[Essai] RC

Vos essais de la Peugeot 207 et ceux rencontrés dans les magazines, télévision, Internet

Modérateur: Team Féline 207

Messagepar LOULOU » 21 Novembre 2007, 17:50

rodo a écrit:J'ai eu l'occasion de tester les deux modèles avant de me décider, je n'ai pas hésité longtemps pour une RC :) L'une, la Feline, est une bourgeoise (au bon sens du terme) alors que l'autre, est une bourgeoise... sportive :)

La RC est tout simplement plus radicale, les deux auto jouent sur deux créneaux différents, elles se démarquent l'une de l'autre, tout en restant sur une base commune.

Et pour couper court à tout sentiment subjectif :


THP 150 :
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 207
400 m DA: 15,9
1 000 m DA: 29,4
0 à 100 km/h: 8,5
0 à 200 km/h: ND
CONSOMMATION
Moyenne de l'essai (L/100 Km): 10


RC :
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 220
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 27"8
0 à 100 km/h : 7"1
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,7 L/100 Km.

Mesures en générale très réalistes de l'automobile sportive.
ps : qui a dit que la vitesse de pointe de la 150 était plus élevée ? :sol:

Peugeot aurait pu rendre ça RC parfaite avec un meilleur amortissement (ça sautille sur mauvaise chaussée) et une boite mieux étudiée (on aurait gagné en conso et en perf sur les reprises)


100% en accord avec toi!
Le seul petit point de désaccord se situe au niveau de la vitesse de pointe de la la THP150.
Je suis obligé de reconnaitre que la THP dépasse largement les 207 KM/h annoncé, puisque celle-ci dépasse la RC (qui bloque à 220 pil poil) en vitesse de pointe (testé à plusieurs reprises en Allememagne bien sur... :P ).
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Messagepar rodo » 21 Novembre 2007, 17:59

LOULOU a écrit:
100% en accord avec toi!
Le seul petit point de désaccord se situe au niveau de la vitesse de pointe de la la THP150.
Je suis obligé de reconnaitre que la THP dépasse largement les 207 KM/h annoncé, puisque celle-ci dépasse la RC (qui bloque à 220 pil poil) en vitesse de pointe (testé à plusieurs reprises en Allememagne bien sur... :P ).


je n'ai pas donné mon avis sur la vitesse de pointe de la THP, j'ai juste regarder les mesures de l'automobile mag. :)
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Messagepar LOULOU » 21 Novembre 2007, 18:04

Pas de soucis ;) , je voulais juste préciser cette information qui me semblait éronnée (ah ces journalistes.... ^_^ ).
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Messagepar Zegou » 23 Novembre 2007, 00:23

Essai ce soir d'un RC gris shark (celle de BALLES)

Et bien il y a bien une différence avec le THP (apres avoir essaye ceux de TM, Ced, Dragon, Marc) ceux sont certe agréable à conduire mais beaucoup plus doux que la RC..elle pousse vraiment fort et ce jusqu'à beaucoup de km/h :oops:

Bref faut que je resiste à la tentation :oops:
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Messagepar TicTac59 » 23 Novembre 2007, 00:26

:diable: vas-y Zegou fais-toi plaisir !!! ....


:unsure: ????



:ange: Zegou, réfléchis,ça n'est pas raisonable et tu le sais...
Sylvain.
:feline207:
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Messagepar Tm » 23 Novembre 2007, 00:29

:lool:

J'en connais une qui va t'aider à résister :oops:
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
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Messagepar Didier25 » 23 Novembre 2007, 00:54

:lool:
207 Féline 1.6 THP 16V 150ch - 3 portes - bleu montebello - pack cuir perforé noir mistral - alarme et supercondamnation - becquet.
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Messagepar Zegou » 23 Novembre 2007, 09:55

Tm a écrit::lool:

J'en connais une qui va t'aider à résister :oops:


:bah: si je revend la 307 elle ne dit pas non je pense :unsure:
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Messagepar patos » 23 Novembre 2007, 10:11

Ca serait dommage, la 307 CC est :lover: et le cuir.... :lover: aussi !
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Messagepar rodo » 23 Novembre 2007, 11:55

:diable:

une RC, une RC, une RC !!
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Messagepar Timorg » 23 Novembre 2007, 12:08

Quand j'aurai ma thp j'irai dans une autre concession voir si je peux essayer une RC :cyp:
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Messagepar tiger » 23 Novembre 2007, 12:22

Zegou a écrit:
:bah: si je revend la 307 elle ne dit pas non je pense :unsure:


:( ta CC...

question: si tu prend une RC :star:, pour les rencontres comment allez vous faire? :unsure:



édit : :roll: bah, à 2 207, une qui consomme peu, et une qui consomme trop, ca s'équilibre :lool:
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maintenant : 207 CC RG VTI120ch gris ermitage
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Messagepar Zegou » 23 Novembre 2007, 12:50

:lool: On prend les deux :cyp: :oops:
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Messagepar west_indies » 23 Novembre 2007, 13:01

Attends la 308 RC ou :quote: Coupé :quote: ou CC pour ne pas être dégouté !
-->NOUVEAUX MEMBRES<--

--> 207 VTi 120<-- Image
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Messagepar rodo » 23 Novembre 2007, 13:29

une 308 RCZ :lover:

:oops: :oops:
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Messagepar Tm » 23 Novembre 2007, 13:32

Zegou a écrit::lool: On prend les deux :cyp: :oops:


:lool:
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
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Messagepar Zegou » 23 Novembre 2007, 14:18

west_indies a écrit:Attends la 308 RC ou :quote: Coupé :quote: ou CC pour ne pas être dégouté !


:oui: j'attend beaucoup de la 308CC :oops:

Sauf son prix :eek: :oops:
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Messagepar Tm » 23 Novembre 2007, 18:52

:oops:
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Messagepar houplineur » 26 Novembre 2007, 01:34

25 ch ca ne se ressent pas comme çà.
L'impression d'accélération n'est pas marqué par la puissance mais par le couple.
Pour avoir tester les 2 moteurs, la RC pousse jusqu'au rupteur, la THP commence a faiblir grave dans les tours.
Niveau comportement / tenue de route, y'a pas photo. Pour comprendre la différence, il faut l'emmener à ses limites. La RC est bcp plus rigoureuse ! (voir un peu trop avec ses suspensions un peu sèches.)

Concernant les sensations, dites vous qu'on se lasse toujours d'un moteur linéaire. J'ai essayé une 330Ci qui certe est très performante, mais avec un moteur très linéaire donc pas les sensations attendues pour 231 ch.

Beaucoup de gens confondent sensations et performances. La RC saute de virage en virage là où la Clio 3 RS doit toujours être relancée pour aller chercher la puissance dans les tours. Parlons-en d'elle tient... J'ai été surpris de voir que ce 2 litres de 200cv ne collent pas du tout au siège dans les tours...

Alors il est vrai que la RC ne procurent pas trop de sensations, mais dans ce cas là, fallait acheté un TDI 150 ^_^

Pour moi une sportive est une voiture efficace. Et pour moi sportif signifie en premier lieu effacité. Sensation vient ensuite.

J'ai aussi une petite remarque à faire concernant ces sensations à bord de la RC.
Si vous faites un départ arrété pied au plancher, 0 sensation.
Stagner à 3000 en chargeant le turbo et pied au plancher d'un coup, on sent quand même que çà pousse bien et le compteur nous le confirme. Notez aussi que l'insonorisation y joue pour beaucoup.

Après tout, ce n'est qu'une auto de 175 ch avec un poid conséquent, ne vous attendez pas à des sensations d'ancienne GTI. Arrêtez ce cinéma en les comparant avec les anciennes GTI, c'est de l'hypocrosie, vous savez lire des fiches techniques et vous vivez en 2007 ;)

Dernier point à ne pas négliger, une gestion revue par un préparateur et la RC se transforme en Mégane RS agile ...
Modifié en dernier par houplineur le 26 Novembre 2007, 01:55, modifié 1 fois.
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Messagepar houplineur » 26 Novembre 2007, 01:52

LOULOU a écrit:
100% en accord avec toi!
Le seul petit point de désaccord se situe au niveau de la vitesse de pointe de la la THP150.
Je suis obligé de reconnaitre que la THP dépasse largement les 207 KM/h annoncé, puisque celle-ci dépasse la RC (qui bloque à 220 pil poil) en vitesse de pointe (testé à plusieurs reprises en Allememagne bien sur... :P ).

Moi ca bloque à 225 limite 230 compteur. Les essais auto sont souvent donné chrono ;)
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Messagepar LOULOU » 26 Novembre 2007, 16:58

Dernier point à ne pas négliger, une gestion revue par un préparateur et la RC se transforme en Mégane RS agile ...


oui, oui :dance: :dance:

Moi ca bloque à 225 limite 230 compteur. Les essais auto sont souvent donné chrono


C'est exactement les résultats que j'ai avec la THP 150 de mon pote.

Même si l'écart est important entre une vitesse chrono et une vitesse compteur, je trouve que la différence est énorme (230 compteur pour 207 chrono)... :bah:
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Messagepar houplineur » 26 Novembre 2007, 17:32

LOULOU a écrit:
Dernier point à ne pas négliger, une gestion revue par un préparateur et la RC se transforme en Mégane RS agile ...


oui, oui :dance: :dance:

Moi ca bloque à 225 limite 230 compteur. Les essais auto sont souvent donné chrono


C'est exactement les résultats que j'ai avec la THP 150 de mon pote.

Même si l'écart est important entre une vitesse chrono et une vitesse compteur, je trouve que la différence est énorme (230 compteur pour 207 chrono)... :bah:

Ca dépend énormement des conditions, suffit d'un léger faux plat descendant et d'une légère brise ne serait-ce que de 10 20 km/h, de la quantité d'essence, de la qualité de l'essence, etc.

Et puis peut-être que ton pot est tombé sur un modèle qui pête la forme..
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Messagepar LOULOU » 26 Novembre 2007, 17:43

Je crois plus aux hypothèses que tu as exposés plutôt que le fait que mon pote possède un modèle fonctionnant "mieux" que la moyenne car plusieurs membres du forum ont notés le même type de résultat en terme de performance. ;)
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Messagepar houplineur » 26 Novembre 2007, 17:48

Voici les résultats de l'élection de la meilleure sportive de l'année 2007 Echappement :

1° MRS R26
2° 207RC
3° M3
4° Lotus Europa S
5° C3RS R27
6° S3
7° Civic Type R
8° Mazda3 MPS
9° Golf Ed30
10° Corsa OPC

Et les temps sur le circuit du Mat du Clos :

M3 1'31"37
S3 1'37"56
MRS R26 1'38"26
Europa S 1'38"41
Mazda3 MPS 1'39"15
207RC 1'39"98
Golf Ed30 1'40"10
C3RS R27 1'40"70
Civic Type R 1'41"22
Corsa OPC 1'42"10

Notez la Mazda 3 MPS forte de 260 ch, sont, on peut le dire, à la traine..., idem pour la Golf GTi Ed30 (230ch)...
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Messagepar Didier25 » 26 Novembre 2007, 23:54

merci Houplineur pour ces résultats ;)
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Messagepar rodo » 27 Novembre 2007, 12:21

Puisque qu'on par RC, ne parlons pas QUE du moteur :

j'étais en Suisse ce week end ou j'ai eu l'occasion de jouer sur des petites routes sinueuse... et bien elle est scotchée à la route, enchainer les virages est un vrais plaisir, il en faut beaucoup pour la chahuter, même avec l'ESP déconnecté le chassie est royal... imperturbable (pas assez ?? ^_^ )

Par contre c'est encore et toujours la commande de boite qui est frustrante, surtout qt il faut enchainer les rapports... et aussi l'embrayage auquel j'ai du mal à me faire, soit je suis top près, soit je suis trop loin... j'ai l'impression qu'il a une course trop longue... (oui oui je suis chiant).

Enfin il est vrais que haut dans les tours, la mécanique manque un peu de vie, il faut s'y habituer, l'avantage, c'est que finalement on peut s'amuser à plus basse vitesse : signe des temps ?

:sol:
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Messagepar Zegou » 05 Décembre 2007, 11:48

Apres avoir pu vraiment comparer un THP et un RC il n'y a pas photo entre les deux..la RC lâche la THP et ce à tout les niveaux...
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Messagepar Tm » 05 Décembre 2007, 14:06

:+1:

Et je suis bien placé pour le savoir :oops: :frown: :lol:
Trop trop belle aussi ma 207 :lover:
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Messagepar Didier25 » 07 Décembre 2007, 02:26

Zegou a écrit:Apres avoir pu vraiment comparer un THP et un RC il n'y a pas photo entre les deux..la RC lâche la THP et ce à tout les niveaux...

:+1:
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Messagepar Zegou » 07 Décembre 2007, 10:33

Tm a écrit::+1:

Et je suis bien placé pour le savoir :oops: :frown: :lol:


:console: ça arrive :bah: :lool:
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