[undercash] 207 1.6 HDI Feline 110 Gris Aluminium

[seba62]

mon turbo siffler aussi pourtant pas de probleme de puissance et de jeux au turbine on la remplacer pour être sur que se n'est pas lui par un neuf et la je me retrouve avec une voiture 90 ch au lieux 110 je regarde les consigne le turbo mal régler il s'ouvre pas assez rapidement donc je doit tous redémontrer pour le regler en regardant avec l'ancien a quel dépression il s'ouvre pour faire le même réglage.
pour l'apprentissage il faut faire un vierge de l'eeprom et de refaire un apprentissage du calculateur moteur c'est un bug connu.
l'eeprom sur le calculateur moteur c'est ou est stoker les info de la voiture code antidémarrage,les apprentissage egr,code injecteur etc...
sur le calculateur moteur tu as le flash c'est la carto et l'eeprom pour les info du vehicule.

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non je disais juste que j' ai remarqué que le turbo sifflait si je débranchais la vanne egr et pas du tout quand elle est connectée. pratiquement pas de différence perceptible de puissance, peut etre moins de kick mais vraiment leger.

apres les turbos c'est de la merd** tu as vu ce qu' il m' est arrivé l' année derniere, d' abord il fuyait, ensuite ils l' ont mal réglé.. bref c'est un casse tete car il y a trop de turbos refait n importe comment.

je te déconseille d' essayer de le regler toi meme au "pif" tu n' aura jamais le résultat escompté.

comme je te disais avant je prefererai ne pas bidouiller et en plus je n' ai pas d' equipement de bdm , juste une interface kess v2 que j ai utilisé une fois pour telecharger ma carto.. c'est tout

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bon j ai refais un petit test de retour injecteur pour comparer
devinette: ou est l injecteur neuf?



j' ai bouché vite fait ma vanne egr avec une plaque et ça ne change rien a mon probleme.

je la trouve bien grasse cette vanne que j ai monté en juin.. je me demande d' ou ça vient, le collecteur quand a lui n' a pas l' air de fuir donc bizarre, peut etre du gasoil du filtre? fin si c etait du gasoil ça sentirait quand meme je pense




j' ai refais un diag vite fait et j' ai vu ce fameux code que j' avais identifié comme étant la cause de ma panne l année derniere, en Allemagne. c etait le cablage dénudé du doseur d' air. et j' ai exactement les memes symptomes mais en moins violent pour le moment.

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salut

aujourd'hui je me suis attelé au dégainage du cablage du doseur, je n' ai absolument rien vu d' étrange. je ne sais pas donc, peut etre le doseur lui meme est mort ou la prise..



pour une raison inconnue j ai débranché pour la premiere fois le calculateur d' injection et c' était une bonne idée ma foi





je crois que c' est du liquide de frein? curieux . au rédemarrage j ai pas trop aimé la fumée et le bruit du moteur, je crois que j ai jamais entendu le moteur avec des bruits aussi bizarre.

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j' ai reçu les cosses thermo rétractable, ça marche vraiment bien. Je regrette de ne pas aussi avoir changé le connecteur du capteur map de la meme façon, il se clipse tres mal.

le connecteur du doseur se clipse parfaitement désormais. Ça a rajouté 10 cm de longueur et donc il n'est plus en contact avec le bloc comme précédemment..





donc voila je sais pas trop, ça va devenir compliqué je pense de réparer la tuture dans les semaines qui viennent, deja c'est un peu la roulette russe quand on prend la voiture avec les gendarmes.. oui monsieur je ne vais nul part je répare ma voiture.. pas forcement essentiel certes mais bon.. et puis acheter les pièces risque de devenir tendu niveau livraison..

j' ai acheté l' electrovanne de regulation de la pompe hp sur ebay, a voir quand ça arrivera. et surtout si j' arriverai a la monter

[Jejemy]

Elle va bien finir par rouler correctement à force cette voiture ! En tout cas je l'espère pour toi

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j' aime l' ironie

en réalité la voiture roule tres bien sauf si je tappe dedans. hier j ai fais un tour sans monter a plus de 2800 et j' ai pas eu un seul accoup.. si seulement je pouvais comprendre d' ou ça venait..

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bon j ai encore fais des idioties.. fin je me suis dis, remonte ta vanne valeo parce que la no name renvoie des erreurs de décalage etc meme si a l usage je ne note rien.

je me décide a ouvrir la valeo quand meme avant remontage et la stupeur elle est complètement bloquée. mais un truc de dingue meme avec une pince impossible de la faire bouger. la pour montrer a mon daron ce qu' est une vanne egr , je me décide d' ouvrir la no name qui pour le coup était niquel sauf qu' il y a tout qui s' est mit a tourner. je m'y attendais pas car les valeos que j ai ouverte . ça ne tournait pas du tout le cylindre externe. donc j ai remis ça tant bien que mal avec le joint de la valeo a l' arrache lol. bref du travail a la noix je serai pas surpris de devoir racheter une vanne d' ici peu. j ai un peu roulé quand meme apres un apprentissage et ça a l' air correct

https://youtu.be/142jXRqzJNU

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et sinon oui j ai toujours les accoups donc le taff sur la prise du doseur d' air n' a rien résolu

[Jejemy]

Quelle idée d'ouvrir alors que c'est fonctionnel
De toute façon y'a que celui qui ne fait rien qui ne casse rien

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ouaip, surtout que j' avais mis une plaque il y a une dizaine de jours donc les accoup pouvaient pas provenir de la vanne

[glaen]

Yo, pour tes récentes aventures, sur ma 307 1.6 HDI 90 (2006) sans FAP, je roulais paisiblement et d'un coup moteur cale, impossible de redémarrer avec message d'erreur moteur... Du coup valise -> vanne EGR bloquée.... Je démonte nettoie (décape a blanc encore plus propre que du neuf), roule 150km et bam pareil... donc j'ai été obligé de la changer ! Je pense que nettoyer ta vanne avec tous tes problèmes ne les résoudras pas !
Pour ce qui est de ton moteur qui broute à froid... la 307 fait pareil (bon elle a 320 000km) c'est à cause des joints d'injecteurs ! Elle est sur le point d'être remplacée quand la quarantaine prendra fin et que notre nouvelle voiture sera livrée mais sinon on aurai tiré les injecteur pour changer les joints !

[undercash]

les joints d injecteurs ainsi que la vanne sont quasi neuf.. j ai bouché la vanne avec une plaque et ça n' a rien changé.. j ai peut etre trouvé la raison de mon dernier souci (accoup en forte accélération )
https://youtu.be/YcUkiavy6F4

elle ne broute a froid (et fume) que depuis que j' ai changé un injecteur et ses joints lol j ai mis du refait a neuf pour l injecteur.

[undercash]

n' empeche je me demande si tu as pas raison vis a vis des joints d' injecteurs, quand j ai fais le numero 4 la tete du goujon a pété. mais je crois qu' il avait un peu bougé avant, ça peut etre suffisant pour que l injecteur ne soit plus correctement plaqué au fond du puit

[undercash]

ça fait deja 4 jours que j' ai plus d' accoups sur les accélérations (ou dans les montés) et c'est surement ça qui était la cause..

https://www.youtube.com/watch?v=YcUkiavy6F4

fallait le deviner quand meme..

[Jejemy]

Ah ben tant mieux alors, une chose de réglé

[undercash]

https://i.gyazo.com/f4f77090cfa67728e08 ... 247eba.jpg

petite photo 3 ans plus tard

https://i.imgur.com/8A3yf2c.jpg

ah oui c'est vrai, plus moyen de poster une photo.. dommage

[Jejemy]

Elle est toujours aussi propre

Si on joue au jeu des 7 différences j'ai trouvé l'antenne, la porte mal fermée et les radars non peints sur la 1ère photo

[undercash]

elle est plus propre plutot, tu as oublié les autocollants de porte

[Jejemy]

C'est vrai

Effectivement j'avais pas fais attention ^^

[naunaud84820]

tu les a acheté ou ces prises neuves?

[undercash]

Si tu parles du doseur je les ai eu a la casse pour 3€.
dommage que j'ai cassé la prise du MAP avec les gaines thermosoudé c'est un jeu d'enfant

[naunaud84820]

Si tu parles du doseur je les ai eu a la casse pour 3€.
dommage que j'ai cassé la prise du MAP avec les gaines thermosoudé c'est un jeu d'enfant

ahhhhh pas bete

[undercash]

petit test photo

[brian o connor]

J'adore.

J'ai ce type de "décors" dans mon département aussi. Juste â la sortie d'où je bosse.

[undercash]

merci, oui je fais pas grand chose d' autre. il y avait des nuages sympa 2 jours plus tard



a la base je vais dans ce coin paumé pour rouler et testé ma voiture.. le paradoxe français, belle nationale mais tu roules a 75 et departementale pourries et dangereuse, je tape du 120 lol..

[Jejemy]

En tout cas t'es un bon photographe parce que tes photos son toujours superbes

[undercash]

merci. oui je fais beaucoup de photo surtout en roumanie. j ai un sony a6000 c'est pas ridicule mais c'est sur ça ne vaut pas un plein format.. mais bon un apn de top vaut facilement le prix de ma voiture et les objectifs n en parlons pas..

a part ça je fais vraiment pas grand chose, j arrive pas a me décider si je redemonte ma vanne egr, ça marche pas si mal la voiture quand meme. j ai aussi l' electrovanne de régulation de la pompe hp, neuve, qui est la, mais pareil ça roule et pas forcement envie de risquer .



j ai lavé mes ceintures.. ça peut pas faire de mal




j ai découvert a quoi servait ce trou au milieu de la banquette arrière lol je me demande si il y avait pas moyen de changer le tuyau d' additif sans démonter le réservoir en fait, pas forcément evident non plus j imagine

[Jejemy]

En tout cas elles sont impecables !

J'ai pensé à toi hier aprem, j'ai passé 3h avec mon père à démonter et à nettoyer la vanne egr de sa golf qui était vachement encrassé ^^

En général on se dit qu'en mettant du neuf ça ne peut que faire du bien mais avec la chance que t'as

À ce que je vois on s'occupe tous comme on peut durant cette période lol

[undercash]

oui c'est toujours marrant de découvrir des trucs sur son auto même après 3 années à fond dessus..