[SparcOM™] 207 Sport Pack VTi 120

[Steeve-59300]

Je me tâte a aller changer ma clé car la fermeture centralisé fonctionne mais que si je suis proche du démarreur , je voudrais savoir si cela vient bien de la clé mais peut on savoir si cela vient du com2000,car le diag chez Peugeot c'est 50€ en plus de la clé.

Merci

Il voulais dire proche du Neiman . C'est la Haute fréquence de ta clée qui ne foncitonne plus dans ce cas Tu peut changer de clée, elle est foutue electroniquement .

En aucun cas c'est le COM2000. Rien a voir avec la Centralisation et la Clée . Déjà eu des clients pour ce souci Change de clée c'est la seule solutions .

Voilà

[GreyWolf]

Je me tâte a aller changer ma clé car la fermeture centralisé fonctionne mais que si je suis proche du démarreur , je voudrais savoir si cela vient bien de la clé mais peut on savoir si cela vient du com2000,car le diag chez Peugeot c'est 50€ en plus de la clé.

Merci

Salut,
Ce n'est pas le fameux "syndrome de la clé timide" ?
Voir les sujets sur le forum : http://www.google.fr/webhp?ie=UTF-8#q=s ... e&safe=off
Pour tester le com2000 il te faudrait une seconde clé mais si tu n'as pas l'alarme la seconde clé n'a pas la fermeture à distance.

[SparcOM™]

Mince j'ai oublier de tenir au courant pour la clé donc oui je lai changer chez Peugeot 150€ je l'ai senti passé
Et le para c'est le.mécano pas foutu de mettre le volant droit j'ai du y retourner 4 fois, du n'importe quoi...

[Blastertek]

Mince j'ai oublier de tenir au courant pour la clé donc oui je lai changer chez Peugeot 150€ je l'ai senti passé
Et le para c'est le.mécano pas foutu de mettre le volant droit j'ai du y retourner 4 fois, du n'importe quoi...

Si ils ont une machine de merde comme on à nous, c'est quasi impossible de le mettre droit pile poil, obligé de faire des corrections maison sans la machine après l'essai

[SparcOM™]

Ouais mais c'était abusé le volant étais vraiment pas droit cetais pas une question de millimètre lol
Enfin bref il me reste les pneus arrière a changer car ils ont 8 ans et qu'ils sont craquelé et j'ai fait vidange 5w40 totale avec changement filtre a air et a huile ça en fini plus les frais lol

[caclem]

Mince j'ai oublier de tenir au courant pour la clé donc oui je lai changer chez Peugeot 150€ je l'ai senti passé
Et le para c'est le.mécano pas foutu de mettre le volant droit j'ai du y retourner 4 fois, du n'importe quoi...

Si ils ont une machine de merde comme on à nous, c'est quasi impossible de le mettre droit pile poil, obligé de faire des corrections maison sans la machine après l'essai

Il y a pas un point milieu sur la crémaillère ? (repère du volant droit)

[Blastertek]

Ouais mais c'était abusé le volant étais vraiment pas droit cetais pas une question de millimètre lol
Enfin bref il me reste les pneus arrière a changer car ils ont 8 ans et qu'ils sont craquelé et j'ai fait vidange 5w40 totale avec changement filtre a air et a huile ça en fini plus les frais lol

Ça coûte une voiture

Normalement tu bloque le volant oui, enfin je ne sais pas si ça répond à ta question.

Mais sinon les crémaillères PSA ont un pion pour centrer le volant maintenant enfin depuis un moment.


Mais si tu as une machine ou les têtes se placent mal, ou qui s'éteint tout le temps au niveau des têtes ou une pression des pneus pas faite ben c'est à chier le résultat .


Je comprend plus moi en plus j'ai appris qu'il faut faire un para avec des pneus neuf mais la maintenant on me dit il le faut avec des pneus HS

[SparcOM™]

Vidange a la 5w40 effectuée a 46000kms et message niveau d'huile moteur a vérifier a 53900kms la 5w40 était censée faire moins consommer d'huile bah c'est rater ...

[Supp059]

Vidange a la 5w40 effectuée a 46000kms et message niveau d'huile moteur a vérifier a 53900kms la 5w40 était censée faire moins consommer d'huile bah c'est rater ...

Pareil pour moi :/

Je vais voir pour remettre la mienne en état et ensuite, je pense la revendre !

Partir sur plus grand déja, en diesel mais peut être pas en PSA

[Blastertek]

Remettre 1l en 7 000 yen a plein qui aimerai être à votre place lol

[SparcOM™]

Oui moi aussi je suis parti pour la vendre y a des chances que ce soit un diesel si c'est chez PSA ce sera le 2.0hdi 90 mais si je peux changer de marque j'hesiterai pas...

Et 1 litre pour 7000 kms je trouve ça trop pour un moteur sorti en 2006 cela fait 2 appoints par an presque je trouve ça inadmissible ces moteurs ont étés bâclés c'est du foutage de gueule

[Supp059]

Ma 106 est 206 que j'ai eu avant avec un bon vieux TU bouffé pas une goutte d'huile !!

[SparcOM™]

Question au pro :
Voilà il y a 3 ans j'ai déclaré a Peugeot un probleme de marche arrière alors que j'étais garantie , Peugeot a bien constaté le problème mais n'a rien fait en disant qu'il ne pouvais rien faire voilà je souhaiterai savoir si en terme de loi ils sont censée me reparer la boite a leurs frais étant donner que j'avais declarer ce problème en étant garantie même 3 ans après .

[Blastertek]

C'est mort . 3 mois plus tard à la sortie de garantie à la rigueur Ca aurai pu passer mais sinon la c'est foutu .

Il faut que tu embraye légèrement pour passer la marche arriere ou elle craque ? C'est "normal" c'est une boite de merde . Meme la boite 6 ti dois attendre 2 ans pour que la boite s'arrête et que tu te tape pas un gros crac

[SparcOM™]

Non elle ne craque pas elle bloque je débrayé et elle passe mais en faite ça me dérange pas plus que ça mais vu que mon embrayage lâche encore alors qu'il a été changer il y a 3 ans ils ont refuser de me prendre en charge j'ai décider de leurs casser les couilles

[Blastertek]

Problème vendu avec la boite tu ne pourra rien y faire

[SparcOM™]

Question aux connaisseurs : j'ai déjà changer les plaquettes une fois et je dois a nouveaux les changer, dois je changer les disques aussi obligatoirement ??

[Supp059]

J'ai fait refaire ma boite + embrayage il y'a 2ans quasiment, j'ai maintenant une boite extrêmement dur a froid ( du mal a passé la vitesse et marche arrière qui craque constamment ).

Pour les disques, la logique que j'ai toujours suivi c'est, tu remplace 2 fois tes plaquettes et la 3ème fois tu fait les disques avec.

Mais sa n'engage que moi

[caclem]

Tout dépend la côte d'usure des disques
Au premier changement de plaquette sur ma 207, j'ai du faire en même temps les disques, ils étaient ruinés

[SparcOM™]

on m'a dit qu'au bout de 2 jeu de plaquettes il fallait changer les disques mais je voulais avoir d'autre avis n'ayant pas énormément confiance en la personne qui me la dit.

Je vais voir l'usure de mes disques alors, merci de vos réponses les gars

[Blastertek]

Faut mesurer. Si 2mm sous l'épaisseur dorigine (là où c'est pas creusé) c'est mort

Si disque fait des vagues sur la surface c'est mort

Pas forcément 2 jeux mais généralement tu es pas loin de la tolérance a la fin du second (voir la fin du premier)

[SparcOM™]

Je vais regarder mais je vais quand même changer les disques histoire d'avoir quelques chose de propre et de neuf c'est quand même les freins si c'est pour économiser quelques dizaines d'euros et être emmerder c'est pas la peine

[Blastertek]

Bonne réaction surtout que ppur 100 euros de souvenir tu as disques plaquettes

[Pic-sou]

on m'a dit qu'au bout de 2 jeu de plaquettes il fallait changer les disques mais je voulais avoir d'autre avis n'ayant pas énormément confiance en la personne qui me la dit.

Qu'est ce que les gens peuvent raconter comme conneries, c'est dingue..

Comme dit plus haut, un disque possède deux épaisseurs, un maxima ( état neuf ) et un minima. Si ton disque n'a pas atteint son minima ou plus, il n'y a pas besoin de le changer, et ça que tu sois au 1er jeu ou au 35ème jeu de plaquettes.. Hormis exception bien sûr, comme voilage, fissures etc..

Vu le prix des disques sur ce modèle, je te conseille tout de même de les changer, ils ont déjà deux jeux de plaquettes et surement pas mal de variations de température dans le nez ( micro voilage ), ça ne leur fera pas de mal

[SparcOM™]

Je voulais savoir c'est compliqué de changer une ampoule sur les phares avant car j'ai un feu de croisement qui a grillé . j'ai vu que le phare est tenu par un boulon sur le haut mais je sais pas si il faut tomber le phare pour changer l'ampoule. Merci

[west_indies]

viewtopic.php?t=24015

https://www.youtube.com/watch?v=3z0JzHIq1ms

[SparcOM™]

Merci pour la vidéo et le lien ça a vraiment pas l'air facile. Mon feu de croisement côté conducteur n'est pas grillé mais l'intensité est plus faible que celle côté passager ou alors il y a plusieurs ampoules dans un feu peut être ...

[west_indies]

Attention la lumière entre le côté passager et le côté conducteur ne sera jamais le même.
Un optique côté passager est censé éclairé un peu plus les bas côtés.

[SparcOM™]

Y a une différence nette y a bien un dysfonctionnement

[west_indies]

photo stp ?