[RESOLU!] Température moteur très basse sur 1.6 120vti

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 21:02

ce soir j'ai essayé avec un thermometre mais petite boulette le bout du thermometre a cassé, des petites résidu gris sont retombé au fond du reservoir de lave glace, il sont bloque par des paroi en plastique donc apparement pas de soucis que ca parte dans le cricuit, par sécurité se week end je les aspirerai avec une seringue aspirante

par **Blastertek** » 25 Novembre 2013, 21:56

Comment ca se fait qu'il a pété lol

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 21:58

Bah j'en ai deux une normale qui peut monte assez haut et une médicale qui dépasse pas les 43 et bien sûr couillon comme je suis j'ai pris la qu'elle ...
donc à mon avis elle a pas du supporte les 70.80.90 et à claqué lol

par **Blastertek** » 25 Novembre 2013, 22:02

Looool alors la tu m'as tué

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:03

Mdr je suis champion de ce genre de connerie moi :/

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:04

Et sinon en revenant un peu sérieux j'ai remarqué que autour de ma jauge j'ai une trace blanche

par **Blastertek** » 25 Novembre 2013, 22:11

Petite fuite alors.

par **GreyWolf** » 25 Novembre 2013, 22:12

c'est un thermomètre au mercure ?

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:15

Oui c'est ça mercure

la petite fuite peut être à l'origine

par **Blastertek** » 25 Novembre 2013, 22:21

Non, c'est pas ça qui fait que c'est erroné hélas

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:25

Et la sonde si elle est un peu blanchâtre comme ça ça c'est qu'elle est dead?

Et j'avais pensé dans 4/5000 km j'ai un révision à faire avec bougies etc
est ce que le fait qu'une bougies soit faiblarde affecté la température moteur à ce point ?
j'en doute mais je préfère avoir d'autre avis

par **GreyWolf** » 25 Novembre 2013, 22:25

attention avec le mercure c'est dangereux quand même. Enfin là c'est une infime quantité.

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:29

Oui y a quasi rien j'essaierai de le pompe à la seringue

par **GreyWolf** » 25 Novembre 2013, 22:30

Je viens de relire rapidement ton topic, ils te l'ont changé ou pas ce boitier de sortie d'eau chez peugeot ?

par **stev.renard** » 25 Novembre 2013, 22:31

J'ai pas étais à Peugeot pour ça c'était pour un pneu éclate

par **GreyWolf** » 25 Novembre 2013, 22:42

Est-ce que ta durite qui va au radiateur chauffe ?
tu essaieras.. quand ton moteur a bien tourné, que ta température d'eau est à son max (puisqu'elle ne chauffe pas beaucoup) :
tu coupes le moteur, tu enlèves la clé, tu sors, tu fermes la voiture à clé, tu attends 5mn, et tu relances le moteur pour voir à quelle température l'eau se retrouve et si elle veut bien chauffer plus après ça.

par **diabolo** » 26 Novembre 2013, 03:12

stev.re,ard a écrit:Bah j'en ai deux une normale qui peut monte assez haut et une médicale qui dépasse pas les 43...

par **Blastertek** » 26 Novembre 2013, 13:02

Peut être que la sonde d'eau a été remplace par un modèle non conforme. Et que finalement l'huile au tableau de bord n'est qu'une image de la temp d'eau donc elle ne monte pas a cause de ça

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 13:06

je vais regardé ça ce soir en rentrant si la durite chauffe mais sinon la température au touché du liquide de refroidissement et quand même assez chaude

bah pour la sonde j'ai pas l'impression qu'elle est déjà étais changé après je ne peut pas en être sur je vais essayé de la démonté ce week-end parce que la cette semaine je suis dispo que le soir et bien évidemment il fait noir :/

par **Blastertek** » 26 Novembre 2013, 13:11

Le démonter ne tapportera pas grand chose. A la rigueur, au prix que ça coûte, commande en une sur oscaro (5 euros je crois)

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 14:34

oui si je demonte je change en même temps, elle est a 15 euros chez oscaro

par **Blastertek** » 26 Novembre 2013, 16:56

Voilà donc au mieux ca marche au pire ca ne change rien :/ c'est toujours moins cher qu'un diag peugeot

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 17:27

surtout que j'ai pas grande envie de l'enmenné a peugeot soit pour payé pour me dire y a rien soit pour m'inventer des truc chelou

par **GreyWolf** » 26 Novembre 2013, 19:39

viper a écrit:ca a l air plus evolue medisant ,
les defaut sont P0597/P0598/P0599 defaut circuit commande thermostat pilote.

Viper
Ces codes étant assez spécifiques à ce moteur.. un elm327 ne peut pas les remonter de base ?

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 19:41

Moi il ne me remonte rien que ce soit à l'arrêt ou en roulant

par **GreyWolf** » 26 Novembre 2013, 20:23

il te remonte la température d'huile ?

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 22:06

Non il ne me dit qu'il n'y a pas de remonte
il me trouve engine coolant température
mais l'huile rien du tout

par **GreyWolf** » 26 Novembre 2013, 22:08

moi non plus.. mais moi je n'ai même pas l'aiguille alors bon... Pourtant il me semble avoir lu ici que ça fonctionnait (enfin.. dans de vieux posts)

par **stev.renard** » 26 Novembre 2013, 22:10

Bah en ayant l'aiguille y a bien un capteur mais la il remonte rien sûrement qui ne passe pas par le calculateur ou autre

par **GreyWolf** » 26 Novembre 2013, 22:13

ho si.. mais c'est peut-être pas à "l'endroit" ou le logiciel l'attend..
Ou alors comme la dit Blast plus haut, ce n'est pas une vraie valeur :unsure:

[RESOLU!] Température moteur très basse sur 1.6 120vti

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