[207 THP] Vidange chez Peugeot

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Modérateur: Team Féline 207

[207 THP] Vidange chez Peugeot

Messagepar mouwa » 20 Avril 2012, 11:59

Bonjour,

Avant toutes choses, j'ai cherché sur le forum et je n'ai pas eu la réponse exacte a ma question. Plein d'avis divergeant...

Sur ma 207 THP150, j'ai mon ODB qui me dit que je contrôle mon niveau d'huile, cela tombe bien il faut que je fasse une vidange dans moins de 1500 kms.
Je vais donc chez Peugeot ce matin pour faire une vidange en lui demandant de mettre de la 5w30 Total INEO ECS, la personne me dit Nous on ne met pas de la Total mais ce qui compte c'est l'indice de viscosité...

Surpris je vais voir mon carnet d'entretien et trouve ca :

Image

1) sur mon carnet "Peugeot Recommande"

2) sur internet :

http://www.scribd.com/doc/75129654/Presentation-Ep6
"L’huile préconisée pour le moteur EP6DT est de la 5W30 ou de la 0W30 :
- TOTAL Quartz INEO ECS 5W30
- TOTAL ACTIVA ENERGY 9000 0W30Ces huiles sont appelées « huile économie d’énergie »

3) sur internet : sur la notice Peugeot Sport
http://danracing2008.unblog.fr/files/20 ... etech1.pdf
"Lubrifiant moteur :
L'huile TOTAL ACTIVA (ou TOTAL QUARTZ) INEO ECS 5W-30 est obligatoire.

4) et en cherchant sur le forum
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=15258
Préconisation :
- huile multigrade de viscosité 0W30 ou 5W30 C2.
- huile multigrade a économie d'énergie de viscosité SAE 5W30, répondant aux spécifications API SL/CF – ACEA A5/B5.

-----------------------------------------------

Pour le point :
1) et 2) C'est juste une recommandation, donc si je comprends bien on peux choisir une autre marque

3) La c'est marqué TOTAL ACTIVA (ou TOTAL QUARTZ) INEO ECS 5W-30 est obligatoire

4) et sur le forum je lis : huile multigrade a économie d'énergie de viscosité SAE 5W30, répondant aux spécifications API SL/CF – ACEA A5/B5. alors que dans mon petit tableau (ci-dessus) c'est indiqué :
pour la 5w30 : API : - et ACEA : C2
pour la 0w30 et 5W40 : API SL/CF et ACEA A3/B4

-----------------------------------------------

Je peux mettre une autre marque ? avec quelles références ?? Je suis complètement perdu et ne voudrais pas mettre la mauvaise huile qui risquerait d’endommager mon moteur / turbo. ^o)

Merci d'avance
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Messagepar Papag » 20 Avril 2012, 12:04

Mets celle préconisée, même si elle coûte un peu plus cher, tu es sur que ta titine tourne avec de l'huile préconisée par le constructeur...
En + c'est une marque Française^^
Vive le patriotisme=D
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Messagepar viper » 20 Avril 2012, 12:27

Huile rafinee en belgique Voir en arabie saoudite et bientot en chine , pour payer moins d impot ( le groupe ferme ses implantations en france ex: dunkerque.... Pour ameliorer ses marges de raffinages),
pour le patriotisme tu repassera....


Sinon pour la question principale, suivre les recommendations du constructeur pour la norme.
B712290 ou B712312
C est au moins du c2...
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Messagepar mouwa » 20 Avril 2012, 14:18

viper a écrit:Sinon pour la question principale, suivre les recommendations du constructeur pour la norme.
B712290 ou B712312
C est au moins du c2...


Merci, question bête, ou trouve tu cette information ?
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Messagepar viper » 20 Avril 2012, 14:59

Ben, dans le manuel a jour du vehicule 207 ! Disponible sur le site peugeot. Rubrique entretient..... On a mis le lien plusieur fois ici....
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Messagepar Papag » 20 Avril 2012, 15:19

viper a écrit:Huile rafinee en belgique Voir en arabie saoudite et bientot en chine , pour payer moins d impot ( le groupe ferme ses implantations en france ex: dunkerque.... Pour ameliorer ses marges de raffinages),
pour le patriotisme tu repassera....


C'est vrai^^ A ce compte là je vais acheter Toyota (100% Fabriqué en France)^^
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Messagepar mouwa » 20 Avril 2012, 20:12

Ok merci pour vos infos ;)
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Messagepar viper » 20 Avril 2012, 20:27

@papag,
Entre une 207/208 assemblee a tirvana et une toyota du nord, c est clair que la balance est pas dans le camps de psa...
Et rinot encore pire.....
Ce ne sont plus des voitures francaise selont moi tout ca...
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Messagepar ledingue » 21 Avril 2012, 11:25

viper a écrit:@papag,
Entre une 207/208 assemblee a tirvana et une toyota du nord, c est clair que la balance est pas dans le camps de psa...
Et rinot encore pire.....
Ce ne sont plus des voitures francaise selont moi tout ca...


les robots sont les memes, les procédures aussi et les ouvriers de l'est surement plus soigneux que les francais...
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