. Elle me laissera de magnifiques et impérissables souvenirs en 57000 kms a son volant 
.
Depuis Mai , je suis possesseur d'une 207 restylée (02/10) 3 portes 1.6 HDI 90 Série 64 Rouge Aden
.
Pourquoi une série 64 ? Car mon père décédé il y a peu de temps a toujours voulu m'offrir ce modèle de 207 car il savait qu'elle m'allait bien et il avait raison!! donc pour lui rendre hommage je me suis décidé a m'en procurer une d'occasion: une 1ère main avec 41000 kms en un an
mais 41000 bons kms d'autoroute qui seront je pense bénéfique a la fiabilité de son petit HDI 
.
J'ai toujours aimé la couleur, la luminosité et la musique a bord d'une voiture et la je suis servi avec cette finition : toit panoramique en verre ( rideau manuel mais bon c'est pas grave je me muscle le bras droit avec et le gauche en cherchant la ceinture de sécurité ), fond de compteurs blancs, superbe sellerie noir et rouge et ceinture de sécurité rouges, surtapis sans oublier le wip bluetooth tout simplement pratique et de superbe qualité ( et cet écran type C
). L'extérieur n'est pas en reste avec ces vitres ar surteintées aussi belles que fonctionnelles, la face av type Active et Allure cru 2011, les baguettes peintes ton carroserie avec le jonc chromé et biensur les sympathiques logo de la série 
.
Sinon on retrouve l'équipement " de base " que j'avais sur ma "yellow" à savoir la clim mécanique, les vitres av et rétroviseurs électriques, le fameux RD4 ( MP3 en plus ) et la meme option que j'avais sur la "jaune" pour le moins incontournable : le régulateur/limiteur de vitesse
.
J'ai néanmoins quelques regrets par rapport a ma Premium de 2008 : déja les détails d'économie c'est incroyable ( hormis le fait d'avoir "gagné la sangle de maintien dans le coffre ), le volant cuir ( que ma soeur m'a offert ), les touches chrome des cerclages de compteurs et poignées de porte, les motifs des plastiques de planche de bord et de console centrale et le silence et la douceur de fonctionnement du mini 1.4 HDI
. Mais on se console très vite par les touches de chrome sur la platine de clim' et les clignotants a impulsion ( super initiative pour éviter d'user prématurément le comm ).
Pour finir parlons technicité
: Il s'agit de l'ancien 1.6 HDI 16S 90ch et non du nouveau 1.6 HDI 8S 92ch FAP. Au moins je n'ai pas le FAP et c'est tant mieux surtout que ce moteur cumule les qualités : souple ( en dépit de la boite plus longue que le 1.4 HDI mais faut que je m'y habitue ), vif ( plus qu'un 110 a très bas régime du au turbo a géo fixe ), relativement silencieux et surtout très sobre ( autant qu'un 1.4 HDI ).
Bref je suis super content de mon achat ( mon père me connaissait vraiment bien
) et je vous fournirai des photos dans les plus brefs délais 
Allan
sixty-four ===> 
)
)
meme si les THP se "bradent" surement a cause de leurs distribution 
(merci Notepad++) mais j'ai la flemme de faire la mise en forme
attends qu'un autre modo passe par là pour les afficher en vignette 
207 THP Stage 3 280 Cv 400 Nm
De plus elle a encore le lion Peugeot sur le cache moteur comme ton VTI 
pour la sortie d'échappement, droite et non courbée mais sans découpe dans le PC 
.Et pour la boite de la vosgienne je mets mes chewing gums dedans donc merci de m'y avoir fait penser Grizz car fallait que j'en achète 
