Bonjour, j'ai trouvé une info sur l'entretiens du FAP qui équipe le DV6C = HDI 112 Cv FAP,
Donc il est prévu qu'il dur 180 000 kms
http://www.peugeot.com/media/884276/communiqué%20presse%20euro%205-fr.pdf
http://www.peugeot.com/media/884276/com ... 205-fr.pdf
Entretiens FAP dernière génération
Modérateur: Team Féline 207
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Entretiens FAP dernière génération
Modifié en dernier par HDI145cv le 07 Octobre 2011, 19:53, modifié 5 fois.
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Oui, mais dès que j'edite le liens avec les balises, le message disparait 

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Kysmo a écrit:vire le tu gagnera 10 poney
On va éviter


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Je pense que y'a des restrictions vers le site peugeot où alors ...
Ben je sais pas
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Re: Entretiens FAP dernière génération
C'était la même durée sur le FAP du HDI 110 nonHDI145cv a écrit:Bonjour, j'ai trouvé une info sur l'entretiens du FAP qui équipe le DV6C = HDI 112 Cv FAP,
Donc il est prévu qu'il dur 180 000 kms



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Eric12 - Flood Addict
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- Localisation: Quelque part dans le Sud...
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Tout dépend de l'année de fabrication de la voiture .
Avant 2002 = 80 000 km
Ensuite PSA a opéré à plusieurs changement pour arriver à celui qui est installé maintenant.
Je met un lien qui en dit plus sur le principe du FAP (les différences de technologie et les innovations)
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/entretien/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html
En lisant l'article, on voit que le réservoir de cérine est à remplir aux alentours de 120 000 km.
Autre point important, lorsque le nombre de régénérations échouées est atteintes, les garages la force et une vidange et le changement du filtre à huile sont obligatoire avec une Remise à zéro du calculateur.
Donc il y a réellement un peu d'entretien sur nos FAP sans entretiens
Edit : d'autres infos à partir de la page 14 du lien ci dessous. Il est plus complet concentré sur PSA
http://www.institut-entreprise.fr/fileadmin/Docs_PDF/travaux_reflexions/Recherche_et_Innovation/PSAcas.pdf
Avant 2002 = 80 000 km
Ensuite PSA a opéré à plusieurs changement pour arriver à celui qui est installé maintenant.
Je met un lien qui en dit plus sur le principe du FAP (les différences de technologie et les innovations)
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/entretien/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html
En lisant l'article, on voit que le réservoir de cérine est à remplir aux alentours de 120 000 km.
Autre point important, lorsque le nombre de régénérations échouées est atteintes, les garages la force et une vidange et le changement du filtre à huile sont obligatoire avec une Remise à zéro du calculateur.
Donc il y a réellement un peu d'entretien sur nos FAP sans entretiens

Edit : d'autres infos à partir de la page 14 du lien ci dessous. Il est plus complet concentré sur PSA
http://www.institut-entreprise.fr/fileadmin/Docs_PDF/travaux_reflexions/Recherche_et_Innovation/PSAcas.pdf
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