Bonjour à tous,
Alors j'ai une fuite d'huile et sous ma voiture le moteur et tout gras (normal y'en à plein). C'est pas une fuite du genre j'ai une flaque sous la voiture à chaque fois que je me gare.
Donc je suis allez dans un petit garage, apparemment il faut changer le joint de carter huile.
Mon père à commandé un joint de carter mais apparemment c'est pas le bon c'est celui qu'on met au dessus du moteur. J'utilise peut être pas le bon jargon mais j'espère me faire comprendre
Je vais à Peugeot pour commander la bonne pièce cette fois ils me disent qu'il n'y à pas de joint de carter d'huile, "celui du bas ?" je lui ai demandé il m'a confirmé que y'en à pas.
Bref je viens de rentrer je vais rappeler mon garagiste, mais je comprends plus rien.
Qu'en pensez-vous ? Avez vous eu ce genre de réparation à faire ?
Joint de carter huile
Modérateur: Team Féline 207
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Re: Joint de carter huile
Sauf erreur il n'y a pas de joint de carter sur VTi 95, il faut le faire toi même avec de la pate silicone.
Le seul joint présent est celui du bouchon de vidange
Le seul joint présent est celui du bouchon de vidange
Il faut cueillir les cerises avec la queue. J'avais déjà du mal avec la main !
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Mi-K - Modérateur
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Re: Joint de carter huile
D'accord ça confirme ce qu'on m'a dit à Peugeot.
Merci de cette réponse rapide.
Merci de cette réponse rapide.
- geff
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Re: Joint de carter huile
euh pourquoi dans la section Problèmes ?
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west_indies - Modérateur
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Re: Joint de carter huile
parce que c'est un probleme, enfin merde quoa zut. peugeot racconte des betises ou quoua....
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viper - Flood Addict
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Re: Joint de carter huile
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Pic-sou - Flood Addict
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Re: Joint de carter huile
Sur le moteur D7F de Renault, d'origine le carter d'huile est collé à la pâte et quand tu démontes le carter tu dois acheter un joint "spécial" métallo-plastique vendu en SAV, donc pas de remontage à la pâte.
Pourquoi PSA ne fait pas pareil ?
De même que ce moteur D7F à une pompe à huile externe en bout de vilebrequin (même montage que sur DV6) et il n'a jamais de fuites d'huile !!
Diabolo
Pourquoi PSA ne fait pas pareil ?
De même que ce moteur D7F à une pompe à huile externe en bout de vilebrequin (même montage que sur DV6) et il n'a jamais de fuites d'huile !!
Diabolo
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Joint de carter huile
Bonjour à tous,
Désolé de l'avoir posté dans la mauvaise section j'ai pas lu toutes les règles avant de poster
Cela me semblait problématique donc j'ai pensé mettre dans problème.
Je vais m'en occuper la semaine prochaine du coup.
Désolé de l'avoir posté dans la mauvaise section j'ai pas lu toutes les règles avant de poster
Cela me semblait problématique donc j'ai pensé mettre dans problème.
Je vais m'en occuper la semaine prochaine du coup.
- geff
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- Enregistré le: 23 Septembre 2016, 09:03
Re: Joint de carter huile
diabolo a écrit:Sur le moteur D7F de Renault, d'origine le carter d'huile est collé à la pâte et quand tu démontes le carter tu dois acheter un joint "spécial" métallo-plastique vendu en SAV, donc pas de remontage à la pâte.
Pourquoi PSA ne fait pas pareil ?
De même que ce moteur D7F à une pompe à huile externe en bout de vilebrequin (même montage que sur DV6) et il n'a jamais de fuites d'huile !!
Diabolo
pourquoi le fournisseur de renault vend pas en direct sa pate miracle ?......
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viper - Flood Addict
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Re: Joint de carter huile
Pour le joint du carter d'huile du moteur D7F, je ne sais pas pourquoi il ne faut pas le remonter à la pâte et installer obligatoirement ce joint "spécial" métallo-plastique vendu en sav, mais c'est indiqué dans les RTA.
Diabolo
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diabolo - Floodeur acharné
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