Bonjour,
Je possède une Peugeot 207 5 portes 1.6 HDi 16V 110 cv de 2007 achetée d’occasion.
Je voulais avoir un renseignement concernant sa courroie.
C’est une courroie à chaine ou à distribution ? Comment le savoir ? Où regarder et comment en être sûr ?
Merci de votre réponse
Courroie à chaine ou à distribution ?
Modérateur: Team Féline 207
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- 207féline
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
C est une courroie sur les hdi.
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seba62 - Accro du lion
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
Oui mais à chaine ou distribution ?
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
si c est une courroie c'est pas pour une chaîne
donc soit une courroie de distribution ou chaîne de distribution et toi tu as une courroie de distribution.
voila une image.
donc soit une courroie de distribution ou chaîne de distribution et toi tu as une courroie de distribution.
voila une image.
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seba62 - Accro du lion
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
Sur HDI-16S il y a quand même une chaîne interne à la culasse pour la liaison des 2 arbres à cames.
Et parfois elle se détend et "bouffe" le couvre-culasse.
Diabolo
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cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur.
Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
D’accord, je vous remercie.
Ma voiture a donc 11 ans et 125 000 klm au compteur. Pensez-vous qu’il faudrait la changer dès maintenant ? Ou voir avec un garagiste ? Je n’ai aucune information concernant l’ancien propriétaire au niveau de la courroie.
Parfois, lorsque j’arrête la voiture j’ai une impression de « caler ». Au moment de couper le contact la voiture tremble légèrement comme lorsque l’on cale et on entend une pièce en rotation s’arrêter brusquement. Je n’ai aucune idée de ce que c’est. Un « garagiste » m’a dit que c’était normal sur un diesel. Je n’ai jamais connu de diesel s’arrêter comme ça.
Ma voiture a donc 11 ans et 125 000 klm au compteur. Pensez-vous qu’il faudrait la changer dès maintenant ? Ou voir avec un garagiste ? Je n’ai aucune information concernant l’ancien propriétaire au niveau de la courroie.
Parfois, lorsque j’arrête la voiture j’ai une impression de « caler ». Au moment de couper le contact la voiture tremble légèrement comme lorsque l’on cale et on entend une pièce en rotation s’arrêter brusquement. Je n’ai aucune idée de ce que c’est. Un « garagiste » m’a dit que c’était normal sur un diesel. Je n’ai jamais connu de diesel s’arrêter comme ça.
- 207féline
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
vu les km a mon avis la courroie a jamais était fait faut regarder l historique de la voiture si pas d historique a remplacer car c est 10 ans max
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seba62 - Accro du lion
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
D’accord je vais aller me renseigner pour la changer je te remercie.
Concernant l’arrêt brutal de ma voiture, tu aurais une idée ?
Concernant l’arrêt brutal de ma voiture, tu aurais une idée ?
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
la je c'est pas mais peut être en remplacent la courroie le garagiste va trouver un probleme d une poulie etc..
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seba62 - Accro du lion
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
Je vous retiendrais au courant
- 207féline
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Re: Courroie à chaine ou à distribution ?
Pour la pièce en rotation, ce ne serait pas l'alternateur qui continuerait de tourner à cause de sa poulie débrayable, et le bruit pourrait être un signe que ses roulements sont hs car bruyants ?
Diabolo
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diabolo - Floodeur acharné
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