Huile de boite

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Modérateur: Team Féline 207

Huile de boite

Messagepar Radament » 18 Novembre 2010, 00:49

Dite moi voila je voudrais faire la vidange de mon huile de boite mais voila je ne sais pas quelle huile de boite il faut utiliser et surtouts si cela et faisable !!
Alors je fais appelle a vous !!!! :P
Merci a vous tous

ps ma 207 et une 1.4 90 essence !!! De 2007
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Messagepar Black207 » 18 Novembre 2010, 10:58

La vidange de boite ne se fait pas sauf si il y a une fuite d'huile de la boite, mais maintenant on aimerai savoir pourquoi veux-tu faire la vidange ? :coucou:
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Messagepar bodylove » 18 Novembre 2010, 11:42

+1 les boites sont graissées a vie il parait
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Messagepar kilkenny84 » 18 Novembre 2010, 12:00

Sauf qu'après une bonne sortie circuit, ou en cas de passage de vitesse un peu difficile une vidange de boite peut se faire. Perso après l'avoir fait vers 55km j'ai retrouver une boite moins accrocheuse après une centaine de km tranquille pour bien lubrifier l'ensemble.

Pour la référence je ne sais plus du tout ce que c'est. Et vu qu'en ce moment je suis blindé je risque de ne pas pouvoir te dire ca ce soir. Mais en fouillant tu devrais trouver ton bonheur sur le site puisque j'avais eu la réf ici (regarde sur les posts de Manu FR par exemple).

Quand au cout chez Peugeot compte 60€ ;)
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Messagepar Matth92 » 18 Novembre 2010, 12:03

Black207 a écrit:La vidange de boite ne se fait pas sauf si il y a une fuite d'huile de la boite, mais maintenant on aimerai savoir pourquoi veux-tu faire la vidange ? :coucou:


La boite de vitesse peut être vidangé, car il ne faut pas perdre de vue qu'il s'agit d'un élément soumis a de fortes frictions. Même ce n'est pas obligatoire, je ne pense pas que ce soit une mauvaise chose!
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Messagepar Eric12 » 18 Novembre 2010, 12:07

Trouvé ça
ManuFR a écrit:C'est de la 75w80 respectant les normes API GL5 comme dans toutes les boites Peugeot.
dans ce topic http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=9908
Merci Yann pour la piste ManuFR
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Messagepar Radament » 18 Novembre 2010, 12:25

Alors je voudrais faire la vidange car ma boite et vraiment trop accrocheuse!!!
C'est une mision pour passer la 1er 2em 3eme la 4 et la 5 elle passent mieux mais encore c'est pas la joie !!!
Au debut je me suis je dit guide mal alors jai bien decomposser mes mouvement mais rien ne change alors le garage renault avec qui je m'entend super bien ma dit renseigne toi si on peut et sur le type d'huile et on te fera sa pour 30€!
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Messagepar bodylove » 18 Novembre 2010, 12:35

j'en ferais bien une maintenant que je sais ca

loin de la le fait qu'elle accroche mais ce n'est plus comme au debut
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Messagepar Black207 » 18 Novembre 2010, 12:37

c'est pas forcement à cause de l'huile cela peut-être certaines fourchettes de boite qui sont usées............ :eek:
Modifié en dernier par Black207 le 18 Novembre 2010, 15:55, modifié 1 fois.
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Messagepar Radament » 18 Novembre 2010, 13:26

A quoi serais du une usure des crabos et fourchette???
Je ne sais meme pas ce que c'est !! lol
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Messagepar carolyn7889 » 18 Novembre 2010, 13:33

Effectivement commence par une vidange de boite, pour le prix en plus, tu ne pers rien ;)
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Messagepar viper » 18 Novembre 2010, 13:41

pense également a faire changer / purger le circuit hydraulique freins/embrayage (cicuit commun). ton "accrochage" peut venir aussi d'un mauvais fonctionement de l'embrayage.
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Messagepar kilkenny84 » 18 Novembre 2010, 15:48

Radament a écrit:A quoi serais du une usure des crabos et fourchette???
Je ne sais meme pas ce que c'est !! lol


Une boite à crabots est une boite pour laquelle il n'y a pas de synchros, donc lors du passage des vitesses tes pignons ne sont pas mis à la même vitesse et ca passe d'un coup. Ca claque. C'est utilisé sur les voitures de rallye. Et il me semble sur les motos, mais là je ne suis pas du tout connaisseur. Et généralement c'est des pignons à denture droite, ca supporte mieux les charges qui s'appliquent lors du passage de vitesse.

Mais t'inquiète, tu ne risques pas de les abimer, il n'y en a pas sur la 207 :siffle:

Les fourchettes est une pièce qui agit sur les pignons fous, les synchros, lorsque tu passes la vitesse. En fait tu actionnes des tiges qui possèdent des fourchettes, et c'est fourchettes en se déplacant vons emporter avec elles les pignons.

Comme d'habitude je dirai wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Bo%C3%AEte ... A0_crabots. C'est simplifié mais tout est là. Ca me rappelle mes cours de méca lors des études boite de vitesse!!! C'était bien chaud. C'est plus difficile à comprendre que le fonctionnement d'un moteur, et le plus imple, sans en démonter une, c'est d'avoir le plan d'une boite sous les yeux.

Pour en revenir au sujet, effectivement si les fourchette sont mortes les vitesses passent mal. C'est fragile comme pièce.

Mais plutôt que d'ouvrir la boite, une petite vidange permet au pire de mettre de la bonne huile, au mieux de redonner de la souplesse au fonctionnement. Certes c'est censé être à vie, mais bon ca travaille dur là dedans.
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