[Olive] Peugeot 207 Féline HDi 140 FAP Noir Obsidien 3 p. (R

par **Blastertek** » 23 Décembre 2010, 14:42

Ah pas cool , elles sont entammé beaucoup? Tu as des Mel' mais j'ai vu plusieurs fois que les Hock' sont fragiles alors si c'est pareil

Je ne regrette pas de ne pas avoir acheté mes jantes alu cet hiver

par **zivier** » 23 Décembre 2010, 14:54

Blastertek a écrit:Ah pas cool , elles sont entammé beaucoup? Tu as des Mel' mais j'ai vu plusieurs fois que les Hock' sont fragiles alors si c'est pareil

Je ne regrette pas de ne pas avoir acheté mes jantes alu cet hiver

Non ce sont des Pitlanes, j'en ai abimé une sur un trottoir oui. Des photos sur mon topic : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=17449&postdays=0&postorder=asc&start=570

par **Olive75** » 23 Décembre 2010, 18:53

Perso, quand il neige fort ou qu'il y a du verglas, je prend un autre vehicule, plus à même de rouler sur la neige ^^

Sinon pour l'ecran, j'ai pas besoin de l'avoir constamment l'ecran sous les yeux, seulement en cas d'alerte donc même si la visibilité est faible, cela reste occasionnel.

par **Blastertek** » 23 Décembre 2010, 18:57

Un autre véhicule ?

D'accord pour l'emf

par **west_indies** » 23 Décembre 2010, 20:30

joff93 a écrit:les hdi 110 son plus performant que les vti ayant travailler chez peugeot je c de quoi je parle après tout dépend du rodage du niveau d'entretien etc enfin après plein de chose rentre en compte

Mouai.
C'est bizarre. Chez Peugeot, ce n'est pas ce qui est avancé (Cf quelqu'un qui a bossé sur l'ensemble des moteurs).
Après tout dépend de ce que tu entends par performance...
VMAX : Avantage VTi
Reprise : Avantage au HDi 110 (euh 104 ch pardon)
Accélération : Avantage VTi
Fiabilité : Tout dépend de l'entretien effectué

A mon sens, tout dépend de ton type de conduite. Conduite sur le couple, opte pour un HDi 90/110 ou un THP 150
Si tu aimes la conduite dans les tours, THP175 et VTi

Blastertek a écrit:Meme débat que toujours, le VTi prendra l'avantage dans les tours comme tout essence, mais perdra en bas régime du fait qu'il n'est pas suralimenté... Meme débat pour chaque vehicule essence/diesel Mais cela a déja été dit ... Mais c'est vrai qu'ayant aussi un VTi il manque de pêche sous 3 000 tours

tu résumes très bien les choses :bien:

par **Blastertek** » 23 Décembre 2010, 21:24

Ah

Disons que les athmo aiment qu'on les cravachent, pas les turbo diesel

par **quiqueboul** » 23 Décembre 2010, 21:47

c'est quoi cette histoire de 104 ch?

par **west_indies** » 23 Décembre 2010, 22:08

Le moteur Hdi 110 ne sortirait pas véritablement 110 chevaux.
L'Hdi 90 sort environ 100 chevaux.

par **quiqueboul** » 23 Décembre 2010, 22:33

le 90 sort plus qu'il devrait et le 110 moins???!!! c'est bien bizarre ça...
et le 112 alors quelqu'un a vérifié?

par **Blastertek** » 23 Décembre 2010, 22:46

Aucun moteur ne sort la puissance réelle.. C'est un cas rare...

Un exemple les 1.9 TDI chez VAG fesaient 175 cheveaux environ, vendus pour des 150..., le 35i de chez BMW , vendu pour 306ch, de 315 a 320ch pour certains... Nissan GTR , vendu pour 485 ... 515 au banc...

Les appelations 90 & 110 sont là pour un chiffre rond (sauf pour le cas du 112... C'est l'histoire de dire que c'est plus performant je trouve) pour faire comme un pallier... Vu que personne n'ira verifier...

par **quiqueboul** » 23 Décembre 2010, 23:41

y'a toujours quelqu'un qui verifie...

par **tutil** » 23 Décembre 2010, 23:46

Blastertek a écrit:Aucun moteur ne sort la puissance réelle.. C'est un cas rare...

Un exemple les 1.9 TDI chez VAG fesaient 175 cheveaux environ, vendus pour des 150..., le 35i de chez BMW , vendu pour 306ch, de 315 a 320ch pour certains... Nissan GTR , vendu pour 485 ... 515 au banc...

Les appelations 90 & 110 sont là pour un chiffre rond (sauf pour le cas du 112... C'est l'histoire de dire que c'est plus performant je trouve) pour faire comme un pallier... Vu que personne n'ira verifier...

Je ne sais pas si je suis un cas rare mais je sors 149.7ch au banc pour un THP 150, difficile de faire plus précis.

par **Blastertek** » 23 Décembre 2010, 23:54

Oui c'est clair mais peu de constructeurs sont fin et passent leur passage au banc...

Par exemple Bugatti le fait ... mais Bugatti c'est pas Peugeot... Puis les appelations sont commerciales

par **quiqueboul** » 23 Décembre 2010, 23:58

ils ont une obligation de résultat aussi... non?
tu payes pour avoir 110ch et pas 100ch...

par **tutil** » 24 Décembre 2010, 00:01

Il doit y avoir une tolérance du genre +- 3% par exemple.

Apres , si un HDI 110ch sort 100cv c'est qu'il a le cancer , c'est pas possible que 95% des gens qui ont un HDI 110cv sorte 100cv , sinon c'est de l'escroquerie.

par **quiqueboul** » 24 Décembre 2010, 00:04

oui c'est ce que je pense aussi

par **Olive75** » 24 Décembre 2010, 00:12

Heu, ouai, pas trop d'accord aussi, pas mal de personnes qui ont un HDi 110 ressortait avec 106 / 108ch...

Je veux bien qu'il y ai une marge, mais 100ch, ça me parait un peu exagéré quand même.

par **Olive75** » 13 Janvier 2011, 01:30

Ajout d'un petit shoot "By Night"

par **thp59** » 13 Janvier 2011, 18:50

slt olive

moi y'a rien qui s'affiche ^o)

par **laurent-31** » 13 Janvier 2011, 20:11

idem not thumbail invalide
dommage

par **benji76** » 13 Janvier 2011, 20:16

sa marche pour ma part

jolie comme toujours

par **Olive75** » 15 Janvier 2011, 23:22

Mise à jour des photos, ImgHack merdouille un peu..

par **Olive75** » 19 Janvier 2011, 21:53

Installation du silencieux RC aujourd'hui

J'attends de recevoir mon jonc de par-choc pour fignoler tout ça ^^

par **zivier** » 19 Janvier 2011, 22:00

Trop beau ce silencieux :ok:

Sans le jonc c'est :vap:

Heureusement que tu vas le recevoir sinon ça fait :keke:

par **Blastertek** » 19 Janvier 2011, 22:27

Très beau, par contre sans le jonc comme la dit Zivier

c'est .. Different.. Mais vu que tu l'a prévu...

Par contre c'est moi ou le silencieux me parait legerement penché dans le sens horaire?

par **zivier** » 19 Janvier 2011, 22:52

Blastertek a écrit:Très beau, par contre sans le jonc comme la dit Zivier c'est .. Different.. Mais vu que tu l'a prévu...

Par contre c'est moi ou le silencieux me parait legerement penché dans le sens horaire?

Je pense qu'il sera mis bien droit quand le jonc sera installé

Après c'est peut être la forme du PC qui donne cette impression ^o)

Sinon Olive tu as mis la ligne complète ou juste le silencieux?

par **Olive75** » 20 Janvier 2011, 01:05

Il parait tordu car j'ai pas voulu trop couper le par-choc histoire de pas me planter au niveau des dimensions.

J'ajusterai une fois que j'aurai le jonc.

@zivier : Finalement, je m'en suis tenu au silencieux uniquement, c'est toute une galère en montant toute la ligne et de plus y'a pas de retour en arrière possible à moins de foutre des colliers partout et me retrouver avec un bruit de camion non merci :lol: