[Résolu] Bruit de grognement à froids 207 thp 2010

[Balti]

D'accord je vois :/ merci de ton aide.
Quelques fois le bruit n'est pas tout à fait le même. À l'instant voiture froide :

https://youtu.be/jP8Ph6n_UCE

Comme un bruit métalique cette fois

[Balti]

Peugeot round 1:

Je l'amène, je reviens 3h après pour la tester a froids ; aucun bruit. Pas assez froide donc.
Je fais écouter mes 2 vidéos au technicien. Il me dit rien. "On va la démarrer ensemble demain a froids".
Il m'amène devant un pc avec son collègue commercial du coup et regarde avec ma plaque dans leur registre les soucis du modèle.
_"tiens clique sur distrib" problèmes de tendeur, chaine etc...
Le commercial "on peut déjà considérer que c'est ça" euuuuh lol ? Le bruit pas du tout audible, 0 diagnostic, une écoute du moteur a chaud (rien d'intriguant c'est pas mal déjà) et une petite phrase "olala 6h de boulot, ça reviens à cher" style je prépare psychologiquement le petit jeune de 20 piges à la douloureuse.
Je l'ai laissée mais pour être honnête je pense rien faire. Mon père m'a prévenu que les mecs se cassent pas la tête et n'hésitent pas à faire tester des réparations au client jusqu'à ce que le soucis soit réglé.
129 euros pour un gardiennage et un test qui va durer 5min je me fais déjà royalement arnaqué.

Ceci étant j'ai fais mes petits tests ces derniers jours. Si je laisse ma voiture chauffer au ralenti 1min après démarage à froids il n'y a pas de bruit dans l'habitacle, comme à chaud et c'est seulement au moment d'accélérer qu'elle en fait 3/4 secondes et basta.
Pas de perte de puissance, pas de voyant, 3 vidanges en 1 an, une conduite rarement au delà de 3000 tours/mins et je dois vraiment m'inquiéter d'un bruit à froids qui peut être normal un court moment ?! Sans oublier que cela peut provenir aussi des poussoirs hydrauliques. Une chaine ça casse pas comme ça et je doute que ça soit possible sans bruit avant coureur comme la perte de puissance ou un bruit à chaud.
Je songe aussi mettre de l'huile qui est plus épaisse à froids pour voir si le bruit s'atténue ou disparait.

Qu'en pensez vous?

Je vous suis reconnaissant de m'aider dans mon petit soucis, merci beaucoup !

[goujon]

tu n'as pas l'air d'etre tombé sur le garage le plus competent...

Si je suis ton raisonnement tu veux laisser ca comme ca... Bon apres tu fais ce que tu veux,
Les poussoirs hydrauliques y en a pas c'est des linguets cane fonctionne pas pareil. Ce que tu risques ce n'est pas une casse de chaine, le bruit vient d'un decalage de distrib suite à un allongement de la chaine c'est different. Le tendeur tend la chaine à froid puis apres à chaud c'est la pression d'huile qui prend le relais. Mais parfois, la chaine est detendu et le tendeur ne suffit plus, ce qui est ton cas à mon avis. A la longue, la distrib est decalée, les soupapres font bisous aux pistons et tu as un moteur dans le sac.

Le gars avec sa valise peut faire une lecture des defauts, et aussi voir si ca derive en temps reel, car ce n'est pas dit que tu ais un code defaut.
Pour l'huile plus epaisse, surtout pas.........!! Je pense que manifestement quelqu'un t'a dit que les poussoirs etaient desamorcés........il ne connait pas ce moteur non plus.

Bref, moi perso, je ne peux plus t'en dire plus, c'est toi qui tient le porte monnaie lol, tous les garages ne sont pas tous des escrocs

[Balti]

Merci pour ta réponse si rapide !
Le mec je lui ai parlé de juste changer le tendeur ou recaler quelque chose.
Le commercial m'a dit "non c'est ecrit là faut tout changer" evidemment dans l'ideal j'imagine que je serai tranquille ! Mais l'idéal n'a pas lieu car je ne veux pas lacher 1000 euros si 400 suffisent en changeant un tendeur pour régler le soucis :/

[west_indies]

et une prise en charge vu que c'est un problème connu chez Peugeot ?

[Balti]

Au pire si il y a prise en charge c'est top mais est ce possible, je vais bien voir...
Est ce que je dois forcer en demandant que la distrib soit pas changée completement mais juste new tendeur avec la chaine bien recalée ?

[GreyWolf]

Est ce que je dois forcer en demandant que la distrib soit pas changée completement mais juste new tendeur avec la chaine bien recalée ?

Salut,
Dans leur doc justement, ils ont une marche à suivre pour mesurer l’allongement de la chaîne.
Si l’allongement est négligeable d'après Peugeot, il y a juste changement du tendeur pour la nouvelle (vieille maintenant) référence qui tend plus fort et recalage, sinon il faut tout changer parce que avoir un nouveau tendeur sur une chaîne trop longue ça ne réglera pas ton problème.

[diabolo]

Un garagiste sérieux ne remplacera pas que le tendeur s'il a un doute sur la chaîne ; à moins de te faire signer une décharge s'il ne remplace que le tendeur à ta demande.
Quant à faire payer du gardiennage au client pour voir un problème à froid au matin sur son véhicule, c'est abusé et pas du tout commercial !!!

Diabolo

[Balti]

J'ai appelé peugeot, ma nuit de gardiennage ne sera pas à payer, c'est déjà ça. Mais bon vu le prix du diag c'est tout comme
Ils vont vouloir tout me changer à mon avis, ils vont pas se casser la tête à verifier si ma chaine est détendu de 68 mm ou plus. Quelque par je comprends, c'est plus sûr.
Ça m'embête car je pense avoir le new tendeur mais j'ai pas reussi à verifier, même le technicien n'y arrivait pas c'est trop étroit :/
Le pire c'est que c'est le mal de ces voitures ; ça peut très bien se re-détendre niveau chaine dans 6 mois, ça me parait assez aléatoire avec tout ce que je lis sur le net..

[goujon]

Pour te rassurer, si c'est bien fait, ca ne bouge pas.

Pour le changement complet, ils ont des procédures, ils mesurent la chaîne et seulement là il est décidé de tout changer. La prise en charge est possible avec plusieurs conditions : le véhicule doit avoir fait l'entretien a échéance dans le réseau, doit avoir 5 maxi et/ou - 80000 km, et la participation n'est pas forcement de 100%, dans ton cas, si c'est 50% c'est deja bien au vu de l'année. Ils doivent mettre un faux tendeur pour mesurer cet allongement.
Mais bon, ils devraient normalement te changer tout car meme si a le bon tendeur tu n'as pas les bons couples, qui eux dates de 2012...

[Balti]

Pour te rassurer, si c'est bien fait, ca ne bouge pas.

Pour le changement complet, ils ont des procédures, ils mesurent la chaîne et seulement là il est décidé de tout changer. La prise en charge est possible avec plusieurs conditions : le véhicule doit avoir fait l'entretien a échéance dans le réseau, doit avoir 5 maxi et/ou - 80000 km, et la participation n'est pas forcement de 100%, dans ton cas, si c'est 50% c'est deja bien au vu de l'année. Ils doivent mettre un faux tendeur pour mesurer cet allongement.
Mais bon, ils devraient normalement te changer tout car meme si a le bon tendeur tu n'as pas les bons couples, qui eux dates de 2012...

Mmh d'accord par contre si ça re-bouge dans quelques mois ou 1 an existe t il une procédure à mettre en place pour que peugeot ré-intervienne gratuitement ? Etant donné que ça sera leur faute si c'est mal fait et donc si ça re-bouge..
Apres je connais un garage qui est moins cher en main d'œuvre (65 de l'heure) spécialiste mercedes et qui touche des voitures de luxe comme des ferrari, il a l'air bien et je me demande si ça serait risqué de faire la réparation chez lui plutot que chez peugeot ?

[west_indies]

Tu as une garantie d'un an sur les travaux effectués par un garage agréé Peugeot
C’est inscrit sur la facture. et En France, il ne faut pas oublier l'obligation de résultat
Donc sans rentrer dans le conflit avec eux, renseigne toi ici
http://droit-finances.commentcamarche.n ... -garagiste

[goujon]

+1

Je te conseil de rester sur un reseau Peugeot, ils ont acces aux dernieres infos flash, et en general il y a une reprogrammation du boitier, ce qui va etre ton cas comme elle est de 2010 (la mienne l'a eu). Normalement le diag devrait etre deduit de la facture si tu fais reparer chez eux...
En general c'est un forfait, la distrib c'est 5h30 de manip, apres si c'est en plus c'est pour leur pomme.

[Balti]

Si diag déduit + une horaire maximum déterminée ça peut être pas mal.

Peugeot Round 2 :

2 techniciens, cette fois j'ai pu échanger un peut plus avec eux. Ils ont écouté le bruit à froids et pensent aussi à la distribution. Un des deux a vérifié, j'ai bien le nouveau tendeur avec le trou au milieu. Présence d'huile sur le tendeur, pas méchant mais d'après le technicien de l'huile passe au mauvais endroit donc c'est probablement tendeur + joint à changer en remettant bien la chaine si elle n'est pas trop détendue. Un discours qui me plait, on ne pense pas tout de suite à changer la distrib complète mais d'abord voir si c'est vraiment nécéssaire. Demain je suis censé avoir un verdict.

[diabolo]

Une chaîne "détendue/usagée" ira moins qu'une chaîne neuve, alors si c'est pour refaire la distri dans 1 an, où est le gain ?
Nous, sur nos motos, on change le kit chaîne complet sans s'occuper de ce qui est encore "potable", on repart sur du neuf.

Diabolo

[Balti]

Une chaîne "détendue/usagée" ira moins qu'une chaîne neuve, alors si c'est pour refaire la distri dans 1 an, où est le gain ?
Nous, sur nos motos, on change le kit chaîne complet sans s'occuper de ce qui est encore "potable", on repart sur du neuf.

Diabolo

Tu as raison autant repartir sur de bonnes bases ...
J'ai toujours pas de new.

Au passage vous pouvez ré-écouter mes 2 vidéos et me dire si c'est pas étrange que mon bruit ne soit pas toujours le même svp ? Page 1 en bas c'est typiquement bruit de diesel et début page 2 ça fait penser à un bruit métalique o_O

[Balti]

Bon voilà ;

Procédure connue on change d'abord le tendeur et son patin ; 438 euros puis si ça va pas distrib complète + vidange filtres 120 euros = 1074 euros.
Le diag 129 euros je le paye quoi qu'il arrive même si je fais réparer, c'est du n'importe quoi ! Surtout que les gars m'ont monopolisé la voiture 4 jours et l'ont juste écoutée, super le diag pfff.
Au sujet de la vidange j'ai dis au gars que mon huile datait de dimanche dernier et pour le reste (filtres refroidissement etc...) de 5600 km donc que j'avais pas envie de faire une vidange car j'en suis à ma 3eme en 1 an. Il m'a dit que j'étais obligé si je voulais une garantie sur les réparations, si je refuse la vidange je l'ai dans l'os.
Je suis reparti avec car j'en ai besoin ce week et du coup je me demande si je devrais pas essayé de la faire réparer dans un garage de voitures de luxe bien moins cher et qui bosse bien...

[goujon]

438€ c'est bien trop cher pour le changement d'un tendeur. Bon apres il existe d'autres garages Peugeot.

[diabolo]

Il faut bien comprendre qu'un professionnel sérieux ne peut pas faire n'importe quoi, son travail étant garanti et les clients toujours à l'affût d'une erreur du professionnel pour lui rappeler son "obligation de résultat".
Dans le cas où le client ne souhaite pas faire les travaux comme ils devraient l'être, alors il signe une décharge pour assumer son choix en cas de problèmes.
Maintenant, le client est libre d'aller où il veut.

Diabolo

[Balti]

Il faut bien comprendre qu'un professionnel sérieux ne peut pas faire n'importe quoi, son travail étant garanti et les clients toujours à l'affût d'une erreur du professionnel pour lui rappeler son "obligation de résultat".
Dans le cas où le client ne souhaite pas faire les travaux comme ils devraient l'être, alors il signe une décharge pour assumer son choix en cas de problèmes.
Maintenant, le client est libre d'aller où il veut.

Diabolo

Je suis d'accord mais juste parce que je ne veux pas faire leur vidange à 2 balles surtout s'ils me mettent du w40 c'est une garantie qui saute...
Effectivement le Peugeot de Creteil est immense cela doit être pour ça qu'il est cher

[diabolo]

Vois avec un agent PSA, ils sont moins cher que la grande concession.

Diabolo

[Balti]

Merci
Je suis partisan de tout changer car les gars n'ont même pas vérifier ma chaine et apres ils veulent suivre les recommandations peugeot, juste le tendeur... Pas très serieux tout ça.

[Balti]

Salut à tous,
Rendez-vous Jeudi chez un garagiste, entre temps j'essaye d'écouter un peu l'évolution du bruit depuis quelques jours et on ne l'entend plus à froids --' je fais bien exprès d'accélerer tout de suite après le demarrage et malgrés tout rien... Ça m'agace quand même !
Juste hier matin elle s'est mise à le faire à 2000 tours, lancée à 50 km/h, 5 minutes après le démarage et ce pendant quelques secondes. Étrange à ce stade en vu de ses antécédents !

[diabolo]

Dans le doute tu remplaces, ça vaut pas le coup de risquer le bris du moteur.

Diabolo

[Balti]

Dans le doute tu remplaces, ça vaut pas le coup de risquer le bris du moteur.

Diabolo

En espérant que ça disparaisse apres ça ...
Apres je me dis que si jamais ça ne venait pas de là, étant donné que j'ai changé l'organe vitale sensible de la voiture, je serais au moins serrein.

[Balti]

Bonjour à tous,

Distrib changée complètement avec les nouveaux couples de serrage. D'après le garagiste on pouvait distinguer un décalage entre deux pièces qui normalement étaient censées se rencontrées (je déforme certainement donc ne vous étonnez pas si c'est étrange ahah). Plus de bruit à froids pour le moment, j'ai même l'impression qu'à chaud capot ouvert la voiture est moins bruyante
Coût pièces + mains d'œuvre huile et filtre inclut : 893. Avec Garantit 1 an des travaux

[goujon]

Tu resumes bien, le decalage c'est ca.

Tu dois avoir plus de couple en bas (enfin plus, on va dire recuperer du couple en bas)

Bonne route

[west_indies]

Super et tu es garantie
merci de ton honnêteté

et si ça reprend, tu peux très bien passer par un expert pour reprise des travaux à la charge de Peugeot (bien dit PSA et non ton agent/garage)

[Balti]

Merci à tous pour votre aide