, J'ai un gros souci
, je me suis mis a la mécanique depuis peu et j'ai une vieille 207 110 1L6 HDI comme terrain de jeux.
J'avais des fuite d'huile qui me salissais le moteur. et je craignait pour mon alternateur et ma courroie qui était couverts de grasses.
Je me suis lancer dans le chantier de changer mes joints d'injecteur pour résoudre le problème, sauf que.
Un des joint était vraiment difficile à sortir et du coup je me suis retrouvé avec ça (voir la photo.
Je précise que toute la partie métallique du joint est sorti par contre tout ce qui est caoutchouc et débris de casse plouf dans le moteur.
Ma question.
Est ce grave docteur
? si oui à quel point 
? Comment je peux remédier à cela ?
Je compte changer le joint normalement sans et remettre les injecteurs comme si de rien n’était, est ce de la folie ?
D'avance merci de vos conseils.
