Contrat de maintenance.

par **plongeurninja** » 22 Janvier 2009, 20:11

j'ai fait changer mon pot d'échappement et le tuyau qui le relie au catalyseur sous garantie .
Je fais que de la ville ,donc condensation dans le pot donc rouille donc perforation.
J'en aurais eu pour 450euros chez Peugeot sans garantie , donc je ne regrette pas de l'avoir pris .

Mais le SAV laisse à désirer , mes essuie-glace n'ont pas été changés et une ampoule du feux stop centrale non-plus lors de la dernière révision.

Pour le contrôle technique , c'est peugeot qui la emmener elle-même alors que je ne l'ai pas demandé lors ma dernière révision .
Comme ça ils font l'impasse sur les choses à réparer sous garantie en allant chez un contrôle technique complaisant.
(par exemple mes pneus lisses sont passer bon alors que les garagistes que j'ai rencontrés mon dit que ça ne passerait jamais au contrôle technique).

par **modjito** » 22 Janvier 2009, 22:57

[quote="plongeurninja"]
Pour le contrôle technique , c'est peugeot qui la emmener elle-même alors que je ne l'ai pas demandé lors ma dernière révision .
Comme ça ils font l'impasse sur les choses à réparer sous garantie en allant chez un contrôle technique complaisant.
(par exemple mes pneus lisses sont passer bon alors que les garagistes que j'ai rencontrés mon dit que ça ne passerait jamais au contrôle technique).[/quote]

a moins que se soient les garagistes que tu as rencontré qui voulaient absoluement te faire payer des pneus neuf....

par **Lurtz** » 22 Janvier 2009, 23:01

plongeurninja, merci pour ce retour d'expérience.

Quand on est en désaccord (comme pour les pneus lisse, par ex.), on peut néanmoins aller voir directement chez un autre réparateur, non ?

Ma 207 est livrée demain, mais je pense que je vais encore attendre pour me décider pour un contrat Prévision.

par **patos** » 22 Janvier 2009, 23:18

En théorie, un garage n'a pas le droit de te laisser partir avec les pneus lisses, il en va de leur responsabilité. Donc oui c'est pour "forcer" le client.

Par contre Plongeurninja, tu as fait le controle technique d'une 207, ou d'une autre voiture? :o

par **modjito** » 22 Janvier 2009, 23:19

il parait que lorsqu'on prend le contrat prévision, il faut le prendre a l'achat du véhicule, dans le cas ou on revendrait la voiture. car pour "ceder" le contrat il faut l'avoir des le début .. pas le prendre par la suite.. info ou intox?

par **asiawenny** » 23 Janvier 2009, 11:21

modjito a écrit:il parait que lorsqu'on prend le contrat prévision, il faut le prendre a l'achat du véhicule, dans le cas ou on revendrait la voiture. car pour "ceder" le contrat il faut l'avoir des le début .. pas le prendre par la suite.. info ou intox?

il faut prendre le contrat dans les 12 mois qui suivent l'achat.

par **plongeurninja** » 23 Janvier 2009, 18:31

c'est ma 307 SW que j'ai passé au Controle technique ,la 207 de ma femme c'est dans 3ans.

par **patos** » 23 Janvier 2009, 18:54

Ah ouf tu m'a fait peur

par **modjito** » 23 Janvier 2009, 23:00

[quote="asiawenny"]
il faut prendre le contrat dans les 12 mois qui suivent l'achat.[/quote]

je confirme pour avoir été en concession aujourdh'ui... cependant... si on la prend au 11ème mois... on doit leur payer les 11 mois précédent... (ce qui semble normal... pas si fou que ca le lion !)

par **soleil** » 23 Mars 2009, 21:22

lorsque vous avez un contrat maintenance faites une liste de ce qu'il doivent changer: par exemple essui glace meme si pas usé ils sont tenus de les changer. et mettre la liste en evidence sur le tableau de bord. Sachez qu'avec le contrat maintenance cela ne leur coute rien puisqu'ils sont remboursé par credipar ..

par **sportingtv** » 24 Avril 2009, 10:38

C'est le temps de choisir le contrat sur ma nouvelle 207 CC 1.6 ess.

Voici ce que j'avais à l'époque sur une 206 2.0L HDI.
Un crédit le plus petit possible (5000 euros) incluant un contrat prévision à 126 € par mois (soit coût du crédit + coût du contrat prévision = 2560 €) pour 5 ans 100 000 km. Comme c'est avec abo mensuel, en revendant la voiture pas cessible. Mais les mensualités s'arrêtent et on rembourse le capital restant dû sans pénalité. Pour info, voici les tarifs des 2 révisions effectuées sous maintenance prévision sur la 206 :
30 000 km : 215 €
60 000 km : 430 €
Il s'agit des bougies, de la MO, des filtres, de l'huile, tout ce qui n'est pas prévu par la maintenance prévision.

Aujourd'hui sur la 207, que j'ai acheté sans crédit (puisque à l'étranger), voici les tarifs des contrats :
Pour 5 ans 90 000 km :
Prévision : 24,2 € par mois (comptant 1444 €)
Maintenance : 44,1 € par mois (comptant 2638 €)
Pour 5 ans 80 000 km :
Prévision : 23,1 € par mois (comptant 1378 €)
Maintenance : 38,3 € par mois (comptant 2290 €).

Déjà ce type de contrat n'est intéressant pour moi que si on prend la durée maximale. Ce qui est intéressant c'est d'être couvert au-delà des 2 années constructeur. Avec une CC et tous les problèmes de mécanique de toit qui peuvent s'ajouter, je pense qu'aller au delà des 2 ans est une excellente chose.
Maintenant reste à choisir entre Prévision et Maintenance.
On voit vite dans les tarifs que la différence entre les 2 est de l'ordre de 1000 euros. Avec 2 révisions de prévision à 60 000 on est à 645 €... Et le maintenance te file un véhicule pendant ta révision...
J'ai déjà opté pour 80 000 km, j'ai 2 autres véhicules dont une moto, donc je pourrais toujours jongler. Reste le choix entre étaler le prix de l'entretien en abonnement mensuel plus conséquent (maintenance) ou partir sur un abonnement moins cher et trouver des révisions prévision à prix moins excessif. Réponse dans quelques jours...

par **micaud** » 10 Janvier 2010, 15:42

J'ai une petite question,
j'ai prix le contrat maintenance sur 5 ans/70.000 kms
hors j'ai parcouru nettement moins de kms que prevu.
puis-je réviser mon contrat à la baisse ? (il va avoir 1 an en février)
merci

par **Kelu79** » 10 Janvier 2010, 17:33

micaud a écrit:J'ai une petite question,
j'ai prix le contrat maintenance sur 5 ans/70.000 kms
hors j'ai parcouru nettement moins de kms que prevu.
puis-je réviser mon contrat à la baisse ? (il va avoir 1 an en février)
merci

Regarde les conditions générales sur ton contrat.

par **micaud** » 10 Janvier 2010, 18:29

le soucis c'est que mon contrat est à 18.000 kms de moi et donc je pensais que quelqu'un pouvait me renseigner
(j ai le contrat maintenance Peugeot)

par **patos** » 11 Janvier 2010, 01:45

Chaque changement coute 50€ + et tu peux ne le changer qu'une fois par an.

Je pense qu'il est plus judicieux pour toi d'attendre 2 ans avant de voir réellement ce que tu roule.

par **micaud** » 11 Janvier 2010, 11:53

Merci Patos,
je vais suivre ton conseil

par **Lurtz** » 22 Janvier 2010, 16:54

J'hésite franchement à prendre même le pack minimal (pas de maintenance) : malgré les réparations, les problèmes reviennent. Je me demande s'il ne serait pas plus judicieux de revendre ma 207 à l'issue des deux ans de garantie...

par **mimichris** » 13 Juin 2010, 13:04

Je vais prendre l'extension de garantie mais pas maintenance ni prévision, je ne roule pas suffisamment, pour 5 ans et 80000Km ça me coutera 10.58€/mois.
Bien sur cela prend effet avant la fin de la garantie contractuelle, donc on paye durant au moins un an de garantie contractuelle alors qu'elle est gratuite.....

par **Raymond** » 21 Janvier 2012, 11:05

Salut à tous!
Je suis intéressé par le contrat maintenance pour ma 207 sw outdoor, mais ma conseillière me dit qu'ils ne le font que si l'on prend un financement chez eux (montant minimum de 1500€).
Est-ce vrai ou cherche-t-elle à faire du chiffre?

Par ailleurs je me pose la question de mon intérêt à prendre ce contrat:
estimé 5 ans, 80000km au total
Révision à 20000 et 40000km coutant 200 euros, 400 pour celle à 60000km, soit 1000 euros d'entretien simple, à ajouter aux essuis glace , lave-glace etc...
Le seul intérêt pour moi semble être s'il y a une casse du turbo ou autre pièce...
Votre avis m'intéresse!

Merci à vous!

par **ehe206** » 21 Janvier 2012, 18:14

Salut,

Donc pour 5ans/80000km, contrat maintenance 2534€
qui comprend l'extension de garantie, les révisions et l'entretien des pièces d'usure hors pneus.
Si juste extension de garantie : 736€.
2534-736-1000=798€
Sur 80000km, en auras tu pour 800€ de pièce d'usure ?
T'auras peut être les plaquettes et disques (300€ ?), mais c'est vraiment pas sûr qu'ils soient à changer, quelques ampoules (50€), les essuis glace (150€ ?).
Le lave glace est compris dans les révisions tout comme le filtre à pollen.
Le FAP si tu te débrouilles bien ne te poseras pas de soucis à ce kilométrage.
Peut être une batterie au bout de 4 ans (100€ ?) Mais vraiment pas sûr.
Quoi d'autre ??
Donc entre 200€ et 600€ max de frais d'usure.
A toi d'estimer l'intérêt par rapport au risque.

Le seul intérêt pour moi semble être s'il y a une casse du turbo ou autre pièce...

Pris en charge par l'extension de garantie.

(et encore une fois, pas besoin de faire de prêt pour ces contrats).

A+

par **Raymond** » 21 Janvier 2012, 22:11

Salut,
Je te remercie pour tes réponses.
C'est la première voiture que j'achète, les deux autres avaient été récupérées gracieusement. Et comme je l'achète neuve, je n'ai pas envi de trop m'y risquer.

Je pense que l'extension de garantie peut être intéressante effectivement.

Merci

par **ehe206** » 22 Janvier 2012, 12:18

Oui c'est ce que j'ai pris aussi et devrait amplement suffir au vu du nombre de km prévus (80000 seulement).

A+

par **dom_black972** » 26 Décembre 2012, 19:36

Salut a tous
ma petite sœur a un contrat d entretien tout compris , sur une 207 d occasion acheté chez peugoet occasion a Nanterre.
La voiture était au garage cette semaine pour changer l embrayage , en allant la chercher cette après midi , , le vendeur nous dit que tout a été pris en contrat , ce qui est tout a fait normal , mais il nous présente une facture de 5.20 euros corresponds a un bidon de de nettoyant qui n est pas pris en charge par le contrat .
soit disant que ce genre de chose n est pas pris en contre sur les contrats d occasion !!!
demain je vais appeler le service concerné , mais je voulais savoir si cela était déjà arrivé a quelqu'un d autre ici !!!
Merci de vos réponses !!!

par **Nounour'sS95** » 18 Février 2014, 07:03

Bonjour

Sa va faire bientôt 2 mois que j'ai acheté ma 207.

Je me posais la question si c'était intéressant ou non que je prenne un contrat de maintenance.

Je ne fais pas énormément de km, entre 300 et 500 max par mois.

Merci d'avance pour vos réponses !!!

par **CleM95** » 18 Février 2014, 11:04

Pour faire une reprog ensuite j'ai envie de te dire non

par **Mi-K** » 18 Février 2014, 11:04

C'est possible ça de prendre un contrat si la voiture n'est pas neuve ?

par **Nounour'sS95** » 19 Février 2014, 18:00

Ok merci CleM95

par **BEN77** » 19 Février 2014, 18:14

Osef de la reprog, ils ne verront rien.

Moteur cassé, c'est passé comme une lettre à la poste,
mon ancienne THP est passée plusieurs fois par la case garage avec garantie derrière, ils n'ont jamais rien vu.
Sachant que j'en ai eu au moins pour 5000€ de réparations en tout.
Juste laisse tout d'aspect origine

par **west_indies** » 19 Février 2014, 20:08

parce qu'ils ne voulaient pas chercher la petite bête...

par **diabolo** » 20 Février 2014, 02:37

Pas pris de contrat, moi.
Et pourtant le concessionnaire m'a envoyé des courriers et quelques appels téléphoniques pour prendre un contrat de maintenance.

Une fois la garantie constructeur des 2 ans passée, je m'occupe personnellement de l'entretien. D'ailleurs, j'ai toujours fait comme ça avec mes véhicules.

Ma 207 a 100 000 kms, bouffe pas une goutte d'huile, les pieds d'injecteurs sont secs, le moteur brille comme un sou neuf, j'ai pas un seul grillon.

Bref, tout va bien !

Diabolo

Contrat de maintenance.

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