[INFO] boite de vitesse 207

par **ManuFR** » 31 Octobre 2008, 22:26

Je vous conseil lors de votre prochaine visite au garage de demander à faire contrôler le couple de serrage des écrous inférieur qui maintiennent la boite + niveau d'huile de boite si nécessaire.

La raison, suite à de mauvais paramétrage de couple de serrage des automates sur certaines chaines d'assemblage (il y en a 2 pour fixer votre boite)les ecrou en bas ne sont pas assez serrés.

Les conséquences , vous avez un léger suintement d'huile de boite, plus ou moins important la c'est la loterie.
Mais vu la conception, pas de fuite visible sous la voiture...

Sauf qu'à force... plus assez d'huile ds la boite et là elle vous le fait savoir de façon plutôt violente... elle casse :mad:

Bonne route à tous !!!

par **west_indies** » 01 Novembre 2008, 23:52

Merci pour l'info

Toutes les boites de vitesse sont concernées ?

par **lemanseb** » 02 Novembre 2008, 10:05

merci de preciser

par **Jojo83** » 02 Novembre 2008, 12:03

Merci pour l'info. Plus de précisions sur les dates de production des 207 touchées ?

par **ManuFR** » 02 Novembre 2008, 14:35

A priori il s'agit d'un problème d'industrialisation sur les chaines d'assemblage.
C'est donc un problème des débuts de fabrication en grande série.
Malheureusement je n'ai pas plus d'info sur la date de correction du problème, ni si cela concerne une chaine ou plusieurs, voir un ou tous les cites d'assemblage.
Le problème a été identifié il y a 6 mois environs...
Ca peut toucher tout type de motorisation, mais ne concerne pas toutes les 207.
De plus je ne connais pas les spécificités des chaines de montage (est ce qu'une chaine est spécifique à une motorisation ? par exemple).

Désoler de ne pas pouvoir vous donner plus d'info pour le moment, j'essaierai de me rencarder un peu plus à l'occasion.

par **Didier25** » 02 Novembre 2008, 15:17

Merci pour ces premières infos ManuFR

par **lemanseb** » 02 Novembre 2008, 19:37

merci quand meme

par **asiawenny** » 03 Novembre 2008, 09:24

Merci pour l'info, juste pour savoir: d'ou est ce que vient la source de tes infos?

par **casimfred** » 03 Novembre 2008, 09:48

Bon et bien me reste plus qu'a controler le serrage de a boite a l'occas ^^

par **asiawenny** » 03 Novembre 2008, 10:02

casimfred a écrit:Bon et bien me reste plus qu'a controler le serrage de a boite a l'occas ^^

Tu es équiper d'une clef dynamométrique? tu pourrais indiquer le couple de serrage? merci

par **casimfred** » 03 Novembre 2008, 10:10

Ah non j'ai pas de clef et comme je suis mécano je serre comme un fou :lol:

Ca fuira plus mdr

par **asiawenny** » 03 Novembre 2008, 10:14

casimfred a écrit:Ah non j'ai pas de clef et comme je suis mécano je serre comme un fou Ca fuira plus mdr

Tu procède pas de la même façon pour un joint de culasse j'espère ^^'

par **ManuFR** » 03 Novembre 2008, 20:55

asiawenny a écrit:Merci pour l'info, juste pour savoir: d'ou est ce que vient la source de tes infos?

comme je le dis ds ma présentation mon meilleur pot sur Troyes est mécano et il bosse ds un relais peugeot et c'est lui qui me bichonne ma petite 306 S16 BV6. :lover:

Je lui eai d'ailleurs demandé de me trouver les numéro DAM OPR concernés par ce problème, qui a toucher 2 ou 3 lignes sur 1 seul cite d'assemblage.

par **lemanseb** » 03 Novembre 2008, 21:22

merci a toi

par **tiranor** » 03 Novembre 2008, 21:23

par **casimfred** » 04 Novembre 2008, 09:36

ManuFR a écrit:
comme je le dis ds ma présentation mon meilleur pot sur Troyes est mécano et il bosse ds un relais peugeot et c'est lui qui me bichonne ma petite 306 S16 BV6.

Je lui eai d'ailleurs demandé de me trouver les numéro DAM OPR concernés par ce problème, qui a toucher 2 ou 3 lignes sur 1 seul cite d'assemblage.

Ah tien j'y ai bossé ya 4 ans la bas ? C'est quoi son prenom ?

asiawenny a écrit:Tu procède pas de la même façon pour un joint de culasse j'espère ^^'

Et non je joint de culasse est la seule chose que je sert au couple :mrgreen:

par **ManuFR** » 04 Novembre 2008, 19:45

Son prénom c'est Nico, au relais de l'avenue.

par **Chipitrick** » 04 Novembre 2008, 21:06

casimfred a écrit:Ah non j'ai pas de clef et comme je suis mécano je serre comme un fou Ca fuira plus mdr

Mon professeur de mécanique disait sur les moteurs (chez moi ils font 100 000 chevaux et consomment 10 Tonne/heure :cyp:

), "il faut serrer un quart de tour avant que ça casse" :lol:

par **Schtroumpf-Grognon** » 05 Novembre 2008, 13:09

Chipitrick a écrit:Mon professeur de mécanique disait sur les moteurs (chez moi ils font 100 000 chevaux et consomment 10 Tonne/heure ), "il faut serrer un quart de tour avant que ça casse"

tu travailles dans la marine marchande ?

par **Chipitrick** » 06 Novembre 2008, 22:52

Oui, je suis démasqué

par **Schtroumpf-Grognon** » 07 Novembre 2008, 14:33

Chipitrick a écrit:Oui, je suis démasqué

avec ce genre de puissance et une consommation exprimée en tonne/heure, je ne connais pas beaucoup de moteurs.

Ce n'est pas exprimé en litres vu que tu dois consommer du fioul lourd et la consommation donnée par heure de fonctionnement ne se donne de cette façon que pour les navires et les gros camions de travaux publics du genre de ceux qui existent dans les mines à ciel ouvert.

Sinon Chipitrick, tu es embarqué ou non ?