Coupelle plastique collecteur d' admission

[undercash]

Salut

j' ai entrepris de deposer mon collecteur d' admission et j' ai remarqué la présence de certaine pieces plastique qui n' apparaissent pas sur les schémas du service box.. j ai bien acheté tous les joints neuf mais pas ce bout de plastique

que faire? d' autant que ceux du vieux collecteur sont hs, voir manquant?

[undercash]

je parle de cette espece de coupelle qu' on emboite en force .


je me demande si c'est vraiment important vu que c'est pas dispo en aftermarket quand on cherche "joint de collecteur", d'ailleurs ça n' apparait pas sur les schémas éclatés du servicebox.
ça fait quand meme rager de devoir acheter du neuf a cause de ça..

quelqu' un aurait des infos à ce sujet?

[diabolo]

Si tu parles des 4 joints 0348R4 et 0348R5, je pense qu'ils sont dispos en SAV puisque référencés.

Diabolo

[undercash]

slt diabolo,

tu vois c'est fascinant , a chaque fois que tu demandes, on te fait la meme réponse, pourtant je parle bien des coupelles jaunatre, pas des o-ring

et donc il semblerait que ces coupelles ne se détaille pas, il faut acheter un collecteur neuf, c'est un scandale honnetement

[diabolo]

Les joints neufs (en silicone) sont blancs et deviennent jaunes à la longue, et ce sont bien les joints que tu recherches.

[undercash]

ce ne sont pas vraiment des joints car c'est solide, et cassant meme apres avoir cuit 250000km. et aucune ref n' existe apparemment pour acheter ces 8 misérables coupelles.. condamner a acheter un collecteur neuf.



a moins qu un mécano ne me confirme qu' on puisse remonter sans ce truc.. je vois pas quoi faire

[undercash]

Les joints neufs (en silicone) sont blancs et deviennent jaunes à la longue, et ce sont bien les joints que tu recherches.

les joints que tu mentionnes sont noirs, mous, bref des joints toriques

[viper]

heu je dit ptet une betise , mais ca me fait penser a une partie du collecteur ca. C'est sertie en force sur celui ci (y a meme des modeles PSA ou cette epaule de soutient des joint toriques est moulée directement sur la pieces. Normalement ca se demonte pas... Et sans le joint torique se met mal dans la culasse ou le joint se barre quand tu depose le collecteur... t'es bon pour aller en casse pour moi....

[undercash]

a la casse ça serait deja pas mal niveau tarif (en admettant qu' on me les détaille), mais vu l etat dans lequel ils sont apres avoir cuit pendant des années.. c'est super fragile, et je ne sais pas trop si c'est une bonne idée de remonter ça..

donc en fait ce que tu dis c'est que normalement c'est une piece intégrante au collecteur mais qui reste sur la culasse au démontage apres cuisson. et donc on ne trouve pas en aftermarket. c'est en fait la seule explication logique que j' ai vu jusqu a présent, ça expliquerait pourquoi il n'y a pas d' aftermarket

[undercash]

quand tu regardes les collecteurs en vente sur lbc ou ebay, les modeles d' occasion en tout cas, ils leur manquent tous cette piece, ou alors la moitié au mieux, d' ou que je me dis qu' il y a une grande méconnaissance de la piece en question pour les mettre en vente comme ça, et encore plus pour les acheter..

[undercash]

donc voila, inutile d' aller chez peugeot lundi pour savoir si ça se détaille, merci Viper

[diabolo]

J'avais pas vu que ces pièces étaient serties et recevaient les joints toriques qui eux sont détaillés. Faut dire auussi que je n'ai jamais démonté ce genre de collecteur.
Les coupelles, ainsi que le collecteur, sont en PA6GF35 (35% Glass Fiber), soit du polyamide renforcé à 35% de fibres de verre, matériau qui se recolle très bien avec de l'araldite.
Le PA6GF30 (30% GF) remplace le PVC dans les coques des outils électro-portatifs de qualité.

Diabolo

[viper]

quand tu va sur babin moteur , au niveau du repartiteur pour hdi, tu en vois certains ou cette piece est moulée d'une seule piece AVEC LE REPARTITEUR, (pas avec la culasse : cyp )

[undercash]

je trouve pas sur leur site, a part le collecteur pour hdi 110 justement

[undercash]

heu je dit ptet une betise , mais ca me fait penser a une partie du collecteur ca. C'est sertie en force sur celui ci (y a meme des modeles PSA ou cette epaule de soutient des joint toriques est moulée directement sur la pieces. Normalement ca se demonte pas... Et sans le joint torique se met mal dans la culasse ou le joint se barre quand tu depose le collecteur... t'es bon pour aller en casse pour moi....

tu crois pas qu' il y aurait moyen de tenter tout de meme. je veux dire, l' étanchéité sera assuré par les joints torique non? si on met un peu de graisse sur les o-ring ils devraient rester en place le temps de le monter.

[Félin95]

Effectivement ils ont vécu ces coupelles et je pense que c'est normal qu'elles ne soient plus blanches.
Je ne pense pas que leur solidité soient impactée sinon elles seraient en miettes depuis le temps.
Le but de cette intervention est de remplacer uniquement les joints toriques, et nettoyer par la même occasion le collecteur et remonter le tout bien propre.
Si ces coupelles sont entières et qu'elles jouent encore leurs rôles sur les joints toriques, alors ça devrait aller.
Je vais prochainement être confronté au même problème car je vais moi aussi retirer le collecteur pour changer les joints et le nettoyer sur ma 1.6 HDI 110 quand je referai l'étanchéité au niveau des injecteurs.
Je pense que ça sera comme sur la tienne undercash.
Quand tu mets du nettoyant frein sur ces coupelles, elles ne redeviennent pas blanches ?

[undercash]

les miennes sont redevenus jaunatres si, celles trouvées en casse non. faut dire que le moteur était un peu, comment dire.. une ruine?

[undercash]

j' ai remonté comme ça et ça semble okay!

[Félin95]

Ah oui effectivement... Tu avais une belle fuite apparemment.
Voilà une bonne chose de faite dans ce cas !

[undercash]

c' est la donneuse de coupelles que j' ai trouvé à la casse lol , pas ma voiture..

[Jejemy]

C'est ce que je me disais aussi, ça pouvait pas être la tienne parce que c'était vraiment trop crade

[undercash]

crade au point que le moteur est mort d' une fuite massive aux injecteurs j' ai bien l impression.. fou comment les gens s' occupent pas de leur voiture, ça devait puer tellement en plus

[Jejemy]

Tu m'étonnes vive les odeurs...

[Félin95]

Ah ok mdr ! Désolé undercash

[diabolo]

Sur la photo du moteur de la "donneuse", vous avez vu comment est calaminé le tuyau qui va à l'EGR ?

Diabolo

[undercash]

[Félin95]

C'est hallucinant ! Comment c'est possible d'avoir un moteur à ce point calaminé ?
J'imagine même pas les défauts moteur, pertes de puissance, broutages en tous genres...
Mais d'un côté, de voir ça me rassure sur l'état du mien !