Choix des plaquettes de freins

[man3515]

Lol doucement vous vous embringuez pour rien je ne veux pas changer les disques
Juste les plaquettes... et mesurer l'épaisseur du disque ne m'avancera pas beaucoup...

Pour l'avant c'est "type A" ou "type B" => ça Caclem m'a confirmé le type B.
Mais pour l'arrière, bizarrement là c'est du "forme 1" ou "forme 2"... fait exprès ça non

Et comme ils donnent plusieurs dimensions de plaquette possibles pour ma tuture, même si je sais que c'est un système Bosch ils m'en proposent plusieurs...

Caclem peux-tu me sortir aussi la référence des AR s'il te plait ?

[caclem]

Caclem peux-tu me sortir aussi la référence des AR s'il te plait ?

JEU DE 4 PLAQUETTES FREIN AR : 4254 01

[Pic-sou]

Ya ambiance ici

[diabolo]

On a jamais dit que tu devais remplacer les disques Avant, mais simplement que le modèle de plaquettes était lié au diamètre des disques de freins.
Quand tu as/connais le diamètre des disques Avant grâce à la mesure de leur épaisseur, fatalement tu sais quoi commander comme plaquettes sans avoir à demander.

Allez, j'en termine avec cette discussion.
Diabolo

[man3515]

Caclem peux-tu me sortir aussi la référence des AR s'il te plait ?

JEU DE 4 PLAQUETTES FREIN AR : 4254 01

Ahhh super royal nickel !
M'en vais noter tout ça quelque par moi...

[maxime47]

Calmos maxime, ce n'est pas parce que les gens n'utilisent pas ta méthode qu'elle est complètement farfelue pour autant... Surtout dans notre cas précis !

@Mi-K je vois pas pourquoi j'irais calmos avec cet individu qui pour moi passe son temps à faire passer ses idées politiques ou autre,je l'ai déjà signalé !il est mauvais et il ferait mieux parfois de fermer sa gueule !après si tu ne veux pas entendre mes réclamations!tu peux me bannir!

[Pic-sou]

Allez, on se détends un peu

[diabolo]

@Mi-K je vois pas pourquoi j'irais calmos avec cet individu qui pour moi passe son temps à faire passer ses idées politiques ou autre,je l'ai déjà signalé !il est mauvais et il ferait mieux parfois de fermer sa gueule !après si tu ne veux pas entendre mes réclamations!tu peux me bannir!

Dis donc, je t'ai déjà manqué de respect ? Je ne crois pas ! On n'a pas eu la même éducation, ça se voit !
Personne ne t'oblige à lire mes posts. Quant à mes idées sur la Société et son fonctionnement, pour être aussi agressif et vindicatif, tu as certainement du rater ta vie et compter sur les autres pour améliorer ton sort !

Le topic se passait bien, et c'est bien toi en voulant "faire le beau" et en te ramassant lamentablement qui est venu y "foutre la merde" en ne comprenant pas une chose élémentaire du niveau de la maternelle !

Savoir écouter/lire les avis différents des tiens (auxquels on ne te demande pas d'adhérer), c'est déjà le début de la sagesse qu'il te manque.

Quant à te bannir il en est hors de question, ici on accepte tout le monde, même toi.


Diabolo

[Blastertek]

C'est fou où on en arrive pour un modèle de plaquette de frein.

Mesure ce que tu veux comme tu veux maxime, apres tout nous on s'en fout, c'est pas toi qu'on voulait aider.

On a juste fait part de nos expériences vécues car deja confronté au probleme, on a réussi sans faire de choses inutiles à s'en sortir, alors au pire ceux qui y croient, ben ils y croient , les autres ben ... La meme a l'inverse .

Point barre.

[viper]

[nilk]

Bonjour à tous,

Je déterre le sujet pour proposer une autre méthode de mesure, pour compléter et confirmer celle proposée par diabolo.

Ma 207 1.4 VTi premium de mai 2010 est sortie à peu près au moment du passage de 283mm à 266mm. Service box m'indique 266mm sui on suit les numéros d'OPR, la revue technique indique l'inverse. Gros doute donc mesure en déposant une roue :

On peut prendre une référence de longueur, et faire une règle de 3 en mesurant le nombre de pixels sur n’importe quel logiciel de traitement d'image qui le permet.


On peut aussi lever le doute en mesurant directement à la règle la largeur de la surface de contact qui d'après les dessins techniques fait :
55,25mm pour les disque de 283 : (283-172,5)/2

46,75mm pour les disques de 266 : (266-172,5)/2


J'en conclus que ma 207 a les "gros" disques de 283mm, ce qui contredit service box. Venant de l'usine Slovaque l'OPR "limite" a peut-être différé des autres lieux de production.

A+

[caclem]

Ma 207 1.4 VTi premium de mai 2010 est sortie à peu près au moment du passage de 283mm à 266mm. Service box m'indique 266mm sui on suit les numéros d'OPR, la revue technique indique l'inverse.

Tu as filtré avec ton VIN sur le service box ?

PS : Le passage 283 > 266 a été effectué courant 2008

[nilk]

Ma 207 1.4 VTi premium de mai 2010 est sortie à peu près au moment du passage de 283mm à 266mm. Service box m'indique 266mm sui on suit les numéros d'OPR, la revue technique indique l'inverse.

Tu as filtré avec ton VIN sur le service box ?

PS : Le passage 283 > 266 a été effectué courant 2008

Oui j'ai saisi mon VIN sur service box, et il m'indique 266mm. L'OPR qui marque le passage au 266 sur berline est 12138 (février 2010) et la mienne est OPR 12231 (mai 2010).


En revanche sur la RTA ils parlent de l'OPR 12530 pour le passe à 266, longtemps après ma 207 (février 2011). J'aurais plutôt tendance à croire aveuglément à ServiceBox mais pour le coup, j'ai bien des disques de 283mm .
C'est étrange


Sur oscaro quand j'entre ma plaque il me propose d'office les disques de 283 sans afficher ceux de 266.

[caclem]

Il faut faire confiance à ce que te sors le service box
Ah, le changement a eu lieu plus tard pour les vti alors. Mon ancienne hdi 90 de février 2008 était pile au milieu du changement (passage disque arr/disque avant en 283 à tambours arrière/disque av en 266mm), j'avais des disques en 283mm à l'avant et des tambours à l'arrière

[nilk]

Il faut faire confiance à ce que te sors le service box
Ah, le changement a eu lieu plus tard pour les vti alors. Mon ancienne hdi 90 de février 2008 était pile au milieu du changement (passage disque arr/disque avant en 283 à tambours arrière/disque av en 266mm), j'avais des disques en 283mm à l'avant et des tambours à l'arrière

Du coup je suis dans la même situation que toi, dans la période de flou du changement
Je referai quand même une mesure avec de commander les pièces mais mes mesures laissent peu de doute sur le fait que que ma bleue est bien équipée des disques de 283mm. Tant mieux d'un côté pour le meilleur freinage. Quels fourbes ces slovaques, ils continuent de monter les grands disques alors qu'on leur demande de passer à la taille du dessous ?

[caclem]

Perso je me suis référé au service box et j'ai tapé la ref service box sur Oscaro pour ne pas me tromper

Ils ont fini le stock de pièces à mon avis

[viper]

suivant les finitions (france , allemagne, Modele police ETC..) le glissement a eu lieu progressivement. Pour le HDI 90 ca a été durant l'ete 2008., en fonction des fermetures d'usines.

[nilk]

Dernière vérification pour se persuader avant de commander les pièces avec la méthode de diabolo :


26mm = disque 283mm

Un bon mm d'usure de chaque côté, 72000km il est temps de les changer.

Merci pour votre aide

[nilk]

Salut à tous,

J'ai clarifié cette histoire de taille de disques en installant la version hors ligne de service box
L'OPR qui maque le changement de taille pour VTi 95 est 12530 comme indiqué sur la RTA, et service box confirme les disques de 283 sur ma 207. Il y a donc une coquille sur la version en ligne.

A+

[Pic-sou]

Du 283 sur un VTI 95 ??
Tu les as mesuré ?

[nilk]

Oui c'est du 283mm sur 1.4 vti jusqu'à l'OPR 12530 (février 2011), cf les messages précédents.

Je les ai mesurés sous toutes les coutures, épaisseur, diamètre pour vérifier

[legsim]

Je suis surpris aussi, d'autant que le 1.4 16V non-VTi a toujours eu des 266 à ma connaissance.

Mais la mesure ne fait aucun doute !

[Pic-sou]

Je comprends pourquoi ils sont repassés en 266, complètement inutile le 283 sur VTI 95..

[diabolo]

Les 283 mm étaient montés sur VTI 1.6, HDI 90 et 110.
Ma HDI90 (2010) est en 266mm.
Mais bon, en prenant les mesures on sait ce qu'il faut commander.

Diabolo

[yoshi44]

Vous arrivez à faire la mesure avec un pied à coulisses ? Moi, je le fais au micromètre, c'est plus simple et plus précis.

[diabolo]

Avec un réglet/mètre cela suffit puisque le bord extérieur du disque n'est pas usé par les plaquettes.
Et puis, entre 22 mm et 26 mm il n'y a pas de risque d'erreur avec ces 4 mm de différence.
Mais bon, peu importe les moyens utilisés pour prendre la mesure, l'essentiel étant de prendre les bons disques.


Diabolo