Voici la présentation de ma ptite 207 Chérie, après hésitation entre Tigra Twintop, 307 CC/308CC, il s’agit donc d’une version HDI 112 en finition Roland Garros avec 140 000KM 3eme proprio. Elle remplace donc ma Corsa de 510 000 km et arrive au coté d’un C4 Picasso HDI 150.
J’ai déjà fait le kéké jacky : Commande chez LedPerf d’un kit LED intérieur, veilleuse 6000K et éclairage de plaque en 6000k également. Puis sur un autre site, commande de Philips WhiteVision H7 ainsi que des ampoules SilverVision pour les clignotants avant et arrière, pour ceux qui ne connaissent pas, ampoule chromée qui clignote orange et changement des plaques pour avoir l’inscription "207 CC"
Il y’a aussi eu l’ajout d’une LED dans le rétro comme pour mon C4 pour prévenir quand j’ai une régénération du FAP et activation au DiagBox de l’allumage auto des essuie-glaces, sur le chemin du retour, une consommation plutôt sympathique, mais une chose moins sympathique s’annonce au ralenti, une vibration, par chance, j’ai un DiagBox et après passage de celui-ci, il m’annonce 2 injecteurs HS, elle va donc retourner au garage d’achat, défaut très courant sur les 112 malheureusement
Je trouve qu’elle marche plutôt pas trop mal, je trouve le châssis et la direction précise. J’avais en tête de faire faire l’éclairage compteur et le reste en blanc, mais finalement celui d’origine reste plutôt sympa et petit détail je suis fan de ALF et avec l’immatriculation j’arrive à écrire ALF
bref, j’en suis love de cette voiture même si au début j’ai voulu une 207 CC blanche car le noir à ses inconvénients mais coup de cœur à la visite. J’hésite par la suite à faire un rabaissement en Bilstein (je cherche des photos et des avis à ce sujet) et éventuellement une reprog.Je recherche aussi le cache haut moteur et j’ai l’impression qu’il y’a 2 modèles alors s’il y’a des possesseurs de 112 avec une photo du moteur je suis preneur. Et j’ai aussi un bruit quand je roule, un bruit de vibration à l’arrière, vers la banquette arrière et arceau.
Place au photo de la belle
