[Essai] 1.6 THP 150ch

par **kalyss** » 03 Juin 2006, 00:38

DTS MAN a écrit:De toute façon je pense en prendre une lors de sa commercialisation je ne tiendrais pas jusqu'a la RC et puis après je parts sur l'étranger

Tu t'en va ?????????

:eek:

ça va pas , non !!!!!!!!

par **DTS MAN** » 03 Juin 2006, 01:25

Je pars que vers fin 2007 :lang:

par **wolfi** » 03 Juin 2006, 08:32

kalyss a écrit:
Tu t'en va ?????????

ça va pas , non !!!!!!!!

Kalyss, je crois que c'est l'un de mes mes plus gros fourire que j'ai jamais eut sur ce forum :lol:

par **Calimero** » 03 Juin 2006, 12:10

On pourra pas te mettre dans le coffre alors :cry:

Faut qu'on se fasse une sortie avant que tu partes :dance:

par **west_indies** » 03 Juin 2006, 14:03

Si Si il ira dans le coffre bien avant 2007
On est sur le coup avec DiLLon

par **Beside** » 04 Juin 2006, 13:55

Merci DTS man, mon concessionaire m'a rappeller pour que je lui confirme ma commande de cette 1.6 turbo 150 cv. Je lui est dit que je rennonçais et que je préférerais attendre la RC. Mais mainteant que je viens de lire ton essai, j'ai des démangaisons au bouts des doigts. Je vais tout de même l'essayer dès qu'elle sera en concession.

par **greg-s** » 05 Juin 2006, 08:05

Oh, l'avantage d'internet c'est que c'est mondial, sauf si il part au fin fond de l'amazonie, du moment qu'il nous réserve ses scoops.

par **2.G** » 05 Juin 2006, 08:35

FOURMEN90 a écrit:Quelqu'un aurait un prix approximatif de ce futur petit bolide ????

Sur le site peugeot allemand
Seulement en version Platinum (Griffe) et en 3 portes :
19200 €
A titre indicatif :
207 Platinum 110 FAP HDi 3 portes :
19750 €

par **Hellkitti** » 05 Juin 2006, 10:16

joli petit bolide en effet .... Ca doit etre frustrant de ne pas pourvoir la tester dans de bonnes conditions ( genre sans personne sur les route et le must serait sur une autoroute allemande ;-)

)

Aller continue de te regaler et de nous faire baver avec tes felines surpuissantes !!!

par **scheuch** » 12 Juillet 2006, 19:33

aïe c malin ca, maintenant fo que je recommence a mettre de l'argent de coté avec vos conneries, pour pouvoir me permettre cette folie l'an prochain... c ma femme qui me tuera lol

par **west_indies** » 02 Août 2006, 16:34

Les moteurs 150 cv n'auraient pas un retard dans la production ou la conception ? Il n'y pas des soucis de conso avec ce moteur ?

par **Septentrion** » 02 Août 2006, 19:45

Qui peut le dire ? ^o)

par **west_indies** » 02 Août 2006, 20:37

Ceux qui en ont entendu parlé (si ça se révèle vrai) et/ou ceux qui travaillent pour ce bloc moteur ou encore ceux qui travaillent chez Peugeot (DTS man, Griffe du lion, ...)

par **Baloo** » 19 Novembre 2006, 01:09

En conduissant cool c'est environ 7,5 l/100, c'est à dire les 10 premiers mètres. Aprés, je ne peux pas vous dire la consomation. L'ordinateur de bord c'est bloqué. Et puis avec une machine comme celle la, on oublie vite le prix du carburant. C'est PF.VRROOUUUMM..

par **fredthp13** » 10 Décembre 2006, 13:32

ça y'est j'ai eu l'occasion d'essayer ce fameux 1.6 thp 150. La concession de salon de provence (13) en a rentré une pour essai. C'était une griffe 3p couleur gris foncé qui vire vers le vert.

Interieur: La finition est vraiment de toute beauté, cuir cousu, toit panoramique, fond de compteur blanc, levier de vitesse alu, pedalier alu, bref ça en jette. Les sieges maitiennent bien car ils sont semi baquet. La position de conduite se regle au millimetre grace aux multiples possibilités de réglages. Niveau equipement, rien ne manque. La qualité de finition est de trés haut niveau. L'ambiance interieur est dynamique mais tout de même cossu.

l'essai : un coup de clé et c'est parti. Le moteur est trés discret (fo dire, je roule en a3 mazout...). marche arriere pour sortir le vehicule et premier constat, les rétros sont beau mais on y voit rien. Bref, nous voici sur la route. Pour info le vehicule n'a que 128 kms au compteur donc hors de question de tirer de dessus comme un porc

. Je commence donc par conduire cool. La commande de boite manque un peu de precision mais rien de grave. Je suis de suite bluffé par les reprises, en 5eme à 80 km/h je rappuis et ça repart et bien. A 110 km/h en 5e, on entend plus les bruits de roulement que le moteur, c'est dire comme il est discret. Tiens, tiens, un rond point, freinage appuyé, je manque de manger le volant, je tiens un peu d'accéleration, pas un brin de roulis. Elle semble littéralement scotché à la route.
Je me decide à jouer un peu de la pédale de droite jusqu'a 4000 tr/min, ça répond de suite. la poussée est linéaire mais scotche dans le siege. pfffff et dire qu'il reste encore 3000 tr/min à prendre et que je peux pas :cry:

J'ai pas noté de temps de réponse long du turbo sauf en 4eme. Ce rapport doit être probablement long. Et voilà l'essai est dejà terminé. Un coup d'oeil à l'ODB, 9 litres/100. Je trouve ça correct pour une voiture neuve.

BILAN:

points forts:
-> super équipement
-> espace interieur interressant
-> ça freine fort
-> confort ferme mais chassis d'enfer
-> reprise de turbo mazout et agément de l'essence
-> accélération constante mais interressante

points moins fort:

-> on voit pas grand chose dans les rétros
-> temps de réponse en 4eme un peu long
-> boite manque un peu de précision

Ceci étant dit, moi j'ai commandé la mienne. Elle sera bleu neysha et elle arrive debut février. Que c'est long .... J'en peux dejà plus d'attendre :dance: