Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Modérateur: Team Féline 207
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Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Salut ,
J'ai une 207 1.6 16v 110cv de 2007, et je rencontre un problème pour le moins étonnant.
Depuis que j'ai la voiture je met du sp98 grande surface ou total, mais depuis que le prix du carburant augmentent pas mal j'ai mis du sp95 et là ça j'ai un gros trou accélération a 3100 tours jusqu'a 4000 tours. Avant avec le sp98 c'étais linaire jsuqu'a 6000 tours mais la c'est pas souple du tout.
Avez vous une idée du problème ?
Merci
J'ai une 207 1.6 16v 110cv de 2007, et je rencontre un problème pour le moins étonnant.
Depuis que j'ai la voiture je met du sp98 grande surface ou total, mais depuis que le prix du carburant augmentent pas mal j'ai mis du sp95 et là ça j'ai un gros trou accélération a 3100 tours jusqu'a 4000 tours. Avant avec le sp98 c'étais linaire jsuqu'a 6000 tours mais la c'est pas souple du tout.
Avez vous une idée du problème ?
Merci
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Ben, tu remets du SP98 de qualité et ton problème sera résolu.
C'était quoi ta question ?
Diabolo
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Diabolo
capo di tutti capi
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cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur.
Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Ben ma question est pourquoi ça fait ça alors que la plupart de mon entourage met du sp95 et rencontre aucune perte de perfs . Je fini le plein et je remet du sp98 mais c'est quand même dingue ça :/
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
On sait que les VTI sont très sensibles à la qualité du carburant.
Et puis, le SP98 a moins de E10 comparé au SP95, voilà l'explication en partie.
Dans mon Diesel, je ne mets que du gazole de qualité, plus cher, certes, mais à 125 000 kms je n'ai rencontré aucun problème de fonctionnement du moteur, alors je m'estime grandement gagnant.
Sur mes véhicules essence je n'ai toujours utilisé que du SP98, et même sur mon groupe électrogène Honda.
Pour moi l'économie ne se fait pas sur la dépense immédiate, mais sur la durée.
Diabolo
Et puis, le SP98 a moins de E10 comparé au SP95, voilà l'explication en partie.
Dans mon Diesel, je ne mets que du gazole de qualité, plus cher, certes, mais à 125 000 kms je n'ai rencontré aucun problème de fonctionnement du moteur, alors je m'estime grandement gagnant.
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
J'avais noté que le SP95 E10 contenait 10% d'éthanol, le SP95 (non E10) 5% d'éthanol et le SP98 a priori pas d'éthanol du tout.
Maintenant c'est un ancien bloc TU, il n'est peut être pas du tout adapté à l'éthanol ?
Maintenant c'est un ancien bloc TU, il n'est peut être pas du tout adapté à l'éthanol ?
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xid69 - Flood Addict
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Si le véhicule fonctionne correctement avec du SP98 et mal avec du SP95, on met du SP98, voila.
A mon avis.
Diabolo
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Il faudra voir au retour au SP98 si ça remarche normalement, il y a peut être eu autre chose arrivé en même temps que le changement de carburant ??
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xid69 - Flood Addict
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
xid69 a écrit:Il faudra voir au retour au SP98 si ça remarche normalement, il y a peut être eu autre chose arrivé en même temps que le changement de carburant ??
J'étais presque à la réserve j'espère que ça na aucun lien :/
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Dans la RTA ils conseillent d'éviter d'attendre de rentrer dans la zone rouge pour refaire le plein, mais personnellement, je n'ai jamais rien observé de spécial les fois où j'ai été dedans. Pour avoir un effet, il faudrait y aller souvent probablement.
Sur le forum les discussions là dessus tendait à dire que cela pouvait être lié à des impuretés présentes dans l'essence que l'on retrouverait dans le fond de son réservoir ...
Sur le forum les discussions là dessus tendait à dire que cela pouvait être lié à des impuretés présentes dans l'essence que l'on retrouverait dans le fond de son réservoir ...
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xid69 - Flood Addict
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Quand on a une pompe (en plastique) immergée (de gavage) dans le réservoir, il vaut mieux éviter les fonds de réservoir pour ne pas l'endommager.
Diabolo
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Salut alors problème résolu en remettant du sp98. Plus qu'a continuer avec ce carburant
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
Ok, alors RDV à la buvette, c'est toi qui régale !!
et nous
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diabolo - Floodeur acharné
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
C'est bizarre, ma 307 SW avec le même moteur boit indifféremment du SP95-E10 , du SP95 ou du SP98.
Le comportement du moteur est identique, peut-être 0.1 l/100 de moins avec le SP98
Le comportement du moteur est identique, peut-être 0.1 l/100 de moins avec le SP98
Modifié en dernier par jpb57 le 22 Décembre 2016, 11:40, modifié 2 fois.
Prenez soins de vous... et des autres... même sur la route !
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jpb57 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
un plein sur un fond de cuve et suivant les "optimisation" du programme moteur, la reaction est toute differente... la 207 vti a ete "optimisé" (sic) en terme de conso/pollution par rapport a la 307 vti, donc elle est plus "chatouilleuse" sur la qualite du carburant. Un fond de cuve avec du mauvais coco et paf ca merdoie. On peut pas gagner sur tout les tableaux vu la qualite mediocre des calculateurs choisis par PSA. on peut difficilement faire tourner windows 10 sur un 386SX....
207 Premium Pack hdi 90 bleu neysha (ESP+JBL+Toit pano+Kit Urbain+Alarme+Acc. central + klaxon Acc. + RT5 + Directionnels )
807 Navtech 2.0e BVA . RT3 : Dead par ko boite suite a vidange a 250.000 km
Tesla Modele 3 propulsion LFP
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viper - Flood Addict
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
viper a écrit:un plein sur un fond de cuve et suivant les "optimisation" du programme moteur, la reaction est toute differente... la 207 vti a ete "optimisé" (sic) en terme de conso/pollution par rapport a la 307 vti, donc elle est plus "chatouilleuse" sur la qualite du carburant. Un fond de cuve avec du mauvais coco et paf ca merdoie. On peut pas gagner sur tout les tableaux vu la qualite mediocre des calculateurs choisis par PSA. on peut difficilement faire tourner windows 10 sur un 386SX....
C'est pas une VTI mais un tu5jp4. Pour le 95 oui c'est bizzard car toutes mes anciennes voiture essence n'ont jamais broncher avec du 95. Faudrait que je regarde du coté de la sonde lambda ou du capteur map des fois que.
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
pas un vti mais un tu5, oui tres bizarre , meme si honnetement le 95-e10 sur le ew10J4 (807) met le moulbif a genoux . Rien en bas , rien en haut et pas grand chose au milieu. Et l'hiver la cata au demarrage tant qu'il est pas chaud.
Ce carburant est vraiment "merd.." a souhait. Oui regarde du cote des sondes lambdas. Au fait pas de consommation d'huile anormale ?
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viper - Flood Addict
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
viper a écrit:pas un vti mais un tu5, oui tres bizarre , meme si honnetement le 95-e10 sur le ew10J4 (807) met le moulbif a genoux . Rien en bas , rien en haut et pas grand chose au milieu. Et l'hiver la cata au demarrage tant qu'il est pas chaud.
Ce carburant est vraiment "merd.." a souhait. Oui regarde du cote des sondes lambdas. Au fait pas de consommation d'huile anormale ?
Salut,
Non aucune conso d'huile. Par contre j'avais essayer le e85 et ça fonctionnenait comme le sp98 sauf que voyant anti pollution allumé, donc j'ai arrêté.
J'ai pas essayer le 95 e10 de chez total par contre. A voir donc
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jordanv51 - Petit Félin
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Re: Trou accélération sp95 1.6 16v 110
jpb57 a écrit:C'est bizarre, ma 307 SW avec le même moteur boit indifféremment du SP95-E10 , du SP95 ou du SP98.
Le comportement du moteur est identique, peut-être 0.1 l/100 de moins avec le SP98
Je parle bien aussi du TU5JP et non du VTI. En passant d'un SP95-E10 au SP98 avec maxi 5/6 litres de réserve, je n'ai jamais eu de voyant moteur.
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jpb57 - Petit Félin
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