Matos :
- chandelles/cric
- un jeu de douille
- une clé carrée de 8
- une seringue à huile qui ne fuit pas
(achetée chez Leviel de mémoire pour une vingtaine d'euros)- 2 joint neuf à 3 euros
- 2 litres d'huile de boite
Etape 1 : desserrer écrous de roue, monter le véhicule sur chandelles puis virer la roue
Etape 2 : ouvrir bouchon de remplissage, juste dans l'axe de ma douille
Etape 3 : retirer le bouchon de vidange avec votre carré de 8
Bonne vidange.
Etape 4 : remettre bouchon de vidange avec nouveau joint, puis remplir la boite par l'orifice de remplissage ouvert à l'étape 2 grâce à votre seringue à huile.
Etonnamment la contenance après vidange est de 1.9, mais les 2 litres passaient sans déborder.
; il vous suffira de démonter la batterie, à moins que l'orifice soit directement accessible, mais je n'ai pas fait gaffe.
petite question, comment tu fais lorsque tu as fini de remplir et que tu retires la seringue, l'huile ne coule pas? Tu peux remettre le bouchon sans que de l'huile sorte? Ayant une Vti le système a l'air d'être le même et j'hésite entre les deux méthodes pour vidanger ma boîte (remplissage par le même bouchon que toi ou par celui de mise à l'air libre). 
