[Résolu] Perte de puissance sur 207 110cv

par **juliensound** » 25 Juillet 2008, 10:15

bonjour a tous,

Je vous explique mon probleme ou du moins mon soucis :vap:

.

Depuis que j'ai ma voiture une 207 1.6 110cv de 2006 de 40000kms :lang:

, j'ai toujours mis du sp95, sauf que l'autre jour par inadvertance, je me suis trompé :oops:

et j'ai mis du sp98, il ne me semblait pas que cela soit un probleme.

Sauf qu'une vingtaine de kms apres, je me suis apercu ^o)

d'une assez forte perte de puissance et une consommation en hausse de presque 2L ou du moins 1.5L sur :cyp:

.

Alors a quoi cela est du? est ce un hasard que cela arrive au moment du plein de 98, un autre probleme

.
Ou alors est ce vraiment le 98 qui convient pas a cette voiture?

Veuillez m'eclairez sur ce sujet si c'est deja arrivé a certains.

Merci d'avance a tous

par **patos** » 25 Juillet 2008, 10:49

As-tu fait le plein au 98 dans la meme station au 95?

Hormis le fait que la voiture s'habitue à cela (donc une légère surconso un temps), je pense surtout que tu es tombé sur un carburant de m****.

Dans quelle enseigne fais-tu le plein d'habitude / cette fois-ci?

par **west_indies** » 25 Juillet 2008, 10:58

patos a écrit:
je pense surtout que tu es tombé sur un carburant de m****.

Je pense aussi !

Sinon Est ce que le fait qu'un carburant soit laissé de côté pendant un petit moment peut altérer son état ?

Je dis ça parce qu'il y a eu une hausse assez forte du carburant pendant quelques temps. Les gens ont du alors privilégié le SP95 au profit du SP98.

par **juliensound** » 25 Juillet 2008, 11:00

d'habitude je fais toujours mes pleins dans les grandes surfaces, leclerc carrefour etc

La il se trouve que mon plein de 98, je l'ai fait au centre leclerc donc bon je sais pas, j'espere que cela va passé car j'ai perdu pas mal en puissance :cry:

par **TicTac59** » 25 Juillet 2008, 16:04

Je pense pas que ton problème de puissance est un lien de cause à effet avec ce plein au SP98, comme les zamis du forum je pense que tu es tombé sur un fond de cuve ou un truc dans le genre...

par **asthalis** » 26 Juillet 2008, 19:03

Ce genre de mésaventure m'était arrivé 15 jours après la livraison de ma féline :mad:

par **YoyoRc93** » 26 Juillet 2008, 19:33

TicTac59 a écrit:Je pense pas que ton problème de puissance est un lien de cause à effet avec ce plein au SP98, comme les zamis du forum je pense que tu es tombé sur un fond de cuve ou un truc dans le genre...

par **juliensound** » 27 Juillet 2008, 22:06

ben j'espere bien car c'est vraiment pénible

en plus j'ai fait le plein a fond alors que je ne le fait jamais :mad:

, je m'étais dis au moins ca m'eviteras d'y revenir

, mais la la seule chose qui me tarde c'est d'y retourner car c'est la galere en plus avec une conso moyenne de 10L/100 je suis vert. :cyp:

par **juliensound** » 30 Juillet 2008, 13:10

je reviens au nouvelles donc j'ai fini mon plein de 98 devait me rester 5L a tout cassé et j'ai refait le plein au 95 et c'est toujours pareil apres 70km :eek:

A quoi cela est du un capteur defaillant?

Je me penche plutot vers un probleme mecanique maintenant....

par **asthalis** » 30 Juillet 2008, 13:46

Un injecteur bouché peut-être ? :unsure:

Ton manque de puissance est permanent ou intermittent quand tu accélères ?
A défaut de mieux avant d'aller voir Peugeot, essaie 2-3 bons coups de gaz au point mort moteur chaud si ton problème est dû à une impureté de carburant, ça la "chassera" peut-être.
Dans mon cas, l'ODB m'indiquait "système antipollution défaillant" pendant la période où mon moteur "ratatouillait"

par **juliensound** » 30 Juillet 2008, 13:52

les coups d'accelerateurs ont été fait t'inquietes

sinon la voiture est comme molle elle tousse pas, elle tiens bien le ralenti mais on dirait que j'ai une 60chevaux.

je vous parle meme pas des reprises en sous regine

je commence a penser que c'est le capteur d'air et de pression d'admission mais bon :cyp:

je crois que vas falloir que je DIAG :oops:

par **lune42** » 30 Juillet 2008, 14:20

juliensound a écrit:je commence a penser que c'est le capteur d'air et de pression d'admission mais bon je crois que vas falloir que je DIAG

Il est effectivement possible que cela vienne de l'électronique

par **asiawenny** » 30 Juillet 2008, 14:26

J'ai eu les mêmes impressions avec le SP98 de chez carrefour un peu moins mitiger chez ESSO et plus du tout chez Total; je te dis pas qu'il faut y aller mais dans mon cas il y a eu une amélioration.
Ca n'a peut être rien avoir avec ton problème =/

Tu as peut être juste récupérer un fond de cure et/ou encrasser ton filtre essence vu que apparemment tu vas souvent en réserve chose que je n'ai fais qu'une fois seulement par contrainte.

par **juliensound** » 01 Août 2008, 15:24

bon je reviens aux nouvelles, donc croyant que c'était le capteur de pression et de temperature qui été defaillant.

Je les changer, pour info la ref est 1920AJ, vous l'aurez contre la somme de 56€ :eek:

.

Ben je me suis trompé c'était pas ca le probleme :vap:

, donc je ne voit vraiment pas ce que cela peut etre maintenant, on dirait que j'ai 1.6 16v 30cv :vap:

a quoi pensez vous maintenant?

par **Ramsey** » 01 Août 2008, 15:32

à filer tout droit chez Peugeot pour qu'ils te diagnostique rapidement ce soucis de perte de puissance une fois pour toute..où est l'autre alternative à ce stade?!!

par **tiranor** » 01 Août 2008, 16:19

Surtout que ca rentre dans le cadre de la garantie (à moins que tu aies la poisse de l'avoir achetée avant aout 2006, mais même là tu pourrais demander une participation)

par **juliensound** » 01 Août 2008, 18:43

oui elle est de juillet 2006 :cry:

par **juliensound** » 03 Août 2008, 09:32

mais je ne vois pas pourquoi elle reagit comme ca.

Est ce que vous pensez que si ca avait été un mauvais plein ca lui aurait deja passé?

Si cétait un probleme autres, elle ne tournerait pas correctement, alors que la, elle tourne comme une horlogue, mais comme si elle n'avait pas 110cv

par **patos** » 03 Août 2008, 10:37

Pour être sûr que ce ne soit pas du à un problème de carburant, il faudrait purger complêtement le réservoir et le circuit, et le réamorcer avec du carburant à nouveau.

Courage

par **juliensound** » 03 Août 2008, 11:10

où est le filtre a gasoil sur les 207?

par **Zegou** » 04 Août 2008, 12:15

juliensound a écrit:où est le filtre a gasoil sur les 207?

tu as pas une essence :unsure:

par **juliensound** » 04 Août 2008, 12:29

je crois que j'avez des reste de samedi soir moi :vap:

sinon bien sur je parlais du filtre a essence :lol:

par **limo207** » 04 Août 2008, 20:13

a coter du reservoir normalement

par **juliensound** » 06 Août 2008, 04:41

j'ai rendez vous demain aprem chez peugeot on verras bien :cyp:

par **juliensound** » 07 Août 2008, 19:49

bon ben cet apres midi je suis allé a peugeot.

Alors le resultat, c'est que j'ai un capteur qui m'a envoyé une mauvaise info au calculo est en faite la voiture s'est mis en mode dégradé, puis elle s'est enlevé et la voiture a garder un default fugitif et ce remettais a jour petit a petit (c'est vrai que je commencais a moins consommé)

donc voila un bon beug :cyp:

par **YoyoRc93** » 07 Août 2008, 19:53

Probleme resolu content pour toi

par **juliensound** » 07 Août 2008, 19:54

ouais ca m'aura couté que 40e :lang:

par **frdel** » 08 Août 2008, 09:12

Pourquoi 40€ ? et qu'on t-il fait ?

par **tiranor** » 08 Août 2008, 09:52

frdel a écrit:Pourquoi 40€ ? et qu'on t-il fait ?

Il n'était plus en période de garantie, sinon je plussoie ta 2e question

par **juliensound** » 08 Août 2008, 12:58

ils ont facturé 1/2heure de diag avec suppression du default fugitif

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