était plutôt un plus...

c'est vraiment très peu pour un diesel de 6 ans.
Après tout dépend de l'usage qui en a été fait, mais si c'est que des (très) petits trajets c'est pas l'idéal.

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:18

Ah ouais, forcément !
Et sinon le passage 307 / 207 ? On sent quand même une bonne différence on ça change pas grand chose ?
Parce que les reprises de la 307 :vap:

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:19

Pour la décrasser, quels conseils auriez vous à me donner ? Je suis pas expert en mécanique... Et c'est ma deuxième voiture donc vraiment novice.

par **Eric12** » 11 Octobre 2012, 23:20

Même puissance et quasi même poids, donc ça doit être a peu près pareil.

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:20

Déjà, fais une bonne vidange/révision de la 207
Ensuite, respecte toujours les temps de chauffe et les temps d'arrêts ! Ensuite tu pourras te faire ta propre opinion,

Pour la "décrasser" à chaud (Température eau + huile bien montées et stabilisées) roule à 140 environ sur autoroute en 4è pendant quelques kilomètres.
De plus, toujours à chaud, n'hésites pas à monter jusqu'à 3500tr/mn de temps en temps

Si tu fais ça juste avant de rentrer chez toi, avant de couper le moteur, laisse la voiture tourner un peu pour la bonne lubrification des organes mécaniques

par **caclem** » 11 Octobre 2012, 23:22

Thomas54 a écrit:Pour la décrasser, quels conseils auriez vous à me donner ? Je suis pas expert en mécanique... Et c'est ma deuxième voiture donc vraiment novice.

Respecte bien les temps de chauffe, surtout l'huile, et dès que tout est chaud, tu montes progressivement en régime, et mettant bien le turbo en charge

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:24

La révision a été faite il y a 3000km, c'est nécéssaire ?
Les temps de chauffe et d'arrêt j'ai l'habitude avec une 307 à 296000km :unsure:

"J'ai lu" que pour décrasser, rien de tel que taper un peu dedans quand elle est chaude... Vrai ?
Sinon, les perfs 0-100 en 11sec et V max 185 c'est la réalité ou pas ?
Parce que la 307 le fait en 14 secondes et à plat impossible de dépasser les 160 (en allemagne évidemment, je tiens à mon permis).

En tout cas, merci beaucoup pour vos réponses, je ne regrette vraiment pas de m'être inscrit

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:26

la vidange a été faite il y a 3000 kilomètres ok mais il y a combien de temps aussi ? Il n'y a pas uniquement les kms qui comptent mais aussi la durée

Pour le "décrassage" je t'ai répondu au dessus

par **caclem** » 11 Octobre 2012, 23:28

Pour les perfs, c'est faisable je l'ai déjà montée à 189 GPS

Sinon oui pour décrasser, il faut bien taper dedans, rien de tel qu'une cinquantaine de km à 135 régulé sur autoroute, tu seras à quasi à 3000tr, parfait pour décrasser

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:29

Merci beaucoup ! Je regarderai les papiers quand je les aurai sous la main pour savoir il y a combien de temps. Mais j'imagine un an ou deux :/

Super, donc ça marche réellement mieux. Sinon, j'espère aussi fiable que le 2.0HDI, ma 307 ne perd pas une goute d'huile, et jamais eu de soucis.

par **Guest6762538** » 11 Octobre 2012, 23:29

3000 km en 2 ans :eek:

refait une viande alors :oops:

par **Pic-sou** » 11 Octobre 2012, 23:31

Nico60 a écrit:refait une viande alors

Une bonne entrecote :couv:

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:31

La voiture était à mon grand père, je ne comprends même pas pourquoi il a acheté un diesel... Mais moi ça m'arrange. Il faisait des déplacements de grand père (donc supermarché et compagnie) et prenait l'autoroute genre 4 fois par an je pense...
J'exagère peut être. Je regarderai

par **Thomas54** » 11 Octobre 2012, 23:32

Pic-sou a écrit:Une bonne entrecote

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