ESP indéconnectable

par **MrGrognon** » 28 Décembre 2010, 00:44

Pas sur que la limite des 50km/h se trouve dans ce boitier.

Perso j'ai enfin pu faire ma grande balade sous la neige avec les pneux neige et sans ABS/ESP et je doit dire que sa n'a plus rien a voir!

Tout les virages en glisse :lover:

Attention tout de même au poids du véhicule qui se ressent bien, sa a tendance a glisser un peu plus que prévu par moment (déja une jante tôle à la benne :cyp:

)

par **bodylove** » 28 Décembre 2010, 09:47

vrai que la CC avec ses 1493 m'a deja fait peur sous les 50 ESP-off :lol:

par **apofice** » 27 Février 2011, 12:27

je deterre
moi j'ai une idée pour déconnecter l'esp (abs,en plus mais ont a rien sans rien)est ce qu'on ne peut pas prendre un fil électrique qui part du fusible numéro 3 il me semble,le remonter dans l'habitacle,le faire passer d'abord sur un fusible de 30 ampere,qui ira ensuite sur un bouton on off,et qui repart sur la sortie du fusible
tout ça ,pour déconnecter les aides par exemple sur circuit,ou pour les sorties de rond points ou quand on veux,l'abs sera couper aussi mais de toute façon sur le rc quand ont coupe l'esp ,il y a plus d'abs (ditent moi si je me trompes)mais c'est une idée ,hein cluclu

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 12:28

Heuuu sur RC la coupure de l'ABS j'ai un doute.
Et l'ABS est bien pratique pour freiner à la dernière minute sur circuit (et sans risque d'aller tout droit)

par **apofice** » 27 Février 2011, 12:32

un vrai pilote n'a pas besoin d'abs cluclu ,dans le temps l'abs n'exister pas ,et en plus tu pourras ressortir plus vite des virages,reflechi bien tu veux une tomate de circuit ou pas,c'est la seul solution ,et en plus tu t'amélioreras au freinage sans abs ,c'est un exelent travail ,pense y,moi je vais le faire des que j'ai le temps ,je met un on off ,c'est decider ,les aident m'enmerdes :mad:

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 12:35

Suffit d'un virage pour chopé un plat sur le pneu :/
A voir, je testerais peut être mais pas avec un câblage définitif pour commencer. Je vois bien ce que ça donne sur les 106S16 et autre gti, qui freine bien avant pour ne pas bloquer trop à la fin.
Perso pour ressortir du virage, c'est juste l'ESP qui gène

On a abordé aussi le DGL avec Werly mais chaud à mettre en oeuvre

par **apofice** » 27 Février 2011, 12:39

oui j'ai suivie un peu
moi le cablage je vais me le faire d'ici cet été ,moi je n'aime pas les aides ça me gene ,je m'amuse plus en sortie de rond point avec la fiesta qu'avec la titine ,pour te dire ^o)

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 12:40

Bah moi les ronds points ça va bien avec la barre réparé

C'est vrai que la tienne en pack sport est souple des pattes :/

On se tiens au jus pour le câblage

par **Eric12** » 27 Février 2011, 13:01

apofice a écrit: sur le rc quand ont coupe l'esp ,il y a plus d'abs (ditent moi si je me trompes)

Je crois bien que tu trompe oui, c'est uniquement l'ESP (et l'ASR) qui se désactive, pas l'ABS.

par **apofice** » 27 Février 2011, 13:44

ok merci pour l'info eric

enfin bref moi j'en suis toujours au meme point ,ça se declenche trop facilement :vap:

par **Grizz** » 27 Février 2011, 13:52

je trouve l'idée d'Apofice intéressante

par **apofice** » 27 Février 2011, 13:54

merci nounours moi je crois que c'est une bonne alternative ,ça coupe tout mais tu remet tout quand tu veux :unsure:

,moi de toutes façons je vais le faire des que je peux ^_^

par **apofice** » 27 Février 2011, 14:11

ben en fait l'idée vient de mrgrognon,je vient de lire çe qu'il avait ecrit et il a eu l'idée avant moi :oops:

mais bon ça reste la seul soluce pour le thp :unsure:

par **CR_B** » 28 Février 2011, 22:11

apofice a écrit:un vrai pilote n'a pas besoin d'abs cluclu ,dans le temps l'abs n'exister pas ,et en plus tu pourras ressortir plus vite des virages,reflechi bien tu veux une tomate de circuit ou pas,c'est la seul solution ,et en plus tu t'amélioreras au freinage sans abs ,c'est un exelent travail ,pense y,moi je vais le faire des que j'ai le temps ,je met un on off ,c'est decider ,les aident m'enmerdes

L'abs a peut permet de mettre une pression de freinage bien plus élevé a l’arrière et en ça il améliore pas mal le freinage.

Tu peux essayer de l'enlever mais sur pas mal de voiture ça modifie la répartition du freinage et ça devient assez casse gueule (en gros 50/50 donc l’arrière bloque rapidement)

par **apofice** » 01 Mars 2011, 19:43

le probleme c'est l'esp :unsure:

moi je ne veux pas de cet esp ,et en enlevant le fusible ,ben j'enlève les deux ,après je peux tester et me faire ma propre idée

par **boardz** » 19 Mars 2011, 01:17

savez vous comment griller manuellement un maxi fusible ?

par **MrGrognon** » 09 Mai 2011, 14:15

apofice a écrit:as t
il peut y avoir des probs en faisant des kilométtres avec les éléctrovannes en mode off style fuites ou autres

Pas de problème à signaler depuis que j'ai enlevé le fusible.

CR_B a écrit:L'abs a peut permet de mettre une pression de freinage bien plus élevé a l’arrière et en ça il améliore pas mal le freinage.

Tu peux essayer de l'enlever mais sur pas mal de voiture ça modifie la répartition du freinage et ça devient assez casse gueule (en gros 50/50 donc l’arrière bloque rapidement)

Ce n' est pas l'abs mais la REF qui fait sa. Toutefois cette dernière est aussi désactivée.
Même avec l'arrière de l'auto vidée, les roues n'ont pas tendance à se bloquer trop rapidement.
De plus les freins avant sont bien plus gros que ceux de l'arrière donc le freinage, meme sans ref, n' est pas à 50/50

boardz a écrit:savez vous comment griller manuellement un maxi fusible ?

en le branchant directement sur les cosse de la batterie ?

par **viper** » 09 Mai 2011, 15:19

par **apofice** » 11 Mai 2011, 14:50

par **critok** » 17 Août 2013, 12:14

Hello,

Ce qui est marrant, c'est que j'ai acheté ma 207 en 2007, mon bloc ESP a lâché en 2008, il m'ont remplacé le bloc hydraulique total (sous garantie). En 2012 rebelote. Blasé, j'ai laissé tel quel (message ESP / ASR défaillant sur l'odb) pendant plus d'1 an (sans aucun problème). Et lors de ma révision des 80000km la semaine dernière, Peugeot me demande 1400€ pour remplacer le bloc hydraulique lol

J'ai demandé a désactiver totalement l'ESP mais selon eux, impossible. Bizarre dans le sens ou à l'époque ou j'ai acheté ma 207, l'ESP était une option. Il ont donc bien un moyen de désactiver le bouzin... enfin je dis ça, je dis rien...

par **apofice** » 17 Août 2013, 12:43

bien sur qu'ils peuvent mais ça leurs fait une grosse perte d'argent ,ce sont des gros voleurs ,je l'ai appris a mes depents

par **diabolo** » 17 Août 2013, 14:09

Un concessionnaire sérieux ne désactivera jamais un élément de sécurité, ou l'améliorant, livré avec le véhicule, fusse-t-il être une option.
Car en cas de problème avec l'assurance suite à un grave accident, le propriétaire du véhicule pourra toujours dire (et il le dira, je connais) :
- oui, mais le garagiste n'avait pas à accepter ma demande de désactivation, il connaissait les risques encourus à faire ce genre de manipulation, il devait donc me conseiller, c'est son devoir en tant que professionnel.

J'ai l'impression que chacun raisonne en fonction de ce qui l'arrange, sauf en cas de problème (payant) où alors là tout ce qui s'appelle garagiste est malhonnête.
S'il y a des garagistes "véreux", d'autres sont sans reproches, et il appartient au consommateur de faire le tri sans faire d'amalgame.

Quant au taux horaire, sachez que quand votre patron vous paye 10€ de l'heure, vous lui coûtez 15€ avec les charges patronales comprises. Idem pour le garagiste et ses employés, qu'ils soient productifs (travail avec valeur ajoutée) ou pas (travail sans valeur ajoutée).

Diabolo

par **apofice** » 17 Août 2013, 16:40

tout a fait d'accord avec toi
mais il ne faut pas oublier que le bloc esp a un nombre calculé de temps de vie ,et qu'il est a changer assez regulierement dans certain cas ,ou pour certaines personne
ensuite moi je parlais surtout de peugeot france et non pas du garagiste peugeot de chez moi ^_^

qui lui a attendut et m'a preté un vehicule 5 semaine en attendant la reponse plus que negative de peugeot qui pour eux ,ma distrib n'était pas un probleme connu sur le thp ,bande d'enc.......... :mad:

ESP indéconnectable

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