Regulateur de vitesse ne fonctionne qu'en quatrième

[levla]

Bonjour,

Le regulateur de vitesse des 207 est sensé fonctionner en quatrième et cinquième vitesse.
Le mien ne fonctionne que sur la quatrième....
Quelqu'un sait-il ou est prise cette information de la vitesse engagée ?
J'ai beau regarder la doc de la boite, je ne vois qu'un capteur de marche arrière.

Merci

[levla]

La suite:
Pas de capteur sur la boite de vitesse.
La question est maintenant de savoir comment la gestion moteur connait le rapport engagé.... ????

[viper]

simple. Il y a l'info vitesse kilometrique "reelle " venant du calculateur abs (via les capteurs de roues), l'info regime du moteur via le capteur regime moteur , le bsi connait les rapports de boites (on declare le type de boite dans le bsi... ), il en deduit le rapport engagé par calcul. Si ces info ne donne pas une vitesse mécanique plausible (cas d'un embrage qui patine par exemple) il devalide le regulateur... c'est une meilleure méthode (et plus economique...) qu'un capteur de boite sur les vitesses engagé car si l'embrayage lâche, ca evite que le moteur s'emballe inutilement et la casse moteur.

[levla]

Merci pour cette explication
L'embrayage ayant été changé avant que je n'achète ce véhicule, j'en déduis qu'il y a un soucis avec le bsi, peut-être à reseter ?

[viper]

a priori non, surtout si ca marche en 4 et pas en 5... je verrais plus les capteur pédaliers qui deconnent de temps en temps (tente en soulevant la pedale d'embrayage et/ou du frein en 5 eme quand tu tente d'activer le regulateur ) ou l'embrayage qui "glisse" en 5eme a cause d'un embrayage fatigué ou ayant recu de l'huile a un moment de sa vie... c'est en 5 qu'un embryage gras/fatigué a le plus de chance de patiner..

[levla]

Curieux cette panne...
L'embrayage est neuf.
J'ai essayé de lever les pédales de frein et embrayage, idem...
Je récupère les deux contacteurs ce matin, on verra

[jedge]

Bonjour,

J'ai eu le cas sur la mienne: de temps en temps, le régulateur décrochait, c'est à dire se mettait sur Off tout seul en pleine ligne droite, ou alors, impossible de valider la vitesse avec un message d'erreur au tableau de bord. C'était le contacteur de la pédale de frein: je m'en suis aperçu une nuit, en voyant mon feu stop clignoter rapidement , de temps en temps, dans mon rétro.
près remplacement, je n'ai plus été embêté.

@+

[levla]

Bonjour,

Contacteurs frein et embrayage changés
Et....le regulateur fonctionne en 4 et....3 pas en 5....
Si quelqu'un a une idée

[Jejemy]

Y'a une cou**** quelque part parce que là... C'est quand même fort

[viper]

embrayage qui glisse en 5 comme deja dit ou BSI a la mauvaise valeure de boite... a verifier

[iMarco27]

Normalement le régulateur fonctionne qu'en 4 et 5 pas en 3.

[levla]

embrayage qui glisse en 5 comme deja dit ou BSI a la mauvaise valeure de boite... a verifier

L'embrayage est neuf, donc reste le bsi...pas vraiment les outils pour contrôler cela

Je vais déjà essayer de récupérer les rapports théoriques de boite pour voir si la boite installée est correcte.

Au niveau vitesse en km/h indiquée au tdb et en obd2 c'est correct.
Le régime moteur remonté en obd2 est correct également.

[viper]

si tu es sur que l'embrayage a ete correctement change par l'ancien proprio alors voir le type de boite declare dans le bsi.
je vois plus que la boite declare en 2tronics ou c'est pas la bonne boite....

[levla]

Hello

D'après la facture :
- Kit réparation boite 229945
- boitier différentiel : 3103R6
- Ensemble Planétaire 310612
- Kit embrayage

Je suis surpris qu'il n'ait pas mis direct une boite d'occasion complète.

Bref...j'attends le retour des vitesses et régime moteur en fonction du rapport engagé pour voir si les rapports de boite sont conformes.
Kit Diagbox Full Chip en commande pour la suite, avec mes trois véhicules PSA ce sera vite utilisé

[viper]

tiens donc , differentiel changé.... suivant l'opr de ton vehicule et le type moteur (ep6 ou ep6c) il y a 2 montages 16*63 dents ou 16*65 dents... et esperons qu'ils ont monte le bon modele et que les pneus soient conforme (3103R6 c'est le 16*65 )... Pour le kit reparation c'est mieux qu'une boite d'occas, au moins les roulements faiblard sont neuf

[levla]

Oui je soupçonne également quelque chose de ce genre...
Moteur EP6, OPR 11340 76
En 4ieme à 90 je suis à 2740tr/mn
En 5ieme à 90 je suis à 2190tr/mn

Les pneus sont standards 205/45/17, soit une circonférence de 1,936m

Donc en 4ieme à 2740tr/mn on devrait avoir
2740×37/39×16/63×1,936×60/1000=76,6 km/h
Ou
2740×37/39×16/65×1,936×60/1000=74,3

En 5ieme à 2190tr/mn:
2190×41/35×16/63×1,936×60/1000=75,6
Ou
2190×41/35×16/65×1,936×60/1000=73,3

Rien ne correspond en faisant le rapport tr/mn vitesse vehicule....ou alors il faut multiplier par le couple tachymetrique ?

J'ai trouvé les rapports de boite de la ma5s 20cq28 dans la rta, ils indiquent rapport de pont 16/63

Merci

[viper]

si tu prend les rapports d'une M5 /O (je crois monte sur 1.4 HDI) , les rapports de 4eme et 5 eme (de 41x35 et 47x32) , donnent les 2 fois environs 91 Km/h... et 11340 c'est pil poil dans le "m..." <restont polie> des references de boites qui changent au niveau couple final etc...
faudrait verifier ce qui a ete monte comme boite en usine et ce que tu as réellement comme boite. ca devient complexe.

[brian o connor]

Oui je soupçonne également quelque chose de ce genre...
Moteur EP6, OPR 11340 76
En 4ieme à 90 je suis à 2740tr/mn
En 5ieme à 90 je suis à 2190tr/mn

Sur la mienne, 90km/h en 5ème à 2600tr/min et en 4ème les 3100 tr/min. Tu tires long.

[viper]

et encore tu as une euro 5 qui tire plus long qu'une euro 4 brian.... y a un loup la c'est clair MAis on a pas tout les details (facture/qui/quoi etc....) Je serais suspitieux , je dirais Merguez en vue.... Mais comme PSA a bloque servicebox ça va être difficile a notre niveau de lever complétement le (les) loups re

[brian o connor]

C'est possible qu'il est la boite du 1.4lHDI?
Plus long que ce que j'ai, ça doit ramer un max j'imagine pas au moindre faux plat montant. Pour info, le Pont d'Aquitaine le versant à 6% de 1km je le tiens en 5eme largement à 90km/h.

Un petit test si ça pénalise pas trop les perfs. En 5eme, à 70 ca repart nickel. La mienne repart à 50 facile. Si ça hoquete, c'est que c'est trop long pour ce moteur.
2100tr/min en 5 à 90, j'en reviens toujours pas.

par contre sur route, sans appuyer ça consomme raisonnablement.
J'ai appris pour service box. C'était tellement pratique. Domage.

[undercash]

moi le sb marche tj pour voir les montages avec vin

sinon chapeau les gars pour les calculs façon nasa !

[levla]

Hello,

Je reviens de chez Peugeot, d'après le Vin, d'origine il y a bien une CQ28 avec rapport de pont 16x63.

[levla]

si tu prend les rapports d'une M5 /O (je crois monte sur 1.4 HDI) , les rapports de 4eme et 5 eme (de 41x35 et 47x32) , donnent les 2 fois environs 91 Km/h... et 11340 c'est pil poil dans le "m..." <restont polie> des references de boites qui changent au niveau couple final etc...
faudrait verifier ce qui a ete monte comme boite en usine et ce que tu as réellement comme boite. ca devient complexe.

Bon ben.....c'est ça

J'ai fini par trouver la ref de la boite (sous la boite et pas dessus comme sur une MA5/S) : 20CQ55 monté normalement sur le 1.4 HDI 70

Le rapport de boite de la MA5O en quatrième est celui de la MA5S en cinquième (41/35), voilà donc pourquoi le régulateur refuse de s'enclencher....

....MA5S... MA5O
1 : 12/41...12/41
2 : 20/39...21/38
3 : 30/41...29/34
4 : 37/39...41/35
5 : 41/35...53/31

CP : 16/63...16/65


Changer de boite, pas motivé....je regarderais si je peux corriger cela avec Diagbox...

[brian o connor]

au delà de ça, j'imagine pas la perte en reprise sur route.

[levla]

Ah ça du coup je ne m'en pas compte....c'est un peu comme s'il y avait un overdrive sur autoroute.....il vaut mieux descendre un rapport avant de doubler.

[brian o connor]

Tu tournes à combien à 130? 3400tr/min?

Pour le nombre de rapports ça dépend de la vitesse. si c'est à 90, je tombe 2 rapport, soit la 3eme pour arriver à 120 vers les 5500tr/min. Si c'est à 140 en 5eme, je reste sur ce rapport. la 4eme ne sert presque plus à rien car on est presque au couple max à 4000tr/min. Après tout dépend de la conduite. je sais que si j'avais ta boite actuelle, je serai toujours en 4eme jusqu’à 100km/h selon ton étagement actuel. La 5eme je la garde à 2500tr/min en stabilisé. pas en dessous.

[levla]

Autour des 3100tr/mn en 5 et 3900tr/mn en 4

[brian o connor]

Même le V6 3l de la 406 coupé il tire pas si long. En plus en conso je suis pas certains d'un gros gain. Le seul avantage c'est que ça gueule pas dans l'habitacle.

[viper]

PEtite correction, la ma5 /S a ete monte avec le 16x63 ET le 16X65 suivant les opr, l' ep6 ou ep6c et les definitions Euro 4 et Euro5 et les pays sur le "VTI 120"...
Le gros merdier sur SB ce passe justement autours des opr 11300 et 11800 qui m'as fait perdre mon latin
Mais la merguez ! boite changé sans indiquer le fait a l'acheteur avec une mauvaise boite + mauvais kit CP en 16X65 d'apres les dires de ton agent peugeot (puisque le vin lui envoi en cp de 16X63) . ( Peut etre pour tenter de racourcir cette "erreur" de boite... :cyp )
Pas besoin de faire chercher ton vin pour tenter de chercher sur un SB le n+ de serie de la boite vu que tu as trouve la reference d'une MA5 /O sur ta voiture , c'est plus necessaire .
NB: pour la conso , quand tu tire trop long , a part sur autoroute sans vent conraire, la conso est pire car le moteur fonctionne pas sur sa meilleure plage de couple (sinon les constructeurs monterais des boites TRES TRES longues, (deja que..)
Pour diagbox je suis pessimiste, normalement les "lois" sont configurées en "dur" dans le soft du BSI, il faut l'outil usine normalement pour retoucher ce genre de chose... (bien que pas teste sur ton modele). Dans Diagbox Une fois que le type de moteur est defini, le type de boite va varier entre boite manuelle (MA5), boite semi auto (MA Pilote) et boite Auto (AL4) normalement.

[levla]

Ce qui me laisse songeur, c'est que le garagiste qui a réparé la boite (octobre 2019...) n'aurait pas vu cela ?
Meme s'il s'agit d'un independant, je suis septique.....