Changement étrier

[William_hmb]

Bonjour à tous !
J’ai une 207 1.4 16v de 2006 . Après avoir changer les disques ainsi que les plaquettes je remarque qu’au freinage la voiture continue de faire un bruit très strident, de plus les freins ont une forte odeur lorsque je suis à l’arrêt après les avoir utilisés.
Je pense donc que le problème viens des étriers qui sont vraiment très très sale et m’ont l’air d’avoir pas mal de vécu.
Je viens donc vers vous pour savoir si il était compliqué de changer un étrier, et si il y avait une manipulation à faire par rapport au liquide de frein.

Voilà tout , merci d’avance pour vos réponses.

[Jejemy]

Salut !

Quand tu changes un étrier, tant que tu n'as pas remis le nouveau, essaie de boucher la durite pour éviter que trop de liquide ne sorte, fait aussi attention à ne pas l'abimer. Faire une purge une fois l'étrier réinstallé sinon ben…

Voila j'espère avoir pu t'aider

[William_hmb]

Ça marche merci beaucoup pour ta réponse, une purge est donc bien nécessaire.

[Jejemy]

C'est pas juste nécessaire, c'est obligatoire

[William_hmb]

Pas de soucis merci beaucoup !

[undercash]

il aurait fallu , avant de changer l etrier, nettoyer et graisser les coulisseaux et mettre de la pate a frein sur les parties en friction: le dos des plaquettes et au niveau des supports metalique de plaquette

c'est ça qui fait couiner au freinage..

[William_hmb]

Effectivement je vais d’abord essayer de re graisser les coulisseaux. En revanche j’ai déjà mis de la pâte à frein au dos des plaquettes et sur les supports métalliques.

[undercash]

pour les coulisseau achetes un kit de refection avec les soufflets et vis, c'est fourni avec la graisse sinon je ne sais pas trop ou trouvé la graisse (qui est differente de la pate dont je parlais)

viewtopic.php?f=5&t=33559&start=930#p1785412

[William_hmb]

De la graisse au lithium ne ferait pas l’affaire ?

[undercash]

euh non surtout pas vu la temperature et au cuivre non plus. ça abime les caoutchoucs des soufflets.

il faut de la graisse silicone ht pour les coulisseaux

[Jejemy]

Un kit de réparation étrier avec coulisseaux, soufflets, vis et graisse ça coûte entre 15 et 20 euros par étrier, ça évite de changer l'étrier si il ne fuit pas et ça fait des économies

[undercash]

moins cher que ça meme

[William_hmb]

Ça marche , je vais donc partir sur un kit de réparation alors.
Merci pour vos réponses !

[undercash]

https://www.amazon.fr/gp/product/B00N49NBG4

[undercash]

surtout avant de remonter, bien nettoyer les 2 trous du support d' étriers (wd40, nettoyant frein, chiffon dans un tournevis long). et seulement avoir viré les anciennes cochonneries (graisse minérale ou autre) tu remontes avec le silicone

[William_hmb]

Ça roule pas de soucis

[diabolo]

surtout avant de remonter, bien nettoyer les 2 trous du support d' étriers (wd40, nettoyant frein, chiffon dans un tournevis long). et seulement avoir viré les anciennes cochonneries (graisse minérale ou autre) tu remontes avec le silicone

Je préférerais plutôt de la graisse haute température, la graisse silicone n'étant pas faite pour cette utilisation.

Diabolo

[undercash]

la graisse fournie dans les kit de repération d' étrier est de la graisse synthétique (silicone) haute température..