[RENAULT11turbo] Peugeot 207 RC Obsidian Black (Vendue)

Cette section est consacrée à la présentation de votre 207 RC, vos impressions à son volant, ses modifications, sa petite vie, etc...
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Messagepar Thierry_106 S16 » 09 Mars 2011, 15:43

RENAULT11turbo a écrit:Ah ça oui elle a la santé cette 106, mais la elle est entièrement d'origine, elle n'a que la vanne egr qui a été supprimée ! Je ne pense pas que ça doit jouer sur les perfs, mais bon...

Quand on parle d'EGR là dessus, il s'agit en réalité de la pompe d'insufflation d'air à l'échappement au démarrage.
Aucune incidence sur les perfs...
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Messagepar RENAULT11turbo » 09 Mars 2011, 16:02

Ok ok ! Donc ça confirme bien ce que je pensais, donc elle fait ses 120ch quoi :/
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Messagepar Thierry_106 S16 » 09 Mars 2011, 16:23

RENAULT11turbo a écrit:Ok ok ! Donc ça confirme bien ce que je pensais, donc elle fait ses 120ch quoi :/

Elles sortent souvent un petit peu plus d'origine. ;)
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Messagepar RENAULT11turbo » 09 Mars 2011, 16:36

Ah d'accord :) mais bon même si admettons qu'elle sorte 125ch c'est quand même pas normal ça :/ Meme une clio Gt 1.6 128ch me suit, bien plus difficilement mais bon :/

Sur l'odb je n'ai aucun défaut, aucune alerte, qui a t'il a vérifier mis a part la dump svp ? Pensez vous qu'une visite chez Peugeot au diag pourrait être une solution ?
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Messagepar bandit » 09 Mars 2011, 21:48

Personnellement Moi sa me choque pas, j'ai eu la 207 Rc et la 106 s16 dernièrement et je peut dire que niveau puissance c'est équivalent a quelque chose prêt que la 106 et plus nerveuse je pense..

Pour info j'ai pas essayer contre une 207 Rc mais contre une audi TT 180 et j'étaie cote cote voir un peut devant..

Il faut bien prendre en compte le rapport Poids/puissance!!!
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Messagepar RENAULT11turbo » 10 Mars 2011, 00:24

Ok, ben merci de ton avis ca me rassure, car franchement je me disais que c'etait dingue ! Mais ce soir j'ai eu confirmation en me tapant la bourre contre un Megane RS F1 team, la, je me suis rendu compte que la rc marche :D en reprise le 2l part mieux mais pas trop non plus :) mais cette fois-ci c'etait sur route de montagne pas ligne droite comme hier :/
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Messagepar the_clubber » 10 Mars 2011, 00:28

Good contre une RS :)

Oui les S16 pousse méchant, elles sont légères comme tout :)
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Messagepar kilkenny84 » 10 Mars 2011, 10:02

La plus grosse claque que j'ai eu avec la RC c'était face a une S16! pas d'origine je pense vu l'écart, mais S16 tout de même. J'ai fais un départ, il m'a laisse partir, puis est revenu comme une balle me coller alors que j'étais toujours a fond!! Impressionnant comment ça marche!

Pour la Megane RS normal, a un péage j'ai déjà fais jeu égal jusqu'à 170, après il part
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Messagepar RENAULT11turbo » 10 Mars 2011, 10:39

Bon, alors pas trop d'inquiétude a avoir donc :) Donc la s16 marche très bien, a se méfier alors LOL !

Merci de vos avis les gars :)
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Messagepar Winz » 10 Mars 2011, 16:55

"light is right" comme disait colin

106: 900 kg pour 120 ch => 7.5 kg par cheval
207: 1300 kg pour 175 ch => 7.4 kg par cheval.

c'est donc tout à fait normal pour une 207 RC de galérer à larguer une 106 S16

Saint Colin, faite que les voitures s'allègent!!! ;)
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Messagepar the_clubber » 10 Mars 2011, 18:24

Pour les alléger, tu as la méthode cluclu ^^ 2 baquets léger et c'est tout :lang:
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Messagepar zivier » 10 Mars 2011, 18:36

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Messagepar RENAULT11turbo » 10 Mars 2011, 18:53

Dingue quand meme cette histoire ! :)
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Messagepar apofice » 10 Mars 2011, 19:11

:eek: le rc est pourtant trés largement supérieur
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Messagepar the_clubber » 10 Mars 2011, 19:38

Oui mais de la théorie à la pratique ...

Je fais pas mal de run avec un fofo de 106S16, bah des pillules j'en prend et des sévères ^^
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Messagepar apofice » 10 Mars 2011, 19:49

ouais la titine est lourde :vap:
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Messagepar Ufosteur » 10 Mars 2011, 20:31

Avec mon ancienne RC stock et la 106 S16 d'un pote un peu prépa (elle sortait 140 ch environ), La RC est derrière que ce soit en DA ou Départ lancé, à l'époque, j'étais un peu dégouté (je venais d'avoir ma RC), mais après avoir fait 50 km dans la S16, j'étais bien content de remonter dans ma RC.
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Messagepar bandit » 10 Mars 2011, 21:58

Ufosteur a écrit:Avec mon ancienne RC stock et la 106 S16 d'un pote un peu prépa (elle sortait 140 ch environ), La RC est derrière que ce soit en DA ou Départ lancé, à l'époque, j'étais un peu dégouté (je venais d'avoir ma RC), mais après avoir fait 50 km dans la S16, j'étais bien content de remonter dans ma RC.



Ah le confort :)
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Messagepar Ufosteur » 10 Mars 2011, 23:19

bandit a écrit:

Ah le confort :)


Oui le confort, et surtout le bruit (j'en avais mal à la tête :lolpan:)
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Messagepar RENAULT11turbo » 13 Mars 2011, 08:55

C'est vrai que quand on y a gouté on a du mal a autre chose que la rc :)

Une question, savez vous s'il y a un filtre a essence ? Car j'ai pu le commander sur oscaro et sur la rta il figure mais il n'est situé nulle part ! :/ alors la j'y comprend rien la LOL !

Aujourd'hui j'ai changé l'antenne pour en mettre une courte que j'ai acheté aux uk ;) ça fait plus discret mais a mon goût on dirait qu'il manque quelque chose... Bref je vais m'y faire :D
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Messagepar Eric12 » 13 Mars 2011, 13:33

RENAULT11turbo a écrit:Une question, savez vous s'il y a un filtre a essence ?

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Messagepar RENAULT11turbo » 13 Mars 2011, 17:49

Merci ! Maintenant je pense ne pas en avoir donc, merci !
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Messagepar RENAULT11turbo » 24 Mars 2011, 19:46

Salut les amis félins !

Comme d'habitude je reviens m'éclairer grace a vous et votre expérience car moi et mes phobies marquées du passe je suis tombé dans une paranoïa pour n'importe quel bruit, j'ai actuellement remarqué qu'en roulant vitres fermées et sans musique que lors des accélérations j'ai comme une sorte de cliquetis très léger a n'importe quel régime ou vitesse, je me penche sur les bougies mais n'etant pas sur je voulais savoir si cela pourrait être une cause ? Je ne vois vraiment pas ce que pourrait être ce bruit :/ j'espère que ce n'est pas une fuite au collecteur :/ J'aimerai bien passer la voiture a la valise mais cher payé si jamais y'a rien de détecté :/ si quelqu'un peut m'aiguiller ce serait très très gentil !

Merci d'avance !
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Messagepar the_clubber » 24 Mars 2011, 19:51

Cliquetis très léger : bruit normal du thp
Tu tourne au 98 je suppose ? si 95 attention création de cliquetis !
Essaye de voir au ralenti, perso après plein d'intervention dessus la mienne fait un cliquetis de fou au ralenti mais jamais de merde depuis le changement de la distrib
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Messagepar RENAULT11turbo » 24 Mars 2011, 20:00

Oui le clic au ralenti c'est normal apparemment, je tourne toujours au 98 avec toutes mes voitures que j'ai eu, est-ce possible que le problème de distrib refasse surface ? Car elle a deja été changée y'a 30000 kms ! Merci de ta réponse :)
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Messagepar RENAULT11turbo » 25 Mars 2011, 12:31

Alors ce matin en démarrant la voiture je me suis baissé pour regarder sous la voiture et j'ai aperçu qu'au niveau du colier sur le catalyseur il y avait de l'eau qui sortait avec une petite fumée blanche légère, le bruit ne viendrait pas de la par hasard ??? Je ferais des photos pour vous montrer mais en attendant je vais voir si je ne peut pas colmater ça avec de la patte :)
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Messagepar papagaio » 25 Mars 2011, 18:45

tres belle voiture que tu as la
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Messagepar RENAULT11turbo » 26 Mars 2011, 08:25

Merci :) ! J'essaierai de la garder aussi belle :)

Hier j'ai été chercher chez BMW les bougies et l'électrovanne de mini cooper s John cooper Works ! Les bougies seront montées demain et l'electrovanne mardi car sur commande :/

La facture fait mal quand meme LOL 111,53€ ttc ! Heureusement que je connais du monde chez eux, j'ai réussi a avoir 20% sur les bougies et 11% sur la dump :) je pense avoir gagne une trentaine d'€ ;)
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Messagepar RENAULT11turbo » 29 Mars 2011, 14:38

Ça y est la dump est arrivée ce matin, elle est montée et elle marche, mais je n'ai pas remarque de différence de bruit voir elle en fait moins maintenant :/ et elle est bien différente de l'ancienne et les refs sont pas les mêmes !
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Messagepar RENAULT11turbo » 04 Avril 2011, 18:41

Salut a tous ! Bon, je viens encore une fois faire appel a vos connaissances, j'aurai aime savoir svp si en mettant un cata sport milltek ça se monte avec la ligne d'origine ? Car a priori j'ai des soucis avec le mien d'origine il fait des gling gling en phase de démarrage en 1ère etc, donc étant donne le prix d'un d'origine chez Peugeot (~800€) je voulais monter soit un cata sport milltek avec la ligne d'origine ou bien acheter un decata + ligne complète inox ragazzon pour 720€ !!! Mais le soucis c'est pour le contrôle technique qui me fait peur ! Donc voilà j'suis un peu perdu j'avoue :/

Merci d'avance !
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