[GreyWolf] Peugeot 207 Série 64 VTi 95 Noir Obsidien 3 p.

[GreyWolf]

Rouge/Noir = même couleur que mes sièges
Je pensais que ça allait être plein d'huile spécial mais ça me parait très sec
J'aime bien le sticker à coller sur le compartiment du filtre pour éviter qu'un mécanicien ne le jette Problème c'est en anglais

[xid69]

Ha ça y est tu t'es lancé !
A quand la mise en place ?
Maintenant tu n'auras plus aucune excuse si tu consommes plus que moi
Plus sérieusement, il sera très intéressant de voir si ça fait gagner quelque chose en consommation, tiens nous au courant

[GreyWolf]

Maintenant tu n'auras plus aucune excuse si tu consommes plus que moi

Bon je vais le revendre

Plus sérieusement, je pensais le mettre ce soir mais les voisins me stressaient alors je pense que ce sera ce week end au calme et pas 10mn avant de manger en panique
J'avais prévu de remettre le compteur2 à zero lors de son installation car il oscille entre 6.8 et 6.9l/100 depuis plus d'un an. Je serai aussi attentif au bruit différent et au gain minime de quelque chose. Peut-être de la souplesse moteur car de la performance je n'y pense pas trop. Enfin on verra. Comme d'hab, j'essaierai d'être réaliste pour éviter l'effet psychologique du genre "ouaaa c'est mieux"

Concernant le filtre à pollen par contre, j'ai la sensation qu'il est un peu moins performant pour filtrer les odeurs mais je ne sais pas si c'est une idée... A confirmer.

[xid69]

Tu avais donc peut être un filtre à charbon actif par erreur ?? (ce qui pourrait expliquer la couleur noire comme tu l'avais signalé)

[GreyWolf]

Tu avais donc peut être un filtre à charbon actif par erreur ?? (ce qui pourrait expliquer la couleur noire comme tu l'avais signalé)

Ben.... D'où ma curieusité pour la référence d'origine d'un filtre à charbon actif et pour sa couleur/ressemblance avec un filtre normal.
Mais comme pour le filtre à air, il y a l'effet psychologique. Ne serait-ce pas à cause de cette pensée que je le trouve moins performant ?
Donc je vais voir si c'est à confirmer... Peut-être que je mettais la molette sur air intérieur assez souvent aussi avec l'ancien filtre...
Je suis peut-être passé à côté d'un champ tout fraichement traité, et derrière 3 ou 4 voitures qui ne sentaient pas bon juste après l'installation de mon nouveau filtre d'habitacle. D'ailleurs aujourd'hui, j'ai moins fait attention et je n'ai rien senti comme quoi c'est surement une idée...

[xid69]

C'est vrai que le psychologique ...
Ou alors le filtre neuf est moins efficace ?? Il se peut qu'il faille qu'il soit un peu "imbibé" d'impuretés pour que son efficacité soit optimale
En tout cas moi je sens l'odeur de l'échappement (très légère) et ça se produit parfois quand j'accélère fortement.

[GreyWolf]

En tout cas moi je sens l'odeur de l'échappement (très légère) et ça se produit parfois quand j'accélère fortement.

Qu'est ce que tu appelles accélérer fortement ?
Je ne le sens jamais moi. J'ai senti une odeur d'échappement typique aux moteurs à essence aujourd'hui ou hier, d'ailleurs ça m'a fait pensé à toi mais je crois que c'était celui de devant
En même temps, mon échappement, ne sent rien à chaud même si je me mets derrière la voiture Enfin j'y ferai plus attention pour te dire exactement.
A froid, j'ai une odeur. Une odeur de moteur essence froid qui vient de démarrer.

[xid69]

Ou alors c'est moi qui me fait des idées aussi ??
Accélérer fortement, pour moi, c'est appuyer à mi course de l'accélérateur ou plus. Et je ne le fais jamais à froid !

[GreyWolf]

Accélérer fortement, pour moi, c'est appuyer à mi course de l'accélérateur ou plus.

Ce n'est pas forcement monter dans les tours donc ? Juste appuyer sur la pédale ?

[xid69]

Oui, tout à fait, je peux m'arrêter à 3000 tr/min aussi bien qu'à 6000
Mais ça ne le fait pas à chaque fois, donc il doit y avoir autre chose ...

Et quand je fais mon insertion autoroute le vendredi soir, je monte quand c'est possible à 5000 tr/min en 3ème (vers 110 km/h) et là je n'ai pas souvenir d'avoir senti quelque chose.
Mais souvent je suis obligé de relacher l'accélérateur car ça n'avance pas ...(il y trop de camions )

[GreyWolf]

héhé. Je prends très rarement l'autoroute mais j'aime bien voir les gens se décaler tout gentillement sur la voie de gauche pour me laisser entrer puis au final se remettre à droite mais en étant derrière moi

Tu ne roules pas avec une fenêtre un peu ouverte à ce moment là ?
Au boulot j'avais un berlingot essence au début. Si je ne remettais pas le film qui servait de plage arrière, ça sentait un peu dans la voiture

[xid69]

J'ai horreur des courants d'air donc je ne laisse les vitres ouvertes qu'en été en dessous de 50 km/h si la voiture était stationnée en plein soleil pour la faire refroidir un peu.
Autrement, je roule toujours vitres fermées

Maintenant l'air de l'habicacle entre par quel orifice au départ ?

[GreyWolf]

Je fais pareil Je n'ai quasiment jamais les fenêtres d'ouvertes même pas mes ouïes (voiture 3 portes)
L'air est sensé entrer par le trou sous le filtre d'habitacle. Et il doit y avoir quelque chose dans le coffre qui permettrait à l'air de s'échapper. (Je pense)

[thp59]

slt

la baie de pare brise je croi

[xid69]

Je fais pareil Je n'ai quasiment jamais les fenêtres d'ouvertes même pas mes ouïes (voiture 3 portes)
L'air est sensé entrer par le trou sous le filtre d'habitacle. Et il doit y avoir quelque chose dans le coffre qui permettrait à l'air de s'échapper. (Je pense)

Ha oui tu es en 3 portes ... je trouve déjà que les portes avant sont bien assez grandes en 5 portes (les murs sont trop près dans le garage, on ne peut pas ouvrir les portes à fond !!)

Pour la sortie d'air, pareil je ne sais pas
Mais si elle rentre, il faut bien effectivement qu'elle ressorte ...

[GreyWolf]

oui. Je pense que ce sont les 2 trous à l'arrière du coffre.

Oui les portes sont grandes... Trop et lourdes. J'ai un mal de chien à sortir par moment car je veux a toute fin éviter que ma porte soit en appuie sur un mur donc je dois la tenir pour sortir et ce n'est pas évident.
Peut-être que le fait d'avoir des portières différentes change quelque chose au problème. Par exemple, j'ai l'oreille à la même hauteur que la fermeture de la portière donc j'entends certains bruits car ce n'est pas étanche à fond.

[xid69]

J'ai la même chose dans le garage à Nancy, la portière bute la porte de garge en bois, il n'y a rien à faire ! C'est pénible
(Et pour sortir la voiture heureusement que les rétros sont rabattables électriquement )

Je ne vois pas de quels trous tu parles à l'arrière du coffre ...

[GreyWolf]

et bien tout à l'arrière de la voiture. de chaque côté. Tu as une sorte de rectangle en plastique divisé en 3, ça fait 3 trous.

[xid69]

Il faudra que je jette un oeil à loccasion. Mon astreinte s'achève vendredi (enfin )

[GreyWolf]

Je commence à me demander si je ne confonds pas avec la voiture de mes parents
Il n'y pas des trous aussi sur les 2 plastiques beiges de chaque coté du coffre ? Plastiques dans lesquels nous pouvons trouver les lumières du coffre.

[xid69]

Moi je n'ai pas de plastiques beiges dans le coffre ??
Il y des plastiques noirs, et des blancs vers les sièges arrières il me semble.

[Eric12]

Voila un image trouvé sur le net mais qu'on croirait faite exprès pour vous : voila les sortie d'air (enfin je pense)

[GreyWolf]

C'est peut être d'une autre couleur dans ta titine
Je parle juste de l'endroit ou l'on trouve la lumière du coffre.

Edit : Merci Eric, c'est de ça dont je parle !!!!

[xid69]

C'est de couleur beige ?
Chez moi ,il me semble que c'est plutôt blanc ou gris un peu comme sur la photo ...

[GreyWolf]

Je vérifierai
Dans mes souvenirs c'est couleur crème

[xid69]

Une crème très très claire alors ?

[GreyWolf]

Couleur crème fraiche quoi

[xid69]

[GreyWolf]

C'est blanc crème claire Mais ce n'est ni blanc ni gris


Et les trous à l'arrière du coffre sont ceux là :

[YellowLion]

Ils auraient pu le faire d'une autre couleur ça car j'ai des traces noir dû au mouvement de la plage arrière à l'ouverture du hayon.... et ça ne part pas