[Presse] Très long test du "Moniteur Automobile"

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 11:40

l article fait 16 pages.
je vais vous faire des résumé par thème.

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 11:56

les tests ont durée 1 semaine et chaque voiture a 2000km au compteur :

1,4 16v 1.6 16V 1.4hdi 1,6hdi90

vmax 5eme 173 188 160 181
1ere 46 47 40 46
2eme 87 89 75 85
3eme 121 128 116 132
4eme 155 166 148 166

accélération
400m da 18,6=122kmh 17,7=127 19,7=110 18,3=122
1000m da 34,2=151 32,6=159 37=136 33,5=154,5

reprise 4 5 4 5 4 5 4 5
40 60 5.5 7.7 5.0 7.2 8 17.7 5.7 -
40 100 17.4 25.5 14.9 22.3 19.6 35.1 14.4 -
40 140 33.1 - 27.3 - - - 27.3
60 90 9 13.8 7.4 11.3 8.6 13.2 6.7 9.8
90 120 9.6 14.2 8 12.1 11.1 13.8 8 10

CONSO
MOYENNE 700KM 8.1 8.5 6.5 6.1
EXTREMES 7.1 10.7 7.7 11.8 5.7 7.8 5.5 8.1
AUTONOMIE 600KM 550KM 750KM 800KM

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 11:58

A LA CONSOMMATION LE HDI90 EST MEILLEUR QUE LE HDI 70

LA 207 HDI 90 : MOYENNE DE L ESSAI 6.1 LA PUNTO 6.0 LA CLIO 7.0

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 11:59

1.4 16V

LES +
COMPORTEMENTS EFFICACE ET PLAISANT
DIRECTION ELECTRIQUE REUSSIE
INSONORISATION GLOBALE
BONNE POSITION DE CONDUITE
MOTEUR SOUPLE ET BRILLANT

LES -
SUSPENSION FERME ET AMORTISSEMENT FIGE
SELECTION DE BOITE LENTE ET ACCROCHEUSE
REFLET DANS LE PARE BRISE
PERFORMANCES MOYENNES

LE 1.6 16V
LES +
IDEM
MEILLEURES PERF QUE LE 1.4

LES -
SUSPENSION FERME ET AMORTISSEMENT FIGE
SELECTION DE BOITE LENTE ET ACCROCHEUSE
REFLET DANS LE PARE BRISE
CONSOMMATION ELEVEE

LE 1.4HDI 70
LES +
IDEM
SOBRIETE

LES -
SUSPENSION FERME ET AMORTISSEMENT FIGE
SELECTION DE BOITE LENTE ET ACCROCHEUSE
REFLET DANS LE PARE BRISE
PERF INSUFFISANTE

LE 1.4HDI 90
LES +
IDEM
SOBRIETE RECORD
PERFORMANCES ELEVEES

LES -
SUSPENSION FERME ET AMORTISSEMENT FIGE
SELECTION DE BOITE LENTE ET ACCROCHEUSE
REFLET DANS LE PARE BRISE

NOTES DES MOTEURS

CONDUITE SUR 200
1.4 90 144
1.4HDI 136
1.6 110 132
1.6 HDI 136

SECURITE
1.4 90 168
1.4HDI 168
1.6 110 168
1.6 HDI 168

FONCTIONNALITE
1.4 90 144
1.4HDI 144
1.6 110 144
1.6 HDI 144

CONFORT
1.4 90 148
1.4HDI 148
1.6 110 148
1.6 HDI 148

CONSOMMATION
1.4 90 144
1.4HDI 152
1.6 110 140
1.6 HDI 156

SCORE TOTAL
1.4 90 748
1.4HDI 748
1.6 110 732
1.6 HDI 752

1.4 90 BIEN REMPLI A BAS REGIME BONNE COURBE DE COUPLE POUR DE L AGREMENT EN VILLE MAIS PUISSANCE MAX INSUFFISANTE POUR EN FAIRE UNE ROUTIERE
1.4HDI PLUTOT BON EN PARCOURS URBAIN ET MANQUE DE PUISSANCE POUR S INTEGRER SUR LES GRANDS AXES
1.6 110 FAIT LOGIQUEMENT MIEUX QUE LE 90 ESSENCE MAIS DE PAS BEAUCOUP CAR IL FAIT 65Kg DE PLUS
1.6 HDI90 LE MOTEUR QUI MONTRE LE PLUS SA VOCATION ROUTIERE. TRES SOIGN2E L INSONORISATION EN FAIT UN DE SES POINTS FORT

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 11:59

PERFORMANCES :

1.416V
MEME ACCELERATION QUE LA CLIO
MEME 1000M DEPART ARRETE
COMME LA CLIO POUR LA REPRISE EN 4EME MALGRES UNE BOITE PLUS LONGUE MAIS UNE FOIS LA 5EME PASSE LA 207 PASSE DEVANT.

LE HDI70
EGALE LE DCI70 DE LA CLIO EN ACCELERATION
SE FAIT DISTANCER PAR LA CLIO SUR LA REPRISE

LE HDI90
FAVORABLE SUR TOUS LES PLANS A LA 207

par **west_indies** » 29 Avril 2006, 14:14

Un tableau excel ? un coup de main aussi ?

par **wolfi** » 29 Avril 2006, 14:34

Voilà un beau tableau

=> Cali tu pourras compléter ton tableau des caractéristique avec ceux-là

par **west_indies** » 29 Avril 2006, 14:37

Merci à toi Wolfi

par **tintinator** » 29 Avril 2006, 17:27

Merchi wolfi !!! :coucou:

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 17:48

FREINS

LES DEUX 1.4 DISQUES VENTILES DEVANT ET TAMBOURS DERRIERES
LES DEUX 1.6 4 DISQUES VENTILES

LE FREINGAGE EST FACILE A DOSER PARCEQU IL REUSSI A EVITER L ECUEIL DE LA SURASSISTANCE, FATIGUANTE EN VILLE ET DE PLUS EN PLUS REPANDUE

TENUE DE ROUTE
PLUS STABLE QUE LA 206
AGILE
GEOMETRIE LEGEREMENT PINCEE POUR LE TRAIN AVANT
AMORTISEMENT ELEVE

LA 207 PLUS INCISIVE QUE LA CLIO, DEMANDE MOINS DE BRAQUAGE, ET REPOUSSE L APPARITION DE SOUS VIRAGE
LA 207 A BEAUCOUP MOINS BESOIN DE L ESP , BEQUILLE ELECTRONIQUE, QUE LA 206.

CONFORT
IMPRESSION DE FERMETE UN PEU EXCESSIVE EN VILLE
BILAN BON QUAND LA VITESSE AUGMENTE
HABILITE AVANT GENEREUSE
DERRIERE INSUFFISANT POUR UN LONG TRAJET POUR DES PERSONNES DE PLUS DE 1M75
INSONORISATION REUSSIE

CARROSERIE
PLUS AERODYNAMIQUE QUE LA CLIO DE 8 A 10 POINTS 0,63 A 0,65
MOINS DE COFFRE QUE LA CLIO 270 ET 923 CONTRE 288 ET 1038

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 17:51

CONCLUSION

ELLE FERA PARTI DES MODELES MARQUANT DANS L HISTOIRE DE LA MARQUE.
PLUS LOURDE ET EMCOMBRANTE MAIS LES SOCHALIENS ONT SU ET CE ST LA BONNE SURPIRSE DE CE TEST A FAIRE RESTER LA 207 COMME #UNE VOITURE A CONDUIRE#
SI IL FALLAIT FAIRE UN CHOIX DANS LA GAMME CE SERAI LE 1.416V EN ESSENCE ET LE 1.6HDI90 EN DIESEL.

par **greg-s** » 29 Avril 2006, 18:05

Je ne comprend pas trop DILLON, pour le HDI 90 on a performance élevée dans les plus et performance moyenne dans les moins. :cry:

EDIT MODO (greg-s) : Arrête de nous CRIER dessus et banni vite les majuscules. :cop:

par **Calimero** » 29 Avril 2006, 18:07

greg-s a écrit:EDIT MODO (greg-s) : Arrête de nous CRIER dessus et banni vite les majuscules.

Oui Dillon fais attention quand tu "switches" entre EXCEL et le forum parce que c'est assez gênant à lire comme ça

par **DILLON** » 29 Avril 2006, 18:10

dsl
j ai edité les + et -

par **Hellkitti** » 29 Avril 2006, 23:48

Merci dillon pour ces infos ca me conforte pour le choix de l'HDI 90 cv

par **tintinator** » 29 Avril 2006, 23:59

bin c'est vrai a crier comme ça j'ai mal au oreilles !!!

En tout cas merci pour tes efforts et ton travail !!! good job boy !! :coucou:

par **funstory57** » 30 Avril 2006, 20:34

Merci pour ce super travaille !!

Les resultats me confortent dans mon choix du HDI90

par **Tieskwal** » 30 Avril 2006, 21:07

Il n'y a pas l'essai de la 110 hdi?

par **oetinger** » 01 Mai 2006, 00:31

Je ne comprends pas sur le site autojournal dans le duel clioIII/207, dans le classement final la 207 a ceci comme qualite: EXCELLENT COMPROMIS TENUE DE ROUTE / CONFORT. Le moniteur automobile affirme des suspensions fermes?.

par **wolfi** » 01 Mai 2006, 09:14

oetinger a écrit:Je ne comprends pas sur le site autojournal dans le duel clioIII/207, dans le classement final la 207 a ceci comme qualite: EXCELLENT COMPROMIS TENUE DE ROUTE / CONFORT. Le moniteur automobile affirme des suspensions fermes?.

tout ces journalistes et testeurs qui se contredisent.. :lang:

Moi je crois que les essais son trop subjectif, perso je dirais, ayant essayé une 207 1.6 90 et une hdi 110, que côté suspension c'est très homogène et que cela procure :

EXCELLENT COMPROMIS TENUE DE ROUTE / CONFORT

et que c'est bien pour le grand public, mais personellement j'aurai préférer un peu plus de fermeté !!
Donc si le moniteur automobile trouve que c'est trop ferme, je suis content :lol:

Le mieux je crois c'est de se faire son propre avis sur la chose en allant essayer la bête, voir la concurrence

par **oetinger** » 01 Mai 2006, 15:51

Entierement d'accord avec vous Wolfi, la meilleur facon d'apprecier une voiture c'est de l'essayer et de la tester sois-meme, toute fois les avis du moniteur automobile sont plus ou moins correctes par rapport a ceux d'autres magazines comme c'est le cas du tres subjectif AUTOPLUS, qui a probablement une dent voir un dentier complet envers peugeot, la 206 en a fait les frais, heureusement que les gens n'ont pas suivis leurs dires, les chiffres de vente le confirme d'ailleurs. :dance:

par **Sharpie 500** » 04 Mai 2006, 22:22

hello,

le probème c'est que le moniteur ne test pas la version 110ch en hdi (enfin le pb pour moi).
J'ai blagué avec un ami concessionnaire peugeot qui me jure que la version 90cv est le meilleur compromis à l'heure actuelle ... franchement je me tate sachant que le 110 fap me semblait logiquement le meilleur choix.
à suivre

par **DILLON** » 04 Mai 2006, 22:48

depuis kk temps que m interesse a la 207, sur tout ce que je lis ou vois et bien c est vrai qu'on lit tres majoritairement que le 110ch n est pas un super compromis.
A mon avis si tu veux un truc plus fort que le 90 attend le 150.

par **TWISTER** » 09 Mai 2006, 10:49

Oui je l'ai acheté aussi, conscient et bien deg qu'ils n'aient pas essayé le 110 ch.

Mais comme c'est un si ce n'est mon mag préféré je l'ai pris.

Par contre j'attends avec impatiente le numéro avec le 110 hdi essayé :cyp:

par **FOURMEN90** » 10 Mai 2006, 17:26

oui vivement qu'il teste ce foutu 110cv car plus ça va et plus je me dis que j'aurais du opter pour un 90.

Dans mon entourage tout le monde jure par le 90 :cry:

et ça commence à me foutre les chocottes sachant que j'aimerais bien vendre ma voiture dans 6 mois (compte à rebours qui debuteras quand je recevrai mon joujou)

bye à tous

par **2.G** » 08 Juin 2006, 18:16

Attention dans le même test, on constate que sur les 207, il n'y a pratiquement pas de différence entre la vitesse du compteur et la vitesse réelle :
1Km/h ou 2KM/h et même parfois ZERO.
Limiteur de vitesse : Option ???!!!!

Merci Dillon pour ce bon résumé
Dans le moniteur en vente jusqu'au 14 juin, il y a un comparatif : Punto, Clio et 207
Je vous laisse deviner qu'elle est la voiture qui est en tête à la fin de ce test.
Mais, il me semble qu'il y a un autre topic qui en parle.

[Presse] Très long test du "Moniteur Automobile"

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