Achat potentiel d'une 207 - Besoin d'avis/conseils

[Paluzzi]

Bon, voiture vendue. Tant pis pour moi !

[Zeguicho]

Dommage.Ca me semblait pas mal. Même si je suis pas le mieux placé pour répondre .

[west_indies]

aie ! Dommage

La garantie valait le coup !
une reprise concession ?

[diabolo]

Pour les affaires faut pas traîner et tergiverser !
Quand une occasion intéressante se présente, c'est pas "je passerai demain pour voir", c'est "j'arrive tout de go avec les dollars in the pocket au cas où" !!

207 VTI 120 Premium 2011 pour 7000€, occasion du lion (?) garantie 1 an par concessionnaire de la marque, fallait pas rater ça.

[Paluzzi]

Malheureusement je ne pouvais pas faire plus vite. J'ai appelé lundi soir à 18h45, le commercial occasions était déjà parti. J'ai pris rdv avec un collègue, commercial neuves, pour mercredi. Sans savoir qu'un mec avait eu le commercial occasions au téléphone à 18h30 et qu'il avait réservé la voiture pour samedi.

Mardi matin le commercial occases me rappelle pour annuler le rdv et me proposer une 206+ diesel 75cv.

C'était bien une reprise, carnet d'entretien Peugeot, nickel. Tant pis !

[diabolo]

Comment le client avait-il réservé le véhicule ? Par versement d'un acompte le lundi soir, le rendant ainsi indisponible à la vente dés le mardi matin ?
Tant qu'un acompte/arrhes n'est pas versé, le produit est censé être disponible.
Ou alors le vendeur a "réservé" la 207 pour une de ses connaissances.

Diabolo

[Paluzzi]

L'acheteur a envoyé une copie de sa carte d'identité par mail le jour même et a fait partir un chèque le mardi matin.

Je ne cautionne pas forcément la méthode mais j'aurais aimé pouvoir en faire autant alors je ne dis rien !

[diabolo]

Sans même avoir essayé et vu le véhicule ?
Alors c'est que la 207 était une affaire, ou que le client était pressé d'avoir une caisse !
Les concessionnaires PSA sérieux vendent toujours des voitures (peu âgées) nickel : lavées intérieur avec shampouineuse, moteur brillant, révisées et garanties dans le réseau, etc ...
Tu payes peut-être plus cher que la cote, mais t'as une caisse présentant quasi comme une neuve.

Diabolo

[west_indies]

ça arrive souvent la réservation de véhicule par chèque sans voir le véhicule que ce soit sur les véhicules de niche comme de tout le monde.
Si ça ne va pas tu annules sans perdre ton chèque
ça permet de bloquer le véhicule. Les commerciaux aiment bien ça.
http://www.chantilly-carsprestige.com/
Ici, un client était venu du sud de la France. il a payé le véhicule sans même le voir et l'essayer (là on ne parle pas de simple réservation)
Connaissant la réputation de ces vendeurs, il faut avoir envie mais ils ont une bonne base de client (pigeons) qui n'est pas aussi méticuleux, soigné et qui achètent pour le blason.

Quand je cherchais un Z4 il y a 4 ans, un client avait fait pareil en envoyant carrément un virement SEPA d’acompte pour réserver le véhicule directement à la concession Belge. Du coup, il a été vendu à peine parue...
C'est sûr que si tu revois le véhicule en vente c'est qu'il a un couac.
Les bonnes affaires ne restent jamais bien longtemps comme disait Diaboloddict

VTI 120 Premium 2011 pour 7000€ garantie 1 an c'est sûr que ça ne court pas les rues surtout que le périmètre de recherche est limité

[Paluzzi]

C'est sûr que, comme tu le soulignes, si le véhicule n'est pas vendu, c'est qu'il doit avoir un souci ! Mais je pense qu'il s'agissait d'une vraie bonne affaire et qu'un autre que moi en a profité !

En tout cas, ça prouve que ça existe et la prochaine sera pour moi !

[diabolo]

Tu vas dans une grande concession et tu squattes la salle d'attente avec une valise (ouverte) remplie de dollars, et là tu verras qu'ils vont vite te trouver une caisse !
Ou alors, tu te fais accompagner d'une meuf gaulée commack (habillée léger, c'est de saison) à faire "bander" un mort, et là tu verras les matous vite arriver ! (méthode Diabolo)

[west_indies]

De dollars
Habillé en Qataris, ils risquent plus d’intérêts

[Paluzzi]

Salut tout le monde !

J'ai besoin de votre avis pour deux annonces :

La première à 5.500€ :

PEUGEOT 207 PREMIUM 1.4inj 16v 95ch
75500 km
bleu neysha
GARANTIE 6 MOIS

EQUIPEMENT :

- clim auto
- 4 vitres électriques
- fermeture centraliser
- régulateur limiteur de vitesse
- allumage auto des phares
- allumage auto des essuie glace
- jantes alliages
- projecteur antibrouillard
- pare choc av et ar sport
- bandeau de protection couleur caisse
- autoradio CD RD4/MP3
- 4 haut parleur
- volant cuir
- airbag
- ABS
- roue de secoure galette

vehicule reviser et garantie 6 mois

La seconde à 6.000 € :

PEUGEOT 207 1.6 VTI 120 SPORTY

GARANTIE 3 MOIS POSSIBILITE D'EXTENSION

Véhicule 1ère Main avec carnet d'entretien complet chez PEUGEOT
Dernier entretien effectué à 78 300 KM en août
Contrôle technique OK vierge

PMC 04/2007
KM 78 500
CV 120

ABS
Airbags
Air conditionné
Anti-patinage (ESP)
Chargeur CD
Isofix
Direction assistée
Feux anti-brouillard
GPS d'origine
Ordinateur de bord
Radio CD
Rétroviseurs électriques
Verrouillage centralisé
Vitres électriques
Véhicule non-fumeur
Etc...

Les deux sont de couleur bleu neysha, la première a des jantes alu mais pas la seconde.

La première se trouve dans une concession Citroën. Elle a un voyant pollution d'allumé il me semble et la centralisation à vérifier. Tout sera fait avant livraison. Je vais la voir lundi soir.

La seconde je n'ai pas d'infos supplémentaires pour le moment mais il ne s'agit apparemment que d'un petit revendeur de bord de route.

Vous en pensez quoi ? Merci !

[west_indies]

des liens ?
à te lire la garantie 6 mois a l'air plus intéressante que la seconde.
c'est quoi la date de mise en circulation sur la première ?

[Paluzzi]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1029254224.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/10282 ... tm?ca=15_s

[viper]

oh une de chez les "front dark bando team" ? ....

[Paluzzi]

Tu fais bien d'en parler Viper, je me demandais pourquoi ils étaient aussi brillants. C'est d'origine ça ?

Et au vu des options, il ne s'agirait pas plutôt d'une premium pack que d'une premium ?

[viper]

non c'est pas d'origine c'est noir plastique d'origine . pareil pour le bandeau arrière.
Au vue des "options" ca ressemble effectivement a une premium pack de 2008 sauf les jantes (c'etaient des SPA alu a cet epoque).

[Supp059]

Oubli le 1.6 VTi120, pour l'avoir eu, boite fragile ( j'ai eu le droit a une facture de 1400€ ) et cata fragile ( sa j'ai pas eu ).

Hormis sa, bon moteur

[Paluzzi]

Ok, merci à vous !

Des choses à regarder en particulier quand j'irai la voir ?

[viper]

je connais mal le vti, mais en attendant les spécialistes de ce moulin
deja qq petites choses a regarder :
Ralenti a froid stable ou pas ? démarrage sans caler a froid ? (peut indiquer une mise a jour pas faite ou un soucis sur cata/doseur d'air)
Bruit de courroie accessoire/tendeur/pompe a eau (un gros cuicuicuicuicui au ralenti coté avant droit) , courroie accessoire et pompe a eau fragile .
Pour la conso d'huile et eau tu peux pas trop vérifier mais faudra être très regardant durant la garantie des 6 mois sur ce poste... bien que ca ressemble a une phase 1.1 (fabrication post Aout 2008) qui a deja résolu pas mal de soucis des phases 1.0 (2006-2007-debut 2008)

[west_indies]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1029254224.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/10282 ... tm?ca=15_s

Autant j'étais plus intéressé par la deuxième sur le papier mais en regardant les annonces, la premiere a l'air plus soignée que la deuxième.
VTi 120 : pas mieux que Viper et à rajouter les points de Supp (cata pas eu non plus)

[Paluzzi]

Et niveau prix c'est correct pour la première ?

D'après LaCentrale, et suivant le numéro de plaque, il semblerait qu'elle est d'avril 2008. Ça change quelque chose ?

[west_indies]

La première est garantie 6 mois en plus c'est le réseau citroen.

la deuxième n'est pas française (sporty et ça se voit au macaron vert classe4 sur le pare brise)

[west_indies]

Je serai partie sur la première même si VTi 95.
j'aurai changé les jantes et l'écran (type A au lieu de type C).

[Paluzzi]

Mais si l'autoradio est MP3, il ne devrait pas y avoir un écran type C ? Ou alors je mélange les deux modèles ! Là c'est un A selon toi ?

[west_indies]

autre point la première est une première main vu sa plaque d'immat.
C'est un type A. Parfois ils en mettaient même si tu devais avoir un C (économie d'echelle). ça se change facilement

[Paluzzi]

Et ça coûte combien ? Possible de le faire soi-même ?

[west_indies]

search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=afficheur+type+a+c&start=90

viewtopic.php?f=12&t=29158&p=1643915&hilit=afficheur+type+a+c#p1643915

viewtopic.php?f=12&t=27531&p=1550940&hilit=afficheur+type+a+c#p1550940

etc etc

[brian o connor]

Oui la courroie d'accessoire elle ne vaut pas grand chose. la mienne à 45000km était craquelée. la pompe à eau à voir aussi si tu consommes du LDR. le LDR commence à descendre sur la mienne depuis peu. je vais la faire contrôler.
pour la conso d'huile, d'après ce que j'ai vu, c'est amplifié par le fait de rouler avec de la 0W30, du moins sur la mienne. j'ai tenu 10000km avec de la 5W30, vidange avec de la 0W30 à l'aube de l'hiver dernier, 5500km plus tard, l'alerte niveau d'huile à l'odb, puis revidange avec de la 5W30, et là de nouveau 6000km plus tard rien en vue encore.

Sur la jauge à huile ( pas top ), ça n'a pas beaucoup baissé. La fluidité de la 0W30 empire ce phénomène de consommation excessive j'ai l'impression sur ce moulin. C'est comme si tu versais un pichet d'eau dans le moteur

A voir si à froid elle claque pas trop ( bruit de diesel ).