[SparcOM™] 207 Sport Pack VTi 120

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Messagepar Blastertek » 12 Mars 2013, 16:21

C'est pourtant pas compliqué lol

Le plus compliqué c'est de refaire le niveau avec cette jauge de merde et l'huile neuve . Perso je remet 3.8l je la fais tourner un peu de temps pour que l'huile se charge en couleur et je refais le complément
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Messagepar SparcOM™ » 12 Mars 2013, 16:36

Je préfère pas tenter, je n'ai jamais fais d'entretien moi même donc bon.

Sinon tu confirme bien qu'il faut 4.25L d'huile dans le carter ?
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Messagepar Blastertek » 12 Mars 2013, 16:44

Oui monsieur s'il est parfaitement vidangé et le filtre remplacé
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Messagepar VTI57 » 12 Mars 2013, 22:43

Tu as bien raison, sa coûte beaucoup moins cher de faire son entretien soit même!
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Messagepar SparcOM™ » 12 Mars 2013, 22:46

Dans mon cas j'avais trouvé un garage mais finalement mon futur beau frere a un garage il me fera la revision pour pas cher :)

Sinon vous savez si le liquide de direction assistée se change ? si oui n'importe lequel fera l'affaire ?
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Messagepar Fab207* » 12 Mars 2013, 23:17

Direction électrique :vap:
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Messagepar SparcOM™ » 12 Mars 2013, 23:23

Alors pourquoi y a reservoir avec un capuchon ecrit direction assistée dans le moteur ? :cyp:
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Messagepar caclem » 12 Mars 2013, 23:30

SparcOM™ a écrit:Alors pourquoi y a reservoir avec un capuchon ecrit direction assistée dans le moteur ? :cyp:


Où ça ? ^o)
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Messagepar Fab207* » 12 Mars 2013, 23:34

Bas en fait ta direction contient un moteur électrique et une pompe haute pression integrée dans un bloc uni avec réservoir d'huile ainsi que des flexibles qui vont vers la valve de crémaillère, donc c'est probablement pour la celle ci mais à confirmer :ok:
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Messagepar SparcOM™ » 12 Mars 2013, 23:49

Donc il y a bien un liquide de direction alors ?
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Messagepar Blastertek » 12 Mars 2013, 23:50

Ta pas du soulever le bon capot mon ami, la 207 c'est du full électrique sur toute la gamme, comme la 1007 dont elle dérive ainsi que la C3 ...

Le gép (groupe électro pompe comme décrit plus haut) c'est sur 307-308 3008 5008

Sur les 206 c'était encore de l'hydraulique (ça se voit à la pompe desservie par la courroie d'accessoire, ainsi qu'à l'augmentation légère du ralenti lorsque l'on tourne sur place et en butée)
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Messagepar SparcOM™ » 12 Mars 2013, 23:54

Ah bon surement alors, je me posai la question car je trouve la direction plutot dur comparé a la souplesse de la direction de la 207 auto école, du coup je me disait peut etre que changer le liquide DA pouvais servir mais en faite non ça se change pas lol
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Messagepar Blastertek » 13 Mars 2013, 00:07

Peut être elle est pas bien paramétrer .
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Messagepar SparcOM™ » 13 Mars 2013, 00:14

Et comment elle se reparamètre ? :cyp:
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Messagepar Blastertek » 13 Mars 2013, 00:18

Peugeot . Mais pas sur que ça se réglé je te dis peut être des sotise.

Y'a 3 lois d'assistance suivant la vitesse peut être quelle est bloquer à la 2ème. Mais bon tu aurai un message de non cohérence
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Messagepar SparcOM™ » 13 Mars 2013, 00:26

Oui surement, je dis pas que c'est une direction de 205 m'enfin bon le ressenti est bizarre, elle est souple et ferme, je peux tourner le volant a 1 doigt mais en forçant, je me prends la tete pour rien cela dit elle a surement rien lol
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Messagepar Blastertek » 13 Mars 2013, 00:29

Faudra toujours forcer légèrement les pneus frottent tu peux rien y faire lol
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Messagepar SparcOM™ » 20 Mars 2013, 00:19

J'ai mon siege passager qui s'est défixer, il est encore en place mais il bouge et j'entends un rossignol bien chiant sur route dégrader, se peut il que ce soit une vis a resserer ou est ce plus grave a votre avis ?
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Messagepar Blastertek » 20 Mars 2013, 00:53

Regarde le serrage des 4 vis et s'il est bien enlenché
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Messagepar SparcOM™ » 20 Mars 2013, 01:02

pour les 4 vis, elles sont dur a atteindre, j'ai regarder tout a l'heure j'en vois une voire 2 mais apres les autres bof, je verrais demain au pire lol merci du tuyau ;)
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Messagepar SparcOM™ » 20 Mars 2013, 23:43

C'etais bien les 2 vis qui étaient desserrer, un coup de tournevis et plus de rossignol lol

Bon manque plus qu'une rénov carroserrie, changer les feux avant par des non ternis et des pneus avant neuf et elle sera nikel lol
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Messagepar Blastertek » 21 Mars 2013, 00:02

Phare ternis ça se rénove
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Messagepar SparcOM™ » 21 Mars 2013, 00:07

Oui je sais c'est cher on me sort 60€ par phare, je préfère en trouver d'occasion pour ce prix la c'est des fous
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Messagepar Blastertek » 21 Mars 2013, 00:16

D'occasion qui seront sûrement ternis
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Messagepar SparcOM™ » 26 Février 2014, 11:57

Dite moi j'ai fais faire deux fois le para suite à au changement des pneux avant ma voiture tire toujours à droite malgré des résultat dans les normes de la géométrie et j'ai passer le contrôle technique il est OK bref je suis retourné au garage ou j'ai fait faire mon para ils veulent intervertir les deux pneux avant mais j'y crois pas trop savez d'où ça peux venir parce que je sèche merci
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Messagepar Fab207* » 26 Février 2014, 12:04

t'as pris un nie de poul ?
P't'etre triangle
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Messagepar SparcOM™ » 26 Février 2014, 13:53

Peut être pas un nid de poule mais pas mal de bosse ça peut jouer même si le ct est OK ?
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Messagepar noba » 26 Février 2014, 16:14

Vu le nombre de trous qu'on trouve dans la route ... des fois je slalom pour eviter les trous :D
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Re: [SparcOM™] Peugeot 207 Sport Pack VTi 120

Messagepar SparcOM™ » 08 Juin 2014, 19:29

Je me tâte a aller changer ma clé car la fermeture centralisé fonctionne mais que si je suis proche du démarreur , je voudrais savoir si cela vient bien de la clé mais peut on savoir si cela vient du com2000,car le diag chez Peugeot c'est 50€ en plus de la clé.

Merci :)
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Re: [SparcOM™] Peugeot 207 Sport Pack VTi 120

Messagepar Blastertek » 21 Août 2014, 23:04

SparcOM™ a écrit:Je me tâte a aller changer ma clé car la fermeture centralisé fonctionne mais que si je suis proche du démarreur , je voudrais savoir si cela vient bien de la clé mais peut on savoir si cela vient du com2000,car le diag chez Peugeot c'est 50€ en plus de la clé.

Merci :)


Proche du démarreur ?

Pour ton soucis de pneu regarde au niveau des coupelles d'amortisseurs . Si y avait une rotule ou autre ils ne pourraient avoir un bon para . Lusure des pneus peut jouer aussi mais si tu dis qu'ils sont neufs
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