Fumé blanche au ralentie 207 rc

[alexandre63]

voila ça va faire 2 semaine que ma rc fume au ralentie a chaud comme a froid et quand je ré accélère plus de fumé ... Plus je reste longtemps au ralentie plus le nuage de fumé est importent. et si je met 3,4 coup de gaz la fumé s’arrête puis reprend 10 -15 sc après. Elle ne fume pas un pet en roulent. J'ai pas de consommation d'eau et une conso d'huile dans la moyenne pour un thp. Les bougie son blanc maron et la sonde lambda et super blanche. Je sais pas trop quoi regardé je vais prendre mais compression cette semaine pour voir mais la voiture marche nickel pas de perte de puissance ni d'accoup juste un ralentie un poil instable

Si des personnes on une idée de se que je peut testé je suis preneur

[HDI145cv]

Plusieurs pistes :
- Injecteur(s)
- Turbo ? voir s'il a du jeu, rapide à vérifier
- Catalyseur

Après à voir avec les experts du thp

[alexandre63]

Oublié de précisé je suis décata, J'ai pas de jeu excessive au turbo et il ne fait pas de bruit, la fumé sent le cramé. J'ai remarqué a froid ça ne fume pas ou faut resté genre 5 très bonne minute au ralentie le temps que le moteur commence a monté en température pour voir la fumé arrivé.

Tout le monde me dit tu a un joint de culasse ou un turbo mais je ne vois pas pourquoi ça fumerais que au ralentie et des que j’accélère (sauf les 2 premier coup le temps d’évacuer le reste de fumer dans le pot) il n'y a plus 1 pet de fumé....

ça m’énerve vraiment car j'ai l'impression a chaque fois que je m’arrête d'avoir un vieux taco tout mort et tout le monde me regarde ...

[goujon]

t'as ouvert le bouchon d'huile ? pas de mayo ?

et quand tu la demarres l'apres midi moteur froid ? c'est pareil ?

c'est pt etre tout simplement de la condensation qu'elle accumule moteur froid et qui s’évacue moteur chaud. Quand elle est vraiment chaude ca te le fait toujours ?

[alexandre63]

pas de mayo je viens de faire la vidange rien de d'anormal. Pour moi elle fume quand le pot est a température et je peut faire 100 borne bas elle fumera si je reste un moment au ralentie après c vraiment variable des fois elle va mettre plus 1 minute avent d'attaqué a fumé et des fois en même pas 5 sc et des que j’accélère tout la fumer dans la ligne sort et après plus de fumé jusqu’à se que je reste au ralentie un peu de temps.

Vue que m'ai bougie son blanche je pense pas que ça brûle de l'huile par les cylindre mais je me demande si je n'aurais pas une fuite d'huile du turbo qui va directe dans l'échappement ... mais la sonde devrais être noir si ça serais le cas non ??

[HDI145cv]

Reniflard ? il doit y avoir un topic qui regroupe les infos !

[alexandre63]

reniflard normalement pas de soucie car ça fume même bouchon de remplissage ouvert et pas de pression

[goujon]

tu as pt etre effectivement un joint de culasse, pt etre une simple fissure... controle bien ton liquide de refroidissement dans le temps. elle est reprog ?

[alexandre63]

non elle n'ai pas encore reprogrammé mais je conte le faire après avoir résolue le problème. Je viens de remarqué un truc tout de suite vue les température je viens tout juste d'attaqué a mettre la clim bas plus de fumé ou vraiment très peu ( faut se mettre a coté de l’échappement pour arrivé a apercevoir un légé voile) au ralentie quand la clim est en route due a mon avis au ralentie plus élevé (pour entraîner le compresseur de clim)

Cette panne me rend fous ^^ je vais faire le teste de Co2 dans le système de refroidissement pour être fixé sur le joint de culasse mais mon niveau ne bouge pas

[HDI145cv]

Le moteur pas à pas, qui gère le ralenti ? Filtre K&N dans ta RC ?

[alexandre63]

comment ça le moteur pas à pas ?? J'ai une admission forge (dans le passage de roue) que j'ai vérifié il y a pas si longtemps le filtre été propre et j'ai testé sans filtre ni rien et ça fume quand même

[HDI145cv]

Pour ton ralenti instable ! Sonde de débitmètre, son nom plus précis. Mais avec admission Forge direct, le filtre n'est pas graissé ?! Donc la sonde ne devrait pas être dans les choux dans ses mesures d'air

[alexandre63]

non pas de graisse sur le filtre vue que l'on me le dé conseil. Pour moi je serais partie sur un turbo qui fuit très légèrement mais je veux être sur que se soit ça car ça fait sortir encore pas mal de sous. Je sais pas vraiment comment contrôlé si il y a une fuite je pense je vais démonté mon décata se week and pour voir du coté échappement l'état de l’hélice du turbo. Je trouve des cas similaire mais que sur des diesel donc je sais pas trop quoi pensé

[goujon]

un turbo malade siffle en general en continu ou super fort. Apres la jonction turbo/moteur, souvent il peut y avoir une fissure mais là il faut demonter le turbo.

Par contre, ton ralenti est stable ou pas ? ta fumée, ca pu l'essence ?

[alexandre63]

le ralentie a l'oreille on écoute qu'il y a des hésitation (raté) mais pas de perte de tour ou d’emballement au niveaux de l'aiguille. ça pue le cramé je dirais + a de l'huile que de l’essence. Bon bas si je tombe le décata je tomberais le turbo aussi alors ça m'occupera ça se fait pas trop mal la dessus.

Mais la chose qui me rend perplexe c cette sonde lambda qui est blanche si ça brûle de l'huile elle devrais être noir non ??

[goujon]

elle doit avoir une conso d'huile car en general sonde lambda blanche c'est ca. Mais bon les thp ca bouffe de l'huile. En general un ralenti qui merde ca peut venir de la pompe HP. Tu l'as passé au diag pour voir s'il n y a pas des infos de remontés ?

[alexandre63]

j'ai une prise OBD j'ai pas de code défaut sauf due a mon décata que j'efface régulièrement mais après avec mon logiciel tu en voie beaucoup moins que se que peut voir Peugeot peut être qu'il y a des défaut caché que je ne vois pas

[goujon]

vraiment bizarre ton truc..... je pense qu'il faut que tu controles deja ton turbo, voir la jonction collecteur/turbo n'a pas de fissure, apres voir si par exemple tes durites qui vont à l'echangeur ne sont pleines d'huile etc etc/

Truc tout con, tu n'as pas mis TROP d'huile ?

[alexandre63]

non pas trop d'huile j'ai d’ailleurs fait ma vidange vendredi dernier et la fumé et la depuis maintenant 3 semaine. Je démonterais le turbo se week-and pour le contrôlé on verra bien... c fous je demande partout autour de moi personne a jamais vue ça vraiment une panne a la con je suis sur c due au pièce rajouté qui fous en vrac des capteur ou je ne sais quoi

[goujon]

moi j ai tt de meme un doute sur l huile, ca fumerait plus bleue que blanc
ton reniflard n est pas bouché ?

[alexandre63]

non j'ai un récupérateur d'huile mais j'ai fait aussi le teste sans et le reniflard a l'air libre ça ne change absolument rien

[goujon]

ok
regardes tes 2 durites qui vont a l'echangeur, c est possible que l'echangeur soit plein d'huile à la longue

[alexandre63]

l'échangeur je l'ai monté il y a maintenant bien 3 mois ce n'ai pas celui d'origine. je vois pas pourquoi des vapeur d'huile se ferais même si il y a de l'huile dans l’échangeur vue que celui ci ne monte pas a plus de 30 degré (un peut + en se moment vue qu'il fait beau) ça ne doit pas suffire pour crée des vapeur si ??

[JoBrun]

Si tu avais un joint de culasse ça fumerait bleu et non blanc !!

[Blastertek]

Ca fume bleu si de lhuile crame
Ca fume blanc si de l'eau ou condensation ou essence imbrûlée .

Tu as une bonne information sur la temperature moteur ?

[HDI145cv]

Tu as pu avancer sur ton problème de fumée ?

[alexandre63]

bon j'ai surveiller au micromètre près mais niveaux ça bouge pas donc je crois que je vais partir sur un problème d'injecteur j'ai un collègue de taf qui a des connaissance chez Peugeot donc il va se renseigné savoir si l'un d'eu n'a pas déjà vue ça car j'ai regardé a mon taf (citroën) rien de déclaré sur citroën service pour les thp 156 qui y ressemble.

[Blastertek]

Un injecteur je pense pas ce n'est pas un HDi donc pas les même symptomes

[HDI145cv]

Si tu as pas d'infos sur les THP 156 ou 200 des DS3, tu en auras pas plus chez Peugeot. Même moteur, pas de gros changement par rapport au 175 cx.
Il te reste un indicateur peut-être par rapport à la fumée, semble t-elle légère ou compacte ? (disparais rapidement ou non)

[diabolo]

@Alexandre63
Fais un effort sur la rédaction de tes posts pour les rendre "comestibles" : orthographe et ponctuation.

Diabolo