Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

par **kaitan** » 25 Août 2008, 16:24

6.5l, ca me rassure, mais il faut quand meme conduire sacrément cool,
Moi c'est pas 7.1l mais 7.3l sur 4800km que j'en suis.

par **kaitan** » 07 Mai 2009, 10:52

Je remonte le sujet.

VTi 120 donc avec 11 000km

Juste 2 parcours récent très différents :
120km de départementale (dans le champagne qui monte et qui descend régulièrement entre 6-12%) à 6.8l de moyenne

Et hier, 250km de conduite exclusivement parisienne (paris, périph, autoroute) avec des grosses accélérations et de gros freinages pour se faufiler (mode énervé au bout d'un moment parce que tu craques quand un mec te fait une crasse parce qu'il s'est foutu intentionnellement sur une mauvaise file pour gagner 2 places

) : là j'ai fait 8.6l (8.3 à l'odb). Je trouve ça correcte !

Je me demande combien je ferai dans ce mode en HDi ? Si quelqu'un à la réponse...

par **snoop19** » 10 Mai 2009, 14:59

Je possède une 1.6 vti 120, j'ai fait 1000 bornes ce week end :

- premier plein 90% autoroute 10% ville => 8.5l de moyenne
- deuxième plein 90% autoroute 5% periph 5% ville ==> 8.4l de moyenne

Et si je fais en grande partie de la ville difficile à descendre en dessous les 9.5l

Normal ?

par **patos** » 10 Mai 2009, 16:14

Tu as le pied un peu lourd, car sur autoroute on peut descendre vers 7l5.

Mais c'est pas moi qiu donnerait des conseils, je suis à 9l (et je sais pourquoi *sifflote*)

par **snoop19** » 10 Mai 2009, 23:06

Je roule à 130/135 km/h pour faire ce genre de conso

Par contre sur route où l'on roule à 90-100 km/h je tourne autour des 6 litres

par **Winz** » 11 Mai 2009, 08:34

allez-retour Nancy Lyon ce week end, en gros 120 km/h de moyenne soit environ 140 km au compteur tout le temps.

aller => vent dans le nez : 8L
retour=> vent dans le c..l: 7L

pas mal!

par **snoop19** » 11 Mai 2009, 14:19

Ce vti aime beaucoup les 90-100 km/h pour faire des petites consos

par **lascar** » 09 Juin 2009, 21:56

moi je fais beaucoup de petits trajets en ville à froid avec 110 cv essence et même avec le pied léger je suis à 9 l

heureusement que je ne fais pas beaucoup de km sinon l'addition serait plus lourde.

d'ailleurs si j'augmente mon KM annuel (5000) je la vendrai surement.

par **xid69** » 09 Juin 2009, 22:04

Quelle consommation faites vous en vitesse stabilisée à 50 km/h en quatrième sur le VTi 120 ? (si c'est possible)
Sur le VTi 95, c'est là que l'ODB indique le moins entre 2.5 et 4.5 L/100 (si la consommation instantannée ODB a réellement un sens :unsure:

)

par **west_indies** » 20 Juin 2009, 19:40

En général je me mets à 55 km/h

Environ 4L de moyenne ! pas 2.5 litres, c'est sûr !
Il faudrait que je teste !

par **patos** » 20 Juin 2009, 23:09

50 en 4ieme est un non-sens, car dès qu'il y a une micro-côte, ca suce comme une professionnelle de l'est.

@Lascar > Si tu faisais beaucoup de kilomêtres, tu serais à moins de 8l en mixe ville/autoroute, et moins de 7l pour de la nationale (5,2l/100km@90km/h personnellement, sur des allez retour valence/grenoble)

par **west_indies** » 20 Juin 2009, 23:11

patos a écrit:50 en 4ieme est un non-sens, car dès qu'il y a une micro-côte, ca suce comme une professionnelle de l'est.

à a ce régime la, mieux vaut être en 3ème, c'est sur !

par **xid69** » 22 Juin 2009, 20:19

C'est vrai que le VTi 95 n'a pas tout à fait le même étagement de boite ...
A 54 km/h, le compte tour est à 1800-1900 tr/min, ça tient sur le plat. Mais évidemment, dès que ça monte, je rétrograde aussi en troisième

par **patos** » 22 Juin 2009, 20:36

Mon plein presque fini:
3x3km/j sur 20j à froid donc, soit 180km
300km de nationale rapide (oui je roule pas doux sur nos nationale, et j'aime bien quand le moteur se substitue à l'autoradio).
7l9/100km à l'odb.
Il me reste de quoi faire 130km dit l'odb.

par **kaitan** » 23 Juin 2009, 09:38

ce week end : 1200km dont 1000 d'autoroutes avec arrêt assez fréquents (la fatigue !)
autoroutes 145-150 au régulateur : (dès qu'il y a un peu de gens à doubler j'arrive pas à rester à 130 !!! :lol:

et ma femme non plus sauf qu'elle, elle n'aime pas le régulateur)

Donc 7.8L

par **patos** » 23 Juin 2009, 11:10

J'ai fait l'essai du 50km/h:
-5ieme, 1500tr/mn,6l/100km, mode vibromasseur
-4ieme, 1800tr/mn,4.2l/100km, reprise molle mais sans plus.

par **xid69** » 23 Juin 2009, 21:42

Merci Patos

En cinquième, je n'ai jamais essayé, bonjour la catastrophe

(surtout en rodage)

par **juliensound** » 17 Juillet 2009, 13:00

lascar a écrit:moi je fais beaucoup de petits trajets en ville à froid avec 110 cv essence et même avec le pied léger je suis à 9 l

heureusement que je ne fais pas beaucoup de km sinon l'addition serait plus lourde.

d'ailleurs si j'augmente mon KM annuel (5000) je la vendrai surement.

ben moi c'est pareil j'ai une 110CV c'est pareil je suis a 9L en ville 95%.

apres des qu'on roule sur nationales ca descend vite je suis a 8L peut etre moins en pepere. mais bon je cherche pas non plus a grapillé 0,3L au 100 donc je roule

sur autoroute a 130, je doit faire dans les 9L 9,5L
et a 150, 10L voila ce que j'ai pu constaté sur 25000KMS probant non?

par **lascar** » 22 Juillet 2009, 22:23

cet été je vais la faire rouler un peu et observer tout ça mais je devrais être dans les mêmes chiffres

l'autre matin j'ai failli péter un cable quand j'ai vu l'autonomie baisser de 20 km en à peine 1 km après le démarrage

je sais que c'est parce qu'elle froide mais cela fait bizarre à voir (j''imaginais l'ODB avec des litres /euros à la place des litres / km)

par **bobyrush** » 30 Juillet 2009, 20:07

Consommation entre clermont ferrand et chateauroux (autoroute puis RD) y avait pas mal de pentes

par **patos** » 31 Juillet 2009, 12:23

juliensound a écrit:
ben moi c'est pareil j'ai une 110CV c'est pareil je suis a 9L en ville 95%.

apres des qu'on roule sur nationales ca descend vite je suis a 8L peut etre moins en pepere. mais bon je cherche pas non plus a grapillé 0,3L au 100 donc je roule

sur autoroute a 130, je doit faire dans les 9L 9,5L
et a 150, 10L voila ce que j'ai pu constaté sur 25000KMS probant non?

Si tu augmentes ton km annuel, tu fera moins de ville. Donc tu roulera moins à froid, donc ta consommation baissera.

Je te conseille d'essayer de conduire à la cool entre 2000 et 2500tpm (sauf en premiere ou je monte à 3000tr) et je suis à 8l en ville (j'ai fait l'essai sur un mois à 90% de ville une fois).

par **juliensound** » 31 Juillet 2009, 17:52

patos a écrit:
Si tu augmentes ton km annuel, tu fera moins de ville. Donc tu roulera moins à froid, donc ta consommation baissera.

Je te conseille d'essayer de conduire à la cool entre 2000 et 2500tpm (sauf en premiere ou je monte à 3000tr) et je suis à 8l en ville (j'ai fait l'essai sur un mois à 90% de ville une fois).

Tu as une 120 toi c'est pas du tout pareil

par **patos** » 31 Juillet 2009, 17:59

Le moteur n'est pas du tout le même c'est vrai, mes les consos, elles, sont identiques :bah:

par **juliensound** » 01 Août 2009, 04:38

N'IMPORTE QUOI

il y a un topic de 5p pour dire les difference de conso, et on voit tres bien qu'il y a une grande difference entre le 120 qui consomme bien moin que le 110.
a quoi ca sert que chaqu'un donne son avis sur les conso si c'etait les meme :coucou:

par **sengio** » 01 Août 2009, 18:20

Bonjour,

Voici mes consommations depuis l'acquisition de la voiture.

http://img195.imageshack.us/img195/8429 ... vti120.jpg

Bonne lecture!

par **bobyrush** » 01 Août 2009, 20:24

Sympa ton classeur

par **juliensound** » 01 Août 2009, 22:05

je suis bien loin de ces chiffres moi, malheureusement malgré 10cv de moins :vap:

par **patos** » 02 Août 2009, 10:36

J'te rassure juliensound, j'en suis aussi très loin xD

Merci Sengio pour ces relevés précis.

par **sengio** » 02 Août 2009, 12:35

patos a écrit:J'te rassure juliensound, j'en suis aussi très loin xD

Merci Sengio pour ces relevés précis.

Je vous en prie!

J'ai choisi cette motorisation en partie grâce aux consommations qui étaient données sur ce forum. Autant faire partager son expérience avec les acheteurs éventuelles de cette motorisation.

Je précise que je roule essentiellement sur routes nationales, très peu de trajet en cycle urbain à froid, pas d'autoroutes.

Je fais des consos plancher!

Mais, moi aussi, je perd 20 km d'autonomie sur le premier km à froid (voire plus sur les 5 premiers km, c'est déprimant!) et ma jauge descend aussi très vite sur les 60 premiers km (2ème trait à partir du plein) et ma réserve s'allume alors qu'il me reste entre 8 et 10 l dans le réservoir.

Elle est bizarre cette jauge, elle me parait décaler ce qui explique la colonne dans mon tableau.

Je ne dois pas être le seul à avoir ce problème, et vous?

par **juliensound** » 02 Août 2009, 16:30

juliensound a écrit:je suis bien loin de ces chiffres moi, malheureusement malgré 10cv de moins

OUF ca clair ac me rassure de pas etre le seul

Mais, moi aussi, je perd 20 km d'autonomie sur le premier km à froid (voire plus sur les 5 premiers km, c'est déprimant!) et ma jauge descend aussi très vite sur les 60 premiers km (2ème trait à partir du plein) et ma réserve s'allume alors qu'il me reste entre 8 et 10 l dans le réservoir.

moi aussi ma jauge c'est pareil ma jauge pete les plombs je fais 150KMS la demi jauge et 250 avec l'autre moitié et la derniere barre part aussi assez vite tres bizarre, maintenant je le sais mais au debut 150 km avec demi plein ca fait peur

Consommation Peugeot 207 1.6e 110 ch et 1.6e VTi 120 ch

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