[RENAULT11turbo] Peugeot 207 RC Obsidian Black (Vendue)

par **mitch** » 04 Janvier 2012, 22:34

courage ma RC a 120'000kms avec la distribution d'origine, plus je la roule moins j'ai envie de la changer .

par **RENAULT11turbo** » 09 Janvier 2012, 19:06

Merci encore pour vos petits messages

Bon, il me reste encore 300kms avant d'atteindre les 100 000

Autrement, mauvaises nouvelles, y'a 2 semaines de ca, en reculant pour me garer le détecteur de recul n'a pas du bien fonctionner car j'ai heurté délicatement une barrière :/ puis samedi pareil, en marche arrière j'ai frotté mon pare choc avant avant contre une bordure... :cyp:

Heureusement j'ai réussi à atténuer les traces de l'arrière, mais a l'avant pas du tout, heureusement c'est pas trop visible car c'est sur la partie basse, donc si quelqu'un à une idée pour camoufler ca proprement à l'aide d'autocollant ou de spoiler discret... Je suis grandement preneur :cry:

L'année commence mal pour moi :cry:

Étant fraichement habitué à conduire des autobus en faisant passer le porte a faux par dessus les trottoirs, j'me suis pas inquiété en manœuvrant avec la RC, donc ben voilà ce qui est arrivé...

par **Sylvain10** » 09 Janvier 2012, 19:15

Arf pas de chance, pour tes deux pare chocs du coup

Pour le détecteur arrière, j'avais lu qu'en hiver, il pouvait parfois mal fonctionner et donc, ne pas prévenir d'un obstacle...
Mais par chez toi, il ne fait pas froid...

Courage pour tes 300 derniers km, après tout ce n'est qu'une valeur parmi d'autre :lang:

par **YoyoRc93** » 09 Janvier 2012, 19:54

Tu peut mettre de l'anti rayure de couleur (Noire ) comme ta Rc l'ai ça ce verra pas

par **Fabien83** » 09 Janvier 2012, 21:28

Courage ça va aller en 2012.

par **mitch** » 09 Janvier 2012, 21:31

bienvenu au club des plus 100'000kms

par **mikaa** » 16 Janvier 2012, 15:56

c'est qu'un mauvais passage ne t'inquiète pas

par **RENAULT11turbo** » 17 Janvier 2012, 19:32

Sylvain10 a écrit::coucou:
Arf pas de chance, pour tes deux pare chocs du coup

Pour le détecteur arrière, j'avais lu qu'en hiver, il pouvait parfois mal fonctionner et donc, ne pas prévenir d'un obstacle...
Mais par chez toi, il ne fait pas froid...

Courage pour tes 300 derniers km, après tout ce n'est qu'une valeur parmi d'autre

Ouais je suis poisseux en ce moment, j'espère que cette mauvaise passe va vite se finir

yoyorc93 a écrit:Tu peut mettre de l'anti rayure de couleur (Noire ) comme ta Rc l'ai ça ce verra pas

J'en ai mais je trouve que ca fait pire que mieux :cyp:

Fabien83 a écrit:Courage ça va aller en 2012.

Merci

mitch a écrit::coucou: bienvenu au club des plus 100'000kms

Merci ! Ben ca y est j'ai bien passé le cap, elle marche toujours autant la petite

mikaa a écrit:c'est qu'un mauvais passage ne t'inquiète pas

Merci !

par **RENAULT11turbo** » 17 Janvier 2012, 19:35

Coucou tout le monde !

Dites moi, j'ai une question pour vous, j'aimerai faire une petite vidange à ma RC d'ici quelques temps (j'aime les faire tous les 10 000) et comme je suis reprog et que j'ai + de 100 000kms et que je suis dans une région qui est assez bien réchauffée, je me suis demandé si ce ne serait pas bien d'y mettre de l'huile 5w40 avec les mêmes normes que celle que je met déjà (TOTAL INEO ECS 5W30) ?

par **a306dams** » 17 Janvier 2012, 20:14

Je suis passé de la Motul 300V en indice 5w30 à de la Motul 300V 10W40.

C'est du tout bon. Plus une seule consommation d'huile, même minime, le moteur tourne comme une horloge, même avec la gestion stage 2 qui dépote

Le 5w30 est vraiment mal adaptée à nos moulins, bien trop fluide. Et ne parlons pas de l'homologation spécial FAP de l'huile recommandée par Peugeot... marketing quant tu nous tiens... Quelle connerie. :no:

Pour infos, Peugeot Sport et Citroën Racing utilisent de la Total Quartz Racing en 10w50 sur leurs 207 et DS3 R3T en compétition.

par **RENAULT11turbo** » 17 Janvier 2012, 20:26

a306dams a écrit:Je suis passé de la Motul 300V en indice 5w30 à de la Motul 300V 10W40.

C'est du tout bon. Plus une seule consommation d'huile, même minime, le moteur tourne comme une horloge, même avec la gestion stage 2 qui dépote

Le 5w30 est vraiment mal adaptée à nos moulins, bien trop fluide. Et ne parlons pas de l'homologation spécial FAP de l'huile recommandée par Peugeot... marketing quant tu nous tiens... Quelle connerie.

Pour infos, Peugeot Sport et Citroën Racing utilisent de la Total Quartz Racing en 10w50 sur leurs 207 et DS3 R3T en compétition.

WOW !!! Merci pour ces détails ! Justement c'est ce que je me suis dit aussi, w30 ca me parait trop bas, dans mes 11 turbo j'y mettais de la w50 aussi en motul 300V, bon, ben je vais tester ca aussi dès la prochaine vidange ! Déjà j'ai remarqué que depuis ma reprog j'ai baissé de 0.1l/1000kms de conso d'huile, je vais voir avec la 5w40 alors

Merci !

par **RENAULT11turbo** » 17 Janvier 2012, 20:42

Voici quelques photos prises dernièrement:

par **mitch** » 17 Janvier 2012, 20:53

jolie tes photos j'avais aussi pris des photos lors du passage à 100'000kms

par **Sylvain10** » 18 Janvier 2012, 00:37

jolies photos, et félicitations pour le passage à 100 000km

Allez, encore autant !

par **west_indies** » 18 Janvier 2012, 12:39

Jolie cap passé !

par **Fabien83** » 18 Janvier 2012, 22:20

Jolie 207 propre pour 100000

par **yoann06** » 18 Janvier 2012, 22:38

Ha j avais pas vu les photos frère très jolie, et t'inquiète 100.000kms mais 50.000kms dans l'âme! Elle l'est fait vraiment pas mais alors pas du tout!

par **navy972** » 18 Janvier 2012, 23:43

a306dams a écrit:Je suis passé de la Motul 300V en indice 5w30 à de la Motul 300V 10W40.

C'est du tout bon. Plus une seule consommation d'huile, même minime, le moteur tourne comme une horloge, même avec la gestion stage 2 qui dépote

Le 5w30 est vraiment mal adaptée à nos moulins, bien trop fluide. Et ne parlons pas de l'homologation spécial FAP de l'huile recommandée par Peugeot... marketing quant tu nous tiens... Quelle connerie.

Pour infos, Peugeot Sport et Citroën Racing utilisent de la Total Quartz Racing en 10w50 sur leurs 207 et DS3 R3T en compétition.

Salut Adams ..

Je suis proche des 90 000 et un vendeur m'a donné le meme conseil que toi à savoir de passer en 10W50 ..

Je suis sur une ile ou il fait très chaud ... tu me conseil quoi ? sachant que lui il vend de la CASTROL Edje la .. chez pas si ça te parle ?

par **RENAULT11turbo** » 19 Janvier 2012, 00:00

Merci a tous ça me fait très plaisir !

Oui elle est vraiment dans un état exceptionnel pour son kilométrage ! Celui où celle qui la récupérera après moi sera vraiment fier d'avoir une caisse si bien entretenue

en même temps l'usure est certainement meilleure comme elle l'est la, autoroute tous les jours, c'est pas comme si c'était de la ville...

Si je la garde elle sera toujours entretenue au maximum de ce qui est possible

par **a306dams** » 19 Janvier 2012, 13:19

navy972 a écrit:

Salut Adams ..

Je suis proche des 90 000 et un vendeur m'a donné le meme conseil que toi à savoir de passer en 10W50 ..

Je suis sur une ile ou il fait très chaud ... tu me conseil quoi ? sachant que lui il vend de la CASTROL Edje la .. chez pas si ça te parle ?

Je pense que pour une fois tu es tombé sur quelqu'un de bon conseil. La Castrol Edge en 10W50 me semble un choix judicieux.

par **navy972** » 19 Janvier 2012, 17:05

Merci je vais gérer ça ..

par **yohan40** » 19 Janvier 2012, 19:34

perso je suis en 0W40 et le moteur est super silencieux..pas de probléme de niveau d'huile pour le moment. (total 0w40) impeccable pour l'hiver qui commence a arriver.

par **RENAULT11turbo** » 23 Janvier 2012, 09:55

Bon, j'ai regardé un peu les huiles, et j'ai regardé directement sur le site MOTUL et les huiles pour Mini Cooper S JCW ou standard 175 c'est pas la même que pour nos RC, la j'avoue ne pas comprendre car ce sont les mêmes moteurs... Et pour la Cooper S ils donnent celle la en recommandation: MOTUL Specific LL-04 5W-40, ca me tente bien mais ce n'est pas de l'huile de compet' lol... Qu'en pensez vous SVP ?

par **RENAULT11turbo** » 28 Janvier 2012, 17:13

Hier, je me suis lancé dans un décrassage intensif à l’intérieur de ma RC, bien qu'elle avait déjà l'air clean, j'ai décidé de nettoyer tout mon intérieur (plastiques, sièges (sauf l'alcantara), tableau de bord...) tout ca avec du savon glycériné (destiné généralement pour le nettoyage du cuir).

A l'aide de 2 gants microfibre destiné au nettoyage ménager, de 2 bassines d'eau tiède (1 pour humidifier les gants et l'autre pour rincer) puis une microfibre XL. Ben j'peux vous dire qu'a la base ca avait l'air propre oui, mais alors détrompez vous, le jus qui est sorti du gant était bien noirâtre !

Ben j'peux vous dire que maintenant à l'intérieur ca sent le propre, c'est sain, ca ressemble a du tout neuf et j'approuve cette technique de nettoyage !

Bien que ca ne se voit absolument pas sur les photos (dommage) je suis encore plus content de rentrer dans ma RC

par **Sylvain10** » 28 Janvier 2012, 17:29

Quelle maniaquerie;) et bravo pour ta patience !
Je suis sûr que le rendu doit être terrible, j'avais moi même un jour lavé mes plastiques avec un produit pour ca, et c'est vrai que la chiffon ressort noir !
Tu as du y passer un bon moment quand même...

par **RENAULT11turbo** » 28 Janvier 2012, 17:37

Sylvain10 a écrit:Quelle maniaquerie;) et bravo pour ta patience !
Je suis sûr que le rendu doit être terrible, j'avais moi même un jour lavé mes plastiques avec un produit pour ca, et c'est vrai que la chiffon ressort noir !
Tu as du y passer un bon moment quand même...

Merci !

Ben c'est simple, j'y ai passé une moitié de matinée et d'après midi

Pour moi le lavage avec du savon glycériné c'est le meilleur ! Rien a voir avec toute ces merdes de nettoyant plastique et autres... La je me suis pris des lingettes st Marc entre 2 lavages histoire de garder ce propre naturel

par **Fabien83** » 28 Janvier 2012, 18:37

Maniaque. Il y a la mienne à fai si tu veux... lol

par **onizukq** » 28 Janvier 2012, 23:11

Superbe, comme toujours !

par **RENAULT11turbo** » 29 Janvier 2012, 00:40

Merci !

par **RENAULT11turbo** » 04 Février 2012, 12:54

Voilà des photos toutes fraiches d'hier, après un bon lavage fait main et toujours au Meguiar's Gold Class et de la cire Gold Class !

HS: j'ai découvert que j'avais une option auquel je ne sais pas si ca fait partie des options d'origine ou si c'était optionnel... Il s'agit des rétroviseurs extérieur dégivrant.. ? D'ailleurs qui aurait SVP une grille des tarifs des options et comprenant celles d'origine ? Merci !

J'aimerai bien lui enlever le 10 de (10)1000kms ca correspondrait un peu plus avec sa beauté !

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