[RESOLU!] Température moteur très basse sur 1.6 120vti

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 09:37

ce matin premier démarrage encore raté

par **west_indies** » 06 Décembre 2013, 09:49

il est de quelle année ton VTi ?
car j'ai eu aussi la fameuse reprog pour les calages / instabilité du ralenti moteur.

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 09:49

2007 ^^ je tombe en plein dedans

par **west_indies** » 06 Décembre 2013, 09:57

oh que oui en effet !

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 09:57

avec un elm y a pas moyens de juste relevé la version logiciel du calculo?

par **Blastertek** » 06 Décembre 2013, 11:33

Si ca peut te rassurer la mienne le fait aussi parfois . Et en faisant la vidange ben c'est parti :O

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 11:34

ouais fin moi en 5 démarrage elle me la fait 3 fois :/ pis elle a surement jamais étais mise à jour

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 15:05

en partant au boulot cet aprem mon moteur a calé 2 fois cette fois ci en ayant demarré et a chaque fois j'étais en 1ere

par **Blastertek** » 06 Décembre 2013, 16:12

Tu as plus qua aller chez peugeot ...

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 16:26

C'est bizarre quand même

par **Blastertek** » 06 Décembre 2013, 18:31

C'est la gestion moteur qui est pas au point

par **GreyWolf** » 06 Décembre 2013, 18:53

stev.renard a écrit:en partant au boulot cet aprem mon moteur a calé 2 fois cette fois ci en ayant demarré et a chaque fois j'étais en 1ere

tu roulais ?

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 18:56

10km/h à peu près

par **GreyWolf** » 06 Décembre 2013, 19:00

T'es sur que tu n'as rien débranché ou touché en changeant la sonde ?
Y'a les capteurs de position des arbres à cames pas loin.
Enfin je dis pas que c'est ça mais puisque tu commences à penser aller voir peugeot, je serai toi je regarderai si tout est bien "emboité" autour de la sonde.

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 19:01

J'ai débranché la sonde pression huile mais pas de soucis je l'ai rebranche après donc je sais pas je regarderai ça

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 19:01

J'ai débranché la sonde pression huile mais pas de soucis je l'ai rebranche après donc je sais pas je regarderai ça

par **Blastertek** » 06 Décembre 2013, 19:10

Elle serait débranché tu aurai un défaut au tdb voir meme un moteur qui démarre pas

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 19:11

C'est ce que je me suis dit
j'ai appelle peugeot il veulent pas entendre parle de prise en charge
le prix pour simplement une mise à jour entre 60 et 80 euros
en plus c'est le coup de poker si pas de différence c'est ça dans le vent

par **Blastertek** » 06 Décembre 2013, 19:48

Normalement c'est ca

par **stev.renard** » 06 Décembre 2013, 19:49

Je vais appelle le garage indépendant qui est très compétent pas loin de chez moi voir si il peut me la faire en même temps que la révision

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 12:43

ce matin la voiture a démarré sans calage ^^

par **GreyWolf** » 07 Décembre 2013, 12:46

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 12:47

on verra demain, ou alors elle aime pas non plus quand je vais au travail alors elle le fait savoir la c'est le week end elle est contente lol

par **GreyWolf** » 07 Décembre 2013, 12:51

Elle dort au garage peut-être ? (j'avoue que si tu l'as déjà marqué, j'ai un peu la flemme de tout relire hihi)

Moi j'ai joué avec torque ce matin... J'ai bien regardé partout il n'y a pas de température d'huile de remonté. Et le tic-tic commence pile-poil sur 40°C de température d'eau.

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 12:55

Non elle a pas dormi au garage j'en ai pas lol

non j'ai rien trouvé pour l'huile
qu'appelle tu tictic? ^^

par **GreyWolf** » 07 Décembre 2013, 13:21

Je parle de ça :

Blastertek a écrit: il est précisé qu'a 70 degré d'huile le déphasage commence a operer, et c'est ce qu'on retrouve sur la jauge.

le déphasage d'arbre à cames qui fait "tic-tic", moi je n'ai pas de jauge de température d'huile sur le combiné, mais le tic-tic commence à 40°C de température de LDR d'après l'elm

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 13:24

Et c'est quoi ça le déphasage d'arbre à cames ?

par **GreyWolf** » 07 Décembre 2013, 13:36

voir ici :
http://www.feline207.net/dossiers/motorisations/ep3/

à partir de "La culasse à distribution variable..."

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 14:46

j'ai tout lu mais je t'avoue que ce genre de choses est pour moi assez flou ^^

par **stev.renard** » 07 Décembre 2013, 14:52

et le gars de chez peugeot hier ma dit de toujours donné du 98 a boire a ce moteur il n'apprécie pas trop le 95, j'ai un peu de mal a croire ça quand meme, le e10 je veut bien mais le 95 tout court ca m'etonne

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