Serrage des roues quand on change ses roues été/hiver

[Pauline]

Salut

J'ai mes roues été et hiver déjà montées sur jantes (1 jeu de roues été et 1 jeu hiver). Mon père me les changeait lui-même à chaque saison, par contre en allant une fois au garage ils m'ont dit que les roues étaient trop serrées et que c'était mauvais car ça pourrait même fendre les jantes!! Mon père a simplement vissé les roues avec une bête clef (celle qu'on a dans son kit pour changer une roue) donc on ne sait pas régler le serrage. Est-ce-qu'il vaut mieux passer au garage après pour vérifier le serrage? Le truc c'est que j'ai acheté des pneus sur jantes justement pour éviter de perdre mon temps à aller au garage et d'avoir des frais pour changer les roues

Merci

Pauline

[Félin95]

Bonjour Pauline,

Allez à Brico-Dépot ou équivalent (sans faire de pub) et achetez une clé dynamométrique (une grande avec les valeurs de serrage 28 N.M - 210 N.M).
Ca coûte moins de 30 euros et vous pourrez ainsi serrer vos nouvelles jantes à la même force partout sans les endommager.
Sur les 207, le couple recommandé c'est 90 N.M sur chaque goujon de roue.

Si vous avez du mal à régler la clé à la force recommandée, l'explication est ici : https://www.youtube.com/watch?v=aujy6SlM2Ds

A vous de jouer !

[diabolo]

Ne pas oublier de remettre la clé à 0 (zéro) avant de la ranger dans sa boite, ceci pour éviter d'avachir le ressort de tarage interne !!

Diabolo

[Pauline]

Merci, je vais acheter une clé alors, ça me servira pour des années Toutes les clés dynamométriques conviennent pour toutes les voitures (tous les écrous des voitures sont les mêmes)? Le serrage est aussi de 90 Nm pour toutes les jantes? Mes jantes été sont en alu et celles d'hiver en tôle (mais je laisse mes écrous alu sur mes jantes tôles).

[Félin95]

Merci, je vais acheter une clé alors, ça me servira pour des années Toutes les clés dynamométriques conviennent pour toutes les voitures (tous les écrous des voitures sont les mêmes)? Le serrage est aussi de 90 Nm pour toutes les jantes? Mes jantes été sont en alu et celles d'hiver en tôle (mais je laisse mes écrous alu sur mes jantes tôles).

Alors là... bonnes questions !

Je ne savais pas qu'il existait différentes jantes selon les saisons... Rassurez-moi, je suis le seul à ne pas changer les miennes ?

Concernant les goujons de roues, c'est soit du 17 ou du 19 (idem pour la douille antivol).

Oui la clé vous servira pour vos roues et pour autre chose qui sait !

Bon courage !

[Félin95]

Ne pas oublier de remettre la clé à 0 (zéro) avant de la ranger dans sa boite, ceci pour éviter d'avachir le ressort de tarage interne !!

Diabolo

Mon Dieu... Tu viens de me tuer ma journée !
Je ne remets jamais mes clés dynamométriques à zéro...

Bon, dès que je les retrouve, je les remets toutes à zéro !

Merci du conseil !

[Jejemy]

Ne pas oublier de remettre la clé à 0 (zéro) avant de la ranger dans sa boite, ceci pour éviter d'avachir le ressort de tarage interne !!

Diabolo

Mon Dieu... Tu viens de me tuer ma journée !
Je ne remets jamais mes clés dynamométriques à zéro...

Bon, dès que je les retrouve, je les remets toutes à zéro !

Merci du conseil !

Dès que j'ai vu le message j'ai remis la mienne à 0

[Félin95]

Ne pas oublier de remettre la clé à 0 (zéro) avant de la ranger dans sa boite, ceci pour éviter d'avachir le ressort de tarage interne !!

Diabolo

Mon Dieu... Tu viens de me tuer ma journée !
Je ne remets jamais mes clés dynamométriques à zéro...

Bon, dès que je les retrouve, je les remets toutes à zéro !

Merci du conseil !

Dès que j'ai vu le message j'ai remis la mienne à 0

[diabolo]

Et ne jamais desserrer une vis/écrou avec une clé dynamométrique, ça la fausse, elle ne doit servir qu'a serrer au couple, pas à dévisser !!

Diabolo

[Jejemy]

Sauf les bougies, ça aide à savoir si on approche trop du point de rupture de celle ci et donc éviter de trop forcer et de casser

[Félin95]

Sauf les bougies, ça aide à savoir si on approche trop du point de rupture de celle ci et donc éviter de trop forcer et de casser

Clairement !

[diabolo]

Pour ça il faudrait que la clé soit réversible, ce qui n'est pas le cas avec les clés dynamométriques courantes.
La mesure du couple de serrage ne se fait que dans un seul sens, pas dans les 2 sens.

Diabolo1

[Félin95]

Voilà j'ai remis toutes mes clés à 0 !

Merci Diabolo !

[viper]

trop tard

[Félin95]

trop tard

[celibataire]

Bonjour,

Le serrage des roues peut très bien se faire sans clé dynamométrique, suffit de visser raisonnablement les gougeons, pas d'inquiétude à avoir à se niveau , l'essentiel est que ceux ci ne se desserrent pas, tu peux très bien t'exercer toi même en les vissant et en les recontrôlant ensuite quelques jours ensuite si tu n'est pas certaine de toi.

[Félin95]

Bonjour,

Le serrage des roues peut très bien se faire sans clé dynamométrique, suffit de visser raisonnablement les gougeons, pas d'inquiétude à avoir à se niveau , l'essentiel est que ceux ci ne se desserrent pas, tu peux très bien t'exercer toi même en les vissant et en les recontrôlant ensuite quelques jours ensuite si tu n'est pas certaine de toi.

Perso, je préfère avoir les 4 goujons serrés à la même force sur toutes mes roues, ça me permets de mieux dormir !

[celibataire]

Bonjour,

Le serrage des roues peut très bien se faire sans clé dynamométrique, suffit de visser raisonnablement les gougeons, pas d'inquiétude à avoir à se niveau , l'essentiel est que ceux ci ne se desserrent pas, tu peux très bien t'exercer toi même en les vissant et en les recontrôlant ensuite quelques jours ensuite si tu n'est pas certaine de toi.

Perso, je préfère avoir les 4 goujons serrés à la même force sur toutes mes roues, ça me permets de mieux dormir !

Il n'y a aucun danger, je n'ai encore jamais serré mes roues avec une clé dynamométrique. A partir du moment que cela est assez serré il n'y a pas de danger. Tant que l'on ne voit pas une roue nous doubler, tout va bien

[Félin95]

Bonjour,

Le serrage des roues peut très bien se faire sans clé dynamométrique, suffit de visser raisonnablement les gougeons, pas d'inquiétude à avoir à se niveau , l'essentiel est que ceux ci ne se desserrent pas, tu peux très bien t'exercer toi même en les vissant et en les recontrôlant ensuite quelques jours ensuite si tu n'est pas certaine de toi.

Perso, je préfère avoir les 4 goujons serrés à la même force sur toutes mes roues, ça me permets de mieux dormir !

Il n'y a aucun danger, je n'ai encore jamais serré mes roues avec une clé dynamométrique. A partir du moment que cela est assez serré il n'y a pas de danger. Tant que l'on ne voit pas une roue nous doubler, tout va bien

Ce n'est pas à cela que je pensais, mais plutôt à une question d'équilibrage de la force de serrage. Mais t'en fais pas, c'est moi et ma maniaquerie.

[celibataire]

Bonjour Félin95,

En disant cela je plaisantais aussi, mais j'ai déjà vue cela sur autre chose auquel la roue à doublé le véhicule...

[Félin95]

Bonjour Félin95,

En disant cela je plaisantais aussi, mais j'ai déjà vue cela sur autre chose auquel la roue à doublé le véhicule...

Les boules ! Digne d'un film des Charlots !

[viper]

et apres https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8 boum la toto

[Félin95]

et apres https://www.youtube.com/watch?v=QQh56geU0X8 boum la toto