[VoXa62] 2ø7 RC THP 175 Blanc Banquise

par **Club** » 08 Décembre 2009, 18:23

YanN2n a écrit:En tout cas le rendu doit être génial, entre le rétro éclairage blanc du compteur, clim, autoradio, même pour les lèves vitres

On devrait pouvoir le regler soi-meme par l'odb, gros truc de geek, pour choisir la couleur qu'on veut...

.

Tu entends ça JLoo le orange c'est un peu has been et vieillot :lang:

.

par **YanN2n** » 08 Décembre 2009, 18:25

Club a écrit:
On devrait pouvoir le regler soi-meme par l'odb, gros truc de geek, pour choisir la couleur qu'on veut... .

Tu entends ça JLoo le orange c'est un peu has been et vieillot .

C'est clair, ce serait pas mal ce genre de système, choisir la couleur du rétro-éclairage en fonction d'une palette de couleurs pré-définies :lover:

JLoo me tape pas, c'est Clubounet qui m'a dit de dire ça !!! :cyp:

par **r£m$.aLi€ñ** » 09 Décembre 2009, 02:11

VoXa62 a écrit:Ce week end je travailles encore mais c'est le dernier de 2009.

cool ça

Donc, on pourrait faire ça bientot

Si tu trouve un we qui t'arrange, essai de contacter les nordiste, on sait jamais s'il sont dispo

VoXa62 a écrit:Oui apparemment les longueurs de la ligne sur la CC sont identique.
Et ligne + reprog tu gagneras encore plus; c'est ce qu'il faut pour avoir un stage 2 chez ATH.

tout a fait.
Mais quand je disait qu'une reprog ne serait pas forcément intéressant, je parlais du stage 1 en fait (car tu n'y es pas loin juste avec la ligne ^^)

par **VoXa62** » 09 Décembre 2009, 12:15

Tant que la voiture fonctionne parfaitement comme ça, aucune reprog ne sera faite dessus.

par **YanN2n** » 09 Décembre 2009, 12:17

Moi je vais reprogrammer mon VTi 95 Ch... :cyp:

par **VoXa62** » 09 Décembre 2009, 12:21

Vti 110

par **kilkenny84** » 09 Décembre 2009, 12:24

VoXa62 a écrit:Tant que la voiture fonctionne parfaitement comme ça, aucune reprog ne sera faite dessus.

Tiens je pensais que tu te serais laisser tenter par une reprog ^_^

par **YanN2n** » 09 Décembre 2009, 12:25

VoXa62 a écrit:Vti 110

Ouai tiens, un ptit VTi reprog à 110Ch :lol:

par **VoXa62** » 09 Décembre 2009, 12:29

werlingyann a écrit:Tiens je pensais que tu te serais laisser tenter par une reprog

Sans la ligne oui peux être, mais mettre 800€ pour avoir 10-12ch en 20 en couple pas trop chaud surtout quelle m'aurais coutait 1200€... si je passe le cran au dessus c'est avec un Forge + le grillage de protection + un Stage 2.

Mais ce sera envisageable seulement si je l'utilise beaucoup moins que maintenant sinon je suis bon pour changer de bougies tous les 6mois. :cyp:

par **thp59** » 09 Décembre 2009, 12:49

Au pire si tu trouve quelle marche trop fort comme ça tu sai ou laissé ton cata milltek

C'est que roulé tout les jours avec une reprog a 230cv c'est trés économique ^_^

par **VoXa62** » 09 Décembre 2009, 12:53

Tiens j'y pense peut être que la voiture sera à 200ch une fois que le cata aura de la bouteille. :lol:

par **kilkenny84** » 09 Décembre 2009, 12:57

thp59 a écrit:Au pire si tu trouve quelle marche trop fort comme ça tu sai ou laissé ton cata milltek

C'est que roulé tout les jours avec une reprog a 230cv c'est trés économique

Petit rapace ^_^

par **thp59** » 09 Décembre 2009, 12:59

VoXa62 a écrit::cyp:

Tiens j'y pense peut être que la voiture sera à 200ch une fois que le cata aura de la bouteille.

Fort possible et que ta ligne se sera completement libéret ^_^

par **thp59** » 09 Décembre 2009, 12:59

werlingyann a écrit:
Petit rapace

Bin si ça peut le débaraser :lol:

par **VoXa62** » 09 Décembre 2009, 13:02

thp59 a écrit:
Fort possible et que ta ligne se sera completement libéret

La ligne à déjà presque 10 000km...y'a plus qu'a ^_^

par **thp59** » 09 Décembre 2009, 15:08

VoXa62 a écrit:
La ligne à déjà presque 10 000km...y'a plus qu'a

Oui mais le cata vas aidée a décrasser un peut ta ligne

par **VoXa62** » 14 Décembre 2009, 16:11

Des ptites photos surtout parce que elle est propre (et encore congelée à 15h00) ! et c'est rare, éléphant bleu hier soir à 19h00 avec mon seau et 2° !!!

Merde va falloir refaire un re-centrage :siffle: